老师会对课本中的主要教学内容整理到教案课件中，所以老师写教案可不能随便对待。教案是评估学生学习效果的有效依据。我们听了一场关于“带传动课件”的演讲让我们思考了很多，经过阅读本页你的认识会更加全面！
带传动课件 篇1
1953年2月28日，在英国剑桥一家名叫Eagle的酒廊里。弗朗西斯・克里克一进来就兴奋地嚷道，他和詹姆斯・沃森已经“找到生命的秘密”了。在场的人都知道他在说什么。因为在过去两年里，两人不分昼夜设法找出DNA结构的秘密。这一天早上，他们终于解开了谜团，也结束了当。
作 者： 作者单位： 刊 名： 国外科技动态 英文刊名： RECENT DEVELOPMENTS IN SCIENCE & TECHNOLOGY ABROAD 年，卷(期)： “”(3)
摘要：
DNA双螺旋结构模型的建立 ,是生命科学史上的奇迹和里程碑 ,具有划时代的意义.它不仅揭开了基因遗传之谜 ,也是近代生物工程勃兴的重要基石.文章论述这一伟大发现给我们带来的启示 :正确的`科研选题 ,密切的科技合作 ,恰当的科学方法和合理的创造性思维 ,这些都是发现DNA结构的关键.
带传动课件 篇2
机械基础电子教案 7．1
带传动
【课程名称】
带传动 【教材版本】
栾学钢主编。机械基础（多学时）。北京：高等教育出版社，2010 栾学钢主编。机械基础（少学时）。北京：高等教育出版社，2010
【教学目标与要求】
一．知识目标
1． 了解带传动的特点、结构、标准和材料。
2． 掌握带传动的失效形式、传动比、安装与维护。二．能力目标
1． 掌握带传动的主要优点，V带的结构与标准。
2．熟悉常用带轮的材料、结构。掌握带传动的安装与维护要求。三．素质目标
1． 熟悉带传动的优缺点和应用场合。2． 了解V带和带轮的结构与标准。
3． 能够正确安装带传动，进行调整维护保证设备正常工作。四．教学要求
1． 使学生了解带传动的应用场合，比较各类型带传动的特点和V带传动的优点。2． 了解组成带的结构及标准。了解带轮槽的标准结构。3． 掌握带传动的安装、调整与维护方法。【教学重点】
1． 带传动的主要优点及缺点，带的标准。2． 带传动的安装调整与维护。【难点分析】
为什么带传动不能保证准确的传动比？从V带的橡胶材料容易产生弹性变形，和V带传动是靠带与带轮之间的摩擦力传递动力来分析。可举例随身听录音机的电机就是靠橡胶带来带动录音带转动的，使用一段时间后，发现声音变调，带速变慢，其原因就是带与带轮之间的摩擦力变小，带在带轮上产生弹性滑动而引起的。带传动的弹性滑动是自身材料引起的，因此是不可避免的，也就不能保证准确的传动比。也可举洗衣机为例。【教学方法】
演示与讲授相结合，配合带的实物比较型号与材料和断面形状。【学生分析】
1． 由于新一章内容，学习方法应作调整，用构件之间的传递运动来学习。注意联系实际，多带实物演示，激发学习热情。
2． 在教学中尽量发挥学生主体作用，多设问，多提问，活跃课堂气氛，多给学生思考和表现自己的机会。
【教学资源】
1． 机械基础网络课程。北京：高等教育出版社，2010。
2． 吴联兴主编。机械基础练习册。北京：高等教育出版社，2010。【教学安排】
3学时（135分钟）【教学过程】 一．导入新课
前面所讲的常用平面连杆机构、凸轮机构和间歇运动机构都是靠构件之间的作用力来驱动相邻构件运动的。而机械传动是靠构件之间的摩擦或啮合来传动的，以改变从动件的速度大小，实现减速、增速、变速或改变力与力矩的变化，但从动件的运动都是匀速的，连续的。常用的机械传动有五种。即：
摩擦传动有摩擦轮传动和带传动二种。
啮合传动有齿轮传动，蜗杆传动和链传动三种。
二．讲授新课
1． 带传动的组成：主、从动带轮和传动带。工作时靠带与带轮之间接触面产生的摩擦力来传递运动和动力，属于利用中间挠性件的摩擦运动。2． 带传动的类型、特点和应用
类型很多，如图7－
1、2所示。教师可以演示带去的实物。
带传动的特点很多，重点要记住优点是传动平稳，能吸收振动、无噪声，过载能打滑起保护作用；主要缺点是不能保证准确的传动比。所以，一般安装在与电机直接相连接的传动轴上。3．V带的结构
由于相同条件下V带传递功率是平皮带的3倍左右，因此V带应用最广。根据传递功率大小，分为七种型号，Y、Z型号的皮带断面较小，常用于家用电器上。依次为A、B、C、D、E,随着皮带断面形状逐渐变大，传递的功率也相应变大。
除了断面尺寸外，由于V带做成环形的密封整体，不能断开调整长度，所以国家已制定标准的基准长度系列，使用中应按标准进行选择。4．带轮材料、结构
工业上常用带轮材料为HT150铸铁，具有足够强度，易于加工，价格便宜的特点；在低速或轻载中常用工程塑料或铝合金，如洗衣机的大带轮选用工程塑料，而小带轮用铁板制成。
轮槽的结构与带相配合使用，在中性层处的尺寸相同。由于带传动时，带在小轮中的弯曲变形较大，内侧受压缩变形，为了保证带与带轮充分的接触以产生足够的摩擦力，将V带的楔角做成40°，而带轮的楔角依型号和小带轮直径的变化而变化，分别为32°、34°、36°和38°四种。4．带传动的失效形式
当载荷超过带传动所能传递的动力时带在带轮上打滑，和摩擦带疲劳撕裂是带传动的主要失效形式。
为了增大传动时的接触摩擦角，使传递的动力最大，要求带传动的下边为紧边，上边为松边。5．带传动的传动比
带传动的传动比为主动轮的转速与从动轮的转速之比，也等于从动轮的基准直径与主动轮的基准直径之比。传动比一般小于3。6．V带传动的张紧，安装和维护
该内容是中职学生的学习重点，与生产操作密切相关。带的张紧是保证带产生足够的摩擦力为前提，因此要经常进行张紧，方法很多，如图7－
11、12所示。
带的安装中，如果是新带，即使是相同型号和规格，由于弹性材料的原因，带的基准长度都有一定的误差，所以应当注意选择相同内周长的带安装在同一带轮上，避免因为个别带长度过长而不能正常工作。同时注意新旧带不能一起使用。
在装卸V带时，如果调近两带轮的中心矩，可以很方便地将带拆卸或安装。如果不调整两轮中心矩，硬将带从带轮上撬下来，一定要先把带从大轮上撬下来；安装时应先把带套在小轮上，再将带从大轮上盘上去，此时应特别注意不能用手直接操作，防止将手夹在带与带轮之间，那将是悲剧。
带在带轮上地松紧一定要符合10-15mm的压下要求，过松不能传递足够的摩擦力和扭矩，过紧将会增大压轴力，加大对轴承的径向载荷。如果是滑动轴承，将加剧磨损。如洗衣机皮带太松，水流缓慢，衣服洗不净；如果皮带过紧，波轮轴很快过度磨损产生中间漏水。
三．小结
1．带传动的工作特性与机构有何不同，带传动最主要的优缺点。2．V带与带轮已标准化，应按标准选用。
3．带的安装、调整与维护应该注意的几个问题。
四．布置作业
【课后分析】
带传动课件 篇3
摘要：在机械基础教学中，通过多年的教学积累了一定的经验，在知识重点与难点的突破上下了不少功夫，差动螺旋传动一直以来都是教学的重点，就该知识点的授课重点作了总结以达到与同行交流的目的。
在普通高校提前单独招生机械专业综合理论考试大纲中，机械基础学科中有一个重点内容――掌握简单差动螺旋传动的移
距计算，并能进行移动件移动方向的判定。但凡重大考试都有该部分的内容，而该内容对于职业中学的学生来说一直是个棘手的问题。笔者通过多年的教学经验，认为从以下几个方面入手有利于学生接受并掌握，从而使复杂问题简单化，应对不同类型的题目能得心应手。
很多学生不能很好地掌握该问题的原因是对组成了解不够。教材中只有固定螺母、活动螺母、双螺纹螺杆，学生不会引申，在讲解时应把固定螺母引申为固定构件，不一定是固定螺母，还有可能是固定螺杆；把活动螺母引申为活动构件，不一定是活动螺母，还有可能是活动螺杆；把双螺纹螺杆引申为双螺纹构件，它可能为双螺纹螺杆，还有可能是一个外螺纹和一个内螺纹组成的构件，并且其一定为主动件，讲清楚该知识点，学生就能应对不同的差动螺旋传动。
很多学生不能很好掌握该问题的第二个原因是对图形不了解。学生的识图能力也决定了对该知识点能否掌握，针对这种情
况，在讲解时应适当补充一些画图知识点，比如内外螺纹的画法规定，螺纹件在剖视图中的画法，等等。另外，讲解时要注意将图形中构件采用隔离法将三个构件单独画出，使学生充分掌握具体题目中差动螺旋传动的组成，找出三个构件。
很多学生不能很好掌握该问题的第三个原因是不能正确审题。有些题目结果要求求活动件的移动距离及方向，有些求移动速度及方向，有些要求求的内容是倒着的，比如求螺距、求旋向等。该类型的问题可分成两种：一是圈数移距，二是转速移速。题设中主动件是转过的圈数，则所求的问题应是移动距离。例如，当主动件转2圈时求移动件的移动距离是多少？题设中若是主动件的转速，则所求的问题应是移动速度。例如，当主动件的转速为200转/分时，求移动件的速度是多少？或者是问题全反：把结果当成已知条件，把其他条件当作问题来求解。
很多学生不能很好掌握该问题的第四个原因是不能正确使用公式。为了让学生正确地使用公式，要讲清楚下面几个问题：
何时采用“+”，何时采用“-”，这是关键知识，讲解后应使学生懂得在主动件两个螺纹旋向相同时用“-”，在主动件两个螺纹旋向相时用“+”，不需知道两螺纹的举具体分布。
学生在理解时往往会根据1、2或A、B等次序来决定导程的'先后次序，或者根据个人经验决定导程的先后次序，这种做法是错误的，在解题时应结合对图形理解的结果，与固定件相配合的螺纹导程要求放在前面，与活动件相配合的螺纹导程放在后面，这样的次序才能正确解题。
题意中在给定主动件的圈数时，可能有多种数据，如何进行转化是关键，在给定整数、小数、分数时可直接求解。例如，主动件转2、1.5、2/3圈。在给定角度或弧度时应用角度除以360或弧度除以2π来转化。例如，主动件转180度，应用180/360=1/2圈来计算。在给定刻度数时应除以总刻度数来转化。例如，主动件与刻度盘相连，刻度盘圆周总刻度为200条均匀刻度线，现刻度盘转5格，则用
5/200=0.025来计算。
计算结果中有可能出现两种情况：正值与负值。正值表示活动件的移动方向与主动件的移动方向一致，负值表示移动件的移动方向与主动件的移动方向相反。另外要求学生不要忘记计算结果的单位。
教学的一些经验写下来与同行们交流，不到之处，不吝赐教。
带传动课件 篇4
正页
教学内容
第二节
链传动机构的装配
教学目的1、了解链传动的概念、分类及特点
重、难点
教法选择
教
具
教学进程
2、掌握链传动机构的装配技术要求
3、掌握链传动机构的装配
1、链传动机构的装配技术要求
2、链传动机构的装配
用挂图分析讲解
挂图
由旧课引入新课：
上一次课我们学习了第十四章第一节带传动机构的装配知识，使我们掌握了带传动机构的装配技术要求、带轮的装配、V带的安装及张紧力的控制等内容，这一次课我们将学习第十四章传动机构的装配的第二节链传动机构的装配知识。
第二节
链传动机构的装配
比较讲解
一、链传动的概述
1、定义
链传动机构是由两个链轮和连接它们的链条组成，通过链和链轮的啮合来传递运动和动力。
2、种类
常用的传动链有套筒滚子链和齿形链。
3、特点
套筒滚子链与齿形链相比，噪音大，运动平稳性差，速度不宜过大，但成本低，故使用广泛。
重、难点
二、链传动机构的装配技术要求 参照P1561、链轮两轴线必须平行 页图14.1
1（1）、如不平行，则会加剧链条和链轮的磨损，降低传动平稳性讲
解
并增加噪音。
（2）、两轴线的平行度可用量具检查，通过测量A、B两尺寸来检查其误差。平行度误差为（A－B）。
2、两链轮之间轴向偏移量不能太大（1）、一般当两轮中心距小于500mm时，轴向偏移量a应在1mm以下；（2）、两轮中心距大于500mm，a应在2mm以下。
参照P156页
3、链轮的跳动量必须符合要求
表14.2讲解
链轮跳动量可用划线盘或百分表进行检查。
4、链轮的下垂度要适当（1）、过紧会增加负载，加剧磨损；过松则容易产生振动或脱链现象。（2）、检查链条下垂度的方法：如图14.13所示。（3）、如果链传动是水平或倾斜的（在45以内），下垂度f应不大于20%L（L为二链轮的中心距）；倾斜度增大时，就要减少下垂度；在链垂直放置时，f应小于0.2%L。
重、难点
三、链传动机构的装配 参照P157
（一）、链轮在轴上的固定方法 页图14.141、用键连接并用紧定螺钉固定； 讲
解
2、圆锥销固定。
（二）、链轮装配方法
与带轮装配方法基本相同。
参照P157
（三）、套筒滚子链的接头形式 页图14.151、用开口销固定活动销轴 讲
解
（1）、适用连接为偶数时。
课堂小结
布置作业
课后效果
分
析
2、用弹簧卡片固定活动销轴（1）、适用连接为偶数时；（2）、开口端方向与链条的速度方向相反，以免运转中受到撞碰而脱落。
3、采用过渡链节接合的形式（1）、适用链节为奇数时；（2）、这种过渡链节的柔性较好，具有缓冲和减震作用，但链板会受到附加弯曲作用。
（四）、链条两端的接合
1、如两轴中心距可调节且链轮在轴端时，可以预先接好，再装到链轮上。
2、如果结构不允许预先将链条接头连好时，则必须先将链条套在链轮上再进行连接，需用专用的拉紧工具。
3、齿形链条须先套在链轮上，再用拉紧工具拉紧后进行连接。
一、链传动的概述
1、定义
2、种类
3、特点
二、链传动机构的装配技术要求
1、链轮两轴线必须平行
2、两链轮之间轴向偏移量不能太大
3、链轮的跳动量必须符合要求
4、链轮的下垂度要适当
三、链传动机构的装配
P1753、4
在讲解此讲内容时，与前一讲内容进行比较讲解，让学生即
复习了带传动的知识，又学习了新知识，在讲解中多联系实际举例讲解，学生理解的较好。
带传动课件 篇5
机械基础电子教案（28）第7章
机械传动
【课程名称】
链传动、齿轮传动 【教材版本】
李世维主编，中等职业教育国家规划教材――机械基础（机械类）。第2版。北京：高等教育出版社，2006。【教学目标与要求】
一．知识目标
1． 了解链传动的主要优缺点及传动的类型。2． 熟悉齿轮传动的主要优缺点和传动类型。
3． 熟悉齿轮传动的各部分名称及主要参数和基本尺寸计算。二．能力目标
1． 能比较链传动，齿轮传动和皮带传动的主要优缺点及应用场合。2．能够应用计算公式计算直齿圆柱齿轮的基本尺寸。三．素质目标
1． 了解链传动的特点，熟悉常用齿轮传动的优点及基本类型。2． 熟悉渐开线标准直齿圆柱齿轮的主要参数和尺寸计算。四．教学要求
1． 能分析比较出三种传动的各自特点及应用场合。
2． 熟悉渐开线直齿圆柱齿轮的主要参数，并能应用公式进行几何尺寸计算。【教学重点】
1． 链传动的特点及应用。齿轮传动的特点及分类。2． 渐开线齿轮的主要参数及尺寸计算。【难点分析】
1． 链传动能否得到准确传动比？与带传动相比的优势在哪里？传动比还是不能得到瞬时准确。只有齿轮传动才能得到准确的传动比。这部分内容比较难以理解。2． 为什么非要用渐开线来作齿轮齿廓曲线才能得到准确的传动比？由于书中没有叙述，只能要求学生从演示课件或教具中演示中得到宏观的答案，以后再参考大学教材。【教学方法】
教具与实物演示或课件演示，讲授与学生动手课堂练习相结合。
【学生分析】
学生对于瞬时传动比不变的理解有困难，演示教具从宏观上看不出瞬时的变化，需要画图加以说明，但超过教材的要求，只好要求承认教师的结论。
学生对各种类型的齿轮的演示比较兴趣，但会提出为什么非要用渐开线来作齿廓不可？
【教学资源】
1． 机械基础网络课程。北京：高等教育出版社，2006。
2． 吴联兴主编。机械基础练习册。北京：高等教育出版社，2006。3． 实物，教具和课件。【教学安排】
2学时（90分钟）【教学过程】 一．导入新课
复习带传动的内容，总结出带传动的优缺点。大家平时还能见到的另一种传动――自行车上用的链传动，能否比带传动在传动比方面更准确一些呢？由此引出本次课的新内容。
二．讲授新课
1． 链传动
先演示实物或课件，使学生对链传动有感性认识。相比之下，由于有齿的关系，链条传动是齿的啮合与分开，从宏观上它应当是传动比准确，但实际上只是传动一周时的传动比不变；而在两齿之间的大部分区域，其传动比是微小变化的，所以只能说明是平均传动比准确。总结传动的优点突出能在高温，多尘等恶劣条件下工作，这是皮带传动所不可比拟的。主要缺点是冲击，噪声。
常用的链传动有套筒滚子链和齿形链，前者应用较广泛。
2． 齿轮传动
先演示圆柱齿轮传动，与链传动相比，齿轮传动没有链条，而是靠齿面直接啮合来传递运动。齿形也按渐开线曲线制作，因而它具有许多特点，其突出的是传动比恒定，无论任何瞬时传动，传动比都达到完全准确。此外还具寿命长，传递功率大的优点，当然制造比较复杂，成本较高。
由于齿轮传动具有其他传动所不可比拟的优点，因此在工业上得到了广泛的应用，按两轴位置之间相互关系可分为如图7-15的三种类型，即：
（1）两轴相互平行的圆柱齿轮传动；（2）两轴相交的圆锥齿数传动；
（3）两轴交错的蜗杆蜗轮传动。
3．渐开线齿轮的各部份名称及主要参数
各部份名称按齿轮实物或大的挂图进行讲解，重点突出齿厚等于齿槽宽的分度圆的定义，由于它是看不见的圆，而又是一个非常重要的圆，应说明清楚。
主要参数是表示并决定齿轮几何尺寸的值，首先要区分两者的概念。模数是主要参数中的最重要表示量，要从分度圆的长度计算推出，即
周长 czpd dzp
p 由于值是无理数，为了便于计算和测量，用模数m代入上式，即得
dzm
规定m为一系列标准值，即使分度圆的值成为一个比较整齐的数值。
3． 基本尺寸计算公式
如书中表7-5所列。公式记住。
三．小结
1．链传动的优点是可得到准确的平均传动比，而且可以恶劣的条件下工作。其缺点是冲击和噪声。
2．齿轮传动由于采用渐开线齿廓，可得到准确的恒定传动比。传动的类型按轴线的位置可分为三种。最常用的是直齿圆柱齿轮传动。
3．齿轮传动的参数为五个，模数最重要且已标准化。几何尺寸计算由主要参数来决定。
四．布置作业 【课后分析】
带传动课件 篇6
液压与气压传动是现代工程中常用的两种传动方式，它们在不同领域和应用中都发挥着重要的作用。本文将从液压与气压传动的基本原理、特点以及应用方面进行详细介绍，以帮助读者更好地了解这两种传动方式。
我们来介绍液压传动。液压传动利用压缩液体传递动力，并将动力转化为机械能。在液压传动系统中，通过液体的压力来传递动力，常见的液体有油和液氮等。液体在封闭的管路中通过泵产生压力，然后通过阀门控制液压缸的开合，从而实现力的传递和控制。
液压传动具有以下几个特点。液压传动具有较大的力矩和扭矩传递能力，能够承受较大的负载。液压传动没有机械传动中的传动间隙，传递效率高。液压传动系统具有很好的速度和位置控制能力，能够实现精确的工作过程。液压传动系统还具有反应速度快、可靠性高、工作稳定等优点。
液压传动在许多领域中广泛应用。例如，机床领域中的液压机械手、液压千斤顶等都是利用液压传动实现力的放大和控制。在汽车工业中，液压刹车系统、变速器等都是利用液压传动实现车辆的控制和调节。另外，液压传动还在船舶、航空、铁路等领域中大量应用，具有重要的地位和作用。
我们来介绍气压传动。气压传动利用压缩气体传递动力，并将动力转化为机械能。在气压传动系统中，通过空气的压缩来产生压力，并通过管路传递到气动执行元件上，从而实现力的传递和控制。
气压传动具有以下几个特点。气压传动系统具有较大的动力密度，能够提供大的功率输出。气压传动具有良好的冲击吸收能力，能够适应一些需要冲击力的工作场合。气压传动系统没有火花和电磁干扰，具有较高的安全性。气压传动系统的元件结构简单，维护成本较低。
气压传动在许多领域中得到广泛应用。例如，工业机械中的气动钻、气动螺丝刀等都是利用气压传动实现力的放大和控制。在建筑工地中，气动锤、喷涂枪等也是利用气压传动来完成工作。气压传动还在高空作业、矿山、化工等领域中大量应用。
液压与气压传动是现代工程中常用的两种传动方式。液压传动利用液体传递动力，具有较大的力矩传递能力和精确的控制能力；气压传动利用气体传递动力，具有较大的动力密度和冲击吸收能力。它们在机械、工业、建筑等领域中都发挥着重要的作用。希望通过本文的介绍，读者能够更加深入了解液压与气压传动的原理、特点和应用，为工程实践提供参考和指导。
带传动课件 篇7
推荐
“齿轮传动”说课稿
一、说教学内容
齿轮传动是中等职业学校机械类专业《机械基础》课第七章机械传动中的重要内容，学好本课知识不仅能使学生认识齿轮的各部位名称、了解齿轮在工程实际中的应用，并且对于后续学习机械设计打下扎实基础。
二、说教学目标
根据中职生逻辑思维能力比较薄弱而实践动手能力较强的学习特点，结合《机械基础》教学大纲要求，制定本课的教学目标如下：
1．知识目标
识记齿轮传动的概念，了解齿轮传动的分类与特点，理解齿轮传动的各部件名称与参数代号。
2．能力目标
(1)会判断齿轮各部位的名称；
(2)会根据已知条件计算齿轮各部分尺寸；(3)培养良好的小组协作能力。3．思想目标
培养学生从事工程技术工作认真、严谨的工作作风。4．教学重点和难点确定
从多年的教学实践来看：齿轮传动学习的最终目标是学生能够使用齿轮相关计算公式从事工程技术计算，在教学过程中，必须以此作为教学重点与难点。
三、说教学方法：
1．说教法
瑞士著名教育学家皮亚杰的建构主义理论认为，学生是学习的主体，教师则是学习过程的引导者，而学生的学习动力则源于兴趣。因此，针对中职生的学习特点，在本课的教学方法上采用三种教学方法：
（1）情境教学法通过多媒体教学课件设置工程实际及相关职业岗位情境，激发学生学习兴趣。
（2）问题教学法
在学生进入情境、产生兴趣的接受知识的最佳状态，适时引入问题，引导学生思考、探究。
（3）案例尝试法
以具体的工程案例引导学生尝试运用相关公式解题。
2．说学法
为了更好地完成本堂课的教学任务，学生应该根据教师的教法，相应地采用下列几种学习方法：
（1）观察法
根据教师创设的情境，思考齿轮传动的概念、分类及传动特点。（2）探究法、发现法
根据教师设置的任务或问题，通过小组协作探究解决问题的答案。
（3）尝试法
根据教师提供的工程案例，在教师引导下，借助教材相关表格中的参数，小组协作尝试解决工程问题。
四、说教学过程
1.情境激趣
根据维果茨基的最近发展区理论，教师使用多媒体技术，引入工程实际或者日常生活中使用到齿轮的场景，熟悉的生活情境能很好地唤起学生的学习兴趣。使学生在愉快的学习氛围中了解齿轮传动的分类与传动特点。
2.教师设疑、学生小组思考、探究
在学生兴趣最高点，教师及时设疑，并将学生安排2人一组，参阅教材P142、143学习内容，表7-12，图7-
17、18，思考下列问题：
（1)齿轮包括哪些部位？
（2)齿轮有哪几个标准参数？
3．小组协作讨论并相互间交流
教师安排若干小组将讨论结果呈现，并在小组间相互探讨，最终获得最佳答案。
4．意义构建——案例尝试解决工程问题
结合学生在此阶段的知识，如何实现奥苏贝尔提出的认知迁移，在本环节内设置工程案例，引导学生通过小组协作，查阅表7-13内相关计算公式，开展研讨并进行计算，将计算结果填写入教师设置的相关表格内。[此环节是本堂课教学高潮，通过案例尝试教学方法，有效地激发学生的学习主动性。]
5．课堂交流
教师安排若干小组将工程案例解题结果呈现，并在课堂上，全体小组间相互交流、探讨，最后达成一致意见，获得最终正确答案，突破教学重点与难点。
6．课堂总结
安排若干学生对本堂课知识点进行归纳、总结。
7．布置作业
通常，《机械基础》教材都有配套的同步练习，根据相关知识点，要求学生完成同步练习作业，巩固新知。
带传动课件 篇8
螺旋传动是利用螺杆和螺母组成的螺旋副来实现传动要求的，它主要用于将回转运动转变为直线运动，同时传递运动和动力。
根据螺杆和螺母的相对运动关系，螺旋传动的常用运动形式主要有以下两种：
螺母固定，螺杆转动并移动（多用于螺旋起重器） 螺旋传动按其用途不同，可分为以下三种类型：
传力螺旋 它以传递动力为主，要求以较小的转矩产生较大的轴向推力，用以克服工件阻力，
如各种起重或加压装置的螺旋。这种传力螺旋主要是承受很大的轴向力，一般为间
歇性工作，每次的工作时间较短，工作速度也不高，通常具有自锁能力；
传导螺旋 它以传递运动为主，有时也承受较大的轴向力，如机床进给机构的螺旋等。传导螺
旋常需在较长的时间内连续工作，工作速度较高，要求具有较高的传动精度；
调整螺旋 它用以调整、固定零件的相对位置，如机床、仪器及测试装置中的微调机构螺旋，
调整螺旋不经常转动，一般在空载下调整。
螺旋传动按其螺旋副摩擦性质的不同，又可分为：
滑动螺旋的结构主要是指螺杆、螺母的固定和支承的结构形式。螺旋传动的工作刚度与精度等和支承结构有直接关系，当螺杆短而粗且垂直布置时，如起重及加压装置的传力螺旋，可以利用螺母本身作为支承（右图所示）。当螺杆细长且水平布置时，如机床的传导螺旋（丝杠）等，应在螺杆两端或中间附加支承，以提高螺杆工作刚度。螺杆的支承结构与轴的支承结构基本相同，可参见第12、13和15章的内容。
组合螺母 螺母的结构有整体螺母、组合螺母和剖分螺母等形式。整体螺母结构简单，但由磨损而产生的轴向间隙不能补偿，只适合在精度要求较低的螺旋中使用。对于经常双向传动的传导螺旋，为了消除轴向间隙和补偿旋合螺纹的磨损，常采用组合螺母（左图）或剖分螺母。
螺旋起重器螺杆的材料要有足够的强度和耐磨性。螺母的材料除了要有足够的强度外，还要求在与螺杆材料相配合时摩擦系数小和耐磨。螺旋传动常用的材料见下表。带传动课件 篇9
液压与气压传动
液压与气压传动是现代工程中常见的两种动力传输方式，它们通过液体和气体的压力传递力量和动能，广泛应用于各个领域，包括机械制造、航空航天、汽车工业等。
液压传动通过液体的流动来实现力的传递和机械的运动控制，主要通过液压泵将液体产生压力，然后通过液压阀进行流量和压力调节，最后通过液压缸或液压马达将压力转化为力和速度。液压传动具有力量传递平稳、动作精确、传动效率高等特点，适用于需要大力量和精确控制的场合。比如挖掘机、铁路机车、起重机等重型机械设备多采用液压传动。
气压传动则通过气体的压缩和膨胀来实现力的传递和机械的运动控制，主要通过空气压缩机将气体压缩，然后通过气动阀将气体进行流量和压力调节，最后通过气动缸或气动马达将压力转化为力和速度。气压传动具有响应速度快、结构简单、维护方便等特点，适用于需要快速动作和频繁启停的场合。比如自动化生产线、汽车制造装配线等工业自动化领域多采用气压传动。
液压与气压传动在工程中都有各自的优势和适用范围。一般来说，液压传动的力量传递更为平稳，工作时噪音较小，所以适用于对噪音有要求的场合；气压传动由于气体的可压缩性，使得气动元件之间的连接更加灵活，方便布置，适用于空间受限的场合。液压传动在大功率、高频率、长时间工作方面效果更好，而气压传动则更适合于小功率、低频率、间歇性工作。
液压与气压传动在工程中的应用日益广泛。在机械制造方面，液压与气压传动被广泛应用于起重设备、切割设备、冲压设备等。在航空航天领域，液压与气压传动常用于飞机的起落架、机载襟翼等。在汽车工业中，液压与气压传动被应用于液压刹车、气动悬挂等系统。液压与气压传动在机床、船舶、矿山等行业也有广泛的应用。
随着科技的不断进步，液压与气压传动技术也在不断发展。新型的液压阀、气动元件以及智能化控制系统的应用，使得液压与气压传动的效率、精确度和智能化程度得到提高。在能源效率和环境保护意识不断提高的背景下，液压与气压传动也在朝着更加节能环保的方向发展，如采用可再生能源驱动液压与气压系统，以及优化系统结构和控制策略来减少能量损失等。
液压与气压传动作为现代工程中重要的两种动力传输方式，具有各自的特点和应用范围，不断发展和创新。它们在工业自动化、机械制造、航空航天等领域的应用，不仅提高了生产效率和产品质量，也推动了工业技术的进步。
带传动课件 篇10
1、引擎发生的动力通过某些主要的部件传动轮子。
2、最享有声望的汽车被认为是左手传动的梅赛德斯，这种车专为成功多金的人士设计。
3、在去年十二月份发布的的一份报告中，美国能源部估计电传动汽车和近海风力田的广泛使用，在前可能导致这些金属元素的短缺。
4、菲亚特将获得克莱斯勒35%的股份，而克莱斯勒将有权使用菲亚特的小型引擎和传动技术，以及其全球经销权，。
5、本文对该机的传动原理及运动进行分析，将有助于我国制袋、充填、封口自动包装机的设计和发展。
6、很多热切期盼发动机、刹车和传动装置等技术的中国企业正聘用投资银行、管理顾问和律所,以研究可能的并购交易.
7、但是戈登医生说有报道称会用蓖麻油，矿物油，凡士林甚至是机动车传动油来代替工业硅胶。
8、她说，通过减少发动机空转、安装改进型轮胎、空调和传动系统，卡车行业便可基本达到目标。
9、于是一套直接传动装置代替了齿轮变速箱，永久性磁铁取代了电磁铁，后者每次开始工作少不了起动刷、线圈和来自电网的电源。
10、奥迪汽车的一些特色也整合在这款自行车中，例如LED灯、皮带传动、铝制和碳纤维的零件和碟式刹车。
11、我们能可靠地假设，新传动系统将包括具有更多后轮偏置改进版的'四轮驱动系统，这将会完善新发动机的布局。
12、广东佛山一家本田传动厂员工罢工，他们的要求之一就是将工厂空调的恒温调得更低一些。
13、同时，汽车工业也在逐步发展，所谓的电力在混合动力汽车中应用广泛。混合动力汽车就是将小型电池和小型电动机与传统的汽油动力传动系统结合而成的。
14、“动力传动系统也不需要什么特别的基础结构，”史密斯说。
15、风叶直接与动力传动系统连接，甩掉了包括变速箱在内的许多传动部件，后者往往容易产生断裂事故或造成能量损失。
16、引擎通过传动系统的其中一个离合器让齿轮箱转动轴带动奇数的齿轮转动。
17、顾名思义，轮毂电机就是将其安装在轮子的中心直接驱动，而不是利用机械传动系统带动单一的马达来驱动车轮。
18、目前他们研制的风叶和传动系统分别在荷兰和挪威接受测试。
19、如果逃逸者想对抗这套路面减速装置，红外感觉装置会检测到车辆的热源并释放另一套拉索死死抓住传动系统，把车停下来。
20、引擎和动力传动系统、刹车系统、底盘、外型、内部以及诸如灯、挡风玻璃雨刷和紧急刹车装置都是关键的组件和子组件。
21、几个公司正在发展几种液压混合动力传动系统。该系统将给像公共汽车之类的重型车辆带来混合动力车的好处。
22、，联邦交通部(DOE)提出了一个新的挑战：给这辆减轻了重量的公共汽车更有效的动力传动系统。
23、这一步由一个杠杠，绳子，张紧轮完成，使传动带转换到滑轮上。
24、就像Boardman的最简防偷自行车，这辆车也没有拉幅和传动链，这也是它看起来超现代的原因。
带传动课件 篇11
活动目标：
1、在排积木活动中，体验力的传动现象。
2、尝试同伴之间的互相合作，有一定的团队精神。
活动准备：
中型长方形积木若干。
活动过程：
1、引导幼儿在游戏中感知积木排列的方法。
幼儿分组拿积木进行排队游戏，教师重点观察幼儿是如何给积木排队的。
请幼儿分组师范，重点介绍间隔排队的方法。
2、幼儿集中学习间隔排队的方法。
幼儿分组尝试间隔排队的方法，在操作中幼儿如果不小心碰到积木发生"传动"现象，引导幼儿注意观察。
教师：为什么前面的积木倒下来，后面的积木也会跟着倒下来呢？
3、全班合作排列积木。
教师引导全班幼儿合作排列，感知和做的快乐。
带传动课件 篇12
液压与气压传动是现代工程领域中非常重要的两种传动方式。它们分别利用液体和气体作为能源传递力和动能，通过控制介质的压力和流动实现机械设备的运动和工作。本文将详细介绍液压与气压传动的原理、应用和优缺点。
液压传动是利用液体的受力性质来传递和控制动能的一种方式。液压系统由液压泵、液压马达（或液压缸）、液压控制阀和液压储油箱等组成。液压泵通过机械能驱动，将液体从储油箱抽吸出来，形成一定的压力，并通过液压控制阀调节液体的流向和流量。液压马达或液压缸通过液体的压力作用来产生力和动力，从而实现各种工程机械设备的动作。液压传动具有传动力大、工作平稳、调速范围广、响应速度快的优点，被广泛应用于建筑机械、冶金设备、船舶、起重设备等领域。
气压传动是利用气体的受力性质来传递和控制动能的一种方式。气压系统由压缩机、气缸和气控元件组成。压缩机通过机械能驱动，将气体压缩成一定的压力，并通过气控元件来控制气体的流动和方向。气缸则通过气体的压力作用来产生力和动力，实现机械设备的工作和运动。气压传动具有自动化程度高、工作平稳可靠、操作简单、维护成本低的优点，被广泛应用于自动化设备、包装机械、食品加工设备等领域。
液压和气压传动有许多相似之处，例如它们都可以通过压力控制来实现机械设备的工作。但它们也有一些不同之处。液压传动比气压传动的效率高，因为液体的压缩率较小。液压系统由于介质的稳定性较好，可以在更大的速度范围内精确控制机械设备的运动。而气压系统则更适合于高速和中小功率的工作场合。由于气体的压缩性较大，气压传动的响应速度较慢。
液压与气压传动在工程应用中具有广泛的用途。例如，在工业生产中，液压与气压传动可以实现机械设备的运动和定位，提高生产效率。在航空航天领域，液压传动广泛应用于飞机的起落架、刹车系统和操纵系统中，提供强大又可靠的力量。在建筑工程中，液压传动可以用于各种起重机械的动作控制，如塔吊和行车等。而气压传动则常用于自动化生产线上的输送、压装和装配过程中，提供高速可靠的动力。
液压传动和气压传动也存在一些缺点。液压系统的介质液体需要定期更换和维护，增加了运行成本。而气压系统则对气体的纯净度要求较高，需要使用过滤设备和干燥器等附属设备，增加了系统的复杂性。液压系统的管路较为复杂，容易泄漏，而气压系统则需要较大的气源压力。
液压与气压传动作为现代工程领域中的重要传动方式，各自有着自己独特的优点和适用领域。了解液压与气压传动的原理和应用，能够为工程设计和设备选择提供有益的参考。
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