报告适用于向上级机关汇报工作、反映情况、提出意见或者建议，答复上级机关的询问，为了让下次工作更好的完成。一般都会写报告，我们应当如何写报告呢？编辑精心选取了一篇文章题目是“机务兵述职报告”，感谢您仔细阅读本文的参考！
机务兵述职报告【篇1】
尊敬的领导：
我是东航机务人员，现向您汇报我在过去一年中的工作情况和成绩。感谢公司对机务人员的大力支持和倾情培养。
作为一名机务人员，我始终以忠诚、勤奋和责任感为核心价值观，全心全意服务于公司和乘客。在过去一年中，我积极参与了机务保障工作，并在多个关键时刻展现出了我的能力和专业素质。
在机务保障方面，我发挥了自己的专业知识和经验，确保了飞机的安全运行。对于飞机的日常维护和检修，我严格按照公司的规章制度和操作流程进行操作，确保工作的规范和高效。我积极参与机务定检，保证了飞机的安全与性能，同时也为公司节约了维护成本。同时，我还积极参与机组协调工作，与驾驶员和乘务员保持紧密配合，提高了工作的协同效率。
在面临突发事件的处理上，我展现出了临危不惧和高效处理问题的能力。一次，飞机在起飞前出现了技术故障，我在紧张的情况下利用自己的专业知识迅速排除故障，并迅速恢复了正常。这个事件不仅展现了我的技术水平，也赢得了机组和公司的赞誉。我还积极参与飞机事故后的调查工作，为公司提供了重要的故障分析和维修建议，避免了类似问题的再次发生。
除了以上的工作责任外，我还积极参与了公司的培训和学习计划。通过不断地学习和进修，我提高了自己的技术水平和知识储备。我参加了飞机机械维修相关的培训课程，掌握了新的维修技术和工艺，提高了自己的能力，并将新的知识应用到实际工作中，为公司提供了更好的服务。
在工作中，我始终以诚信和谦卑的态度对待每一位乘客和同事。我尽力以热情和专业的服务态度与乘客进行沟通，解答他们的疑问，并确保他们的安全与舒适。同时，我也积极与团队成员合作，共同协作，共同进步。
我也清楚自己在工作中存在的不足之处。例如，我在紧急情况下的反应速度和处理问题的能力仍有待提高。我会加强相关技能的学习和训练，提高自己的应变能力和决策能力，以适应更复杂和紧张的工作环境。
小编认为，在过去的一年里，我勤奋工作、尽责尽职，各项工作任务都得到了圆满完成。我将继续提高自己的专业素质，为公司的发展做出更大的贡献。
谢谢领导对我工作的支持和关心！
机务人员：XXX
机务兵述职报告【篇2】
尊敬的领导和同事：
我是一名机务士官，很荣幸能在这里向大家汇报过去一年的工作。在过去的一年里，我始终以高度的责任心和敬业精神履行职责，认真完成各项任务，并不断提升自己的专业技能和知识水平。下面将对我过去一年的工作进行详细的述职报告。
我积极参与机务部门的日常工作，具体负责机务装备的维修和检验工作。我精通机械设备的操作和维修技能，并熟练掌握了各种常用的机械工具和测量仪器。在工作中，我严格按照规章制度和工作流程进行操作，准确无误地完成各种维修任务。同时，我还主动与部队其他相关部门保持密切合作，及时解决各种紧急情况和设备故障。通过我的努力，我成功地解决了多个设备故障，保障了机务装备的正常运行。
我在过去一年中积极参与机务部门的训练工作。我深入学习和掌握机务装备的相关知识，不断提升自己的技能水平。在机务部门的训练中，我积极参加各类技能培训和专业知识学习，提高了自己的维修和操作水平。我还组织和参与了多次模拟演练和实战训练，熟悉各种战斗环境下的机械设备使用，并熟练掌握了紧急维修技能。通过这些训练和实践，我不仅增强了自己的应变能力和工作能力，还为机务部门的工作提供了有力的支持。
我在过去一年中积极参与机务装备的改进和更新工作。我密切关注新技术和新设备的发展，及时了解和掌握最新的维修和操作方法。在部队装备更新换代的过程中，我积极参与了多个项目的验证和试点工作，为新设备的适应性和可靠性提供了重要的实践经验。同时，我还与厂家和供应商保持密切的沟通和合作，及时解决各类技术和配件问题。通过这些工作，我为机务部门提供了重要的支持和参考，确保了新设备的顺利引进和使用。
我在过去一年中还积极参与机务装备的管理和维护工作。我根据相关制度和标准，制定和完善了机务设备的维护和保养计划，并组织机务人员按照计划进行工作。我积极参与设备的全面巡检和定期检测，及时发现和处理各种设备故障和隐患。我还组织了各类机务设备的保养和维修工作，确保了设备的正常运行和寿命的延长。通过这些工作，我提高了机务装备的使用效率和安全性，为机务部门的工作质量和效益做出了积极贡献。
在过去的一年里，我兢兢业业、任劳任怨，充分发挥了机务士官的专业能力和职责，为机务部门的发展做出了积极贡献。在今后的工作中，我将继续努力学习和提高自己的专业技能，不断适应和应对新的工作挑战，为机务部门的发展做出更大的贡献。
谢谢大家的支持和关注！
士官机务 XX
机务兵述职报告【篇3】
述职报告：士官机务
尊敬的领导：
我是机务部门的一名士官，非常荣幸能够在过去的一年里在这个部门工作。在这封述职信中，我将详细向您介绍我在工作中所取得的成绩、面临的困难以及我所做出的改进和努力。
在过去的一年里，我在机务部门承担了多项重要职责。在飞机维护方面，我全面负责协调并执行维护计划，确保航空器的可用性和安全性。我积极参与了飞机维修和维护作业，并与其他部门保持良好沟通，确保维修进程顺利进行。通过加强团队合作，我成功地减少了维护时间，提高了飞机可用率。在一次重要的维修任务中，我能够组织团队快速响应，使飞机在最短时间内恢复正常运行。这不仅赢得了领导的赞许，也为航空器的正常运行做出了重要贡献。
我在零部件管理方面也做出了重要贡献。我主动学习并掌握了最新的零部件管理系统，在系统上及时更新并管理了所有零部件信息。通过与供应商的紧密合作，我成功地减少了零部件的采购时间，并降低了成本。我还与外部机务部门保持密切联系，及时交流和分享零部件管理经验，为我们的部门在物资管理方面建立了良好的声誉。
在飞行安全方面，我积极参与了飞行员培训和评估。我主动向领导推荐并组织了飞行员的模拟训练和技能竞赛，提高了他们的飞行能力和飞行安全意识。通过这些训练和竞赛，我们大大减少了事故和故障事件的发生，为航空器的安全运行作出了突出贡献。
在这一年里，我也面临了一些困难和挑战。在某些情况下，由于物资供应不及时和维修任务的紧迫性，我们的工作进度受到了一定的影响。为了解决这个问题，我与供应商和外部机务部门进行了更密切的合作，并提出了加班和调整工作计划的建议。通过我们的共同努力，我们成功应对了挑战并保证了工作进度的顺利进行。
为了改进自己的工作，我积极参加了各种培训和研讨会。我从中学到了最新的维修技术和管理方法，并将其应用到实际工作中。我还积极主动地接受同事的建议和意见，并根据需要做出相应的改进。通过不断的学习和提升，我能够更好地履行我的职责，并提高整个部门的效率和绩效。
小编认为，过去一年里，我作为士官机务在机务部门工作中取得了重要的成绩。通过我在飞机维护、零部件管理和飞行安全方面的努力和贡献，我们的部门取得了很大的进步。尽管面临一些困难和挑战，但通过团队合作和个人努力，我成功地克服了这些问题，并取得了显著的成果。在未来的工作中，我将继续努力，为部门的发展和航空器的安全运营做出更大的贡献。
谢谢您的关注和支持！
士官机务 敬上
机务兵述职报告【篇4】
尊敬的领导：
您好！我是机务士官×××，在过去的一年里，我担任机务士官的职务，负责机务工作的组织与管理。现在，我将以本篇述职报告的形式向您汇报过去一年来的工作情况和成果。
一、工作职责
作为机务士官，我主要负责协助编制机务工作计划，并对机务设备的使用和维护进行管理，确保机务工作的顺利进行。同时，我还负责制定机务安全规定和操作规程，组织机务维修保养，并对机务人员的培训和考核进行监督。
二、工作内容
1.编制机务工作计划和方案。根据上级命令和任务要求，我结合部队的实际情况，制定了多个机务工作计划和方案。这些计划和方案细化了工作内容和工作流程，为机务人员提供了明确的工作指导。
2.加强机务设备的日常维护。我组织机务人员按照规定对机务设备进行定期的维护保养，包括清洁机务设备、更换易损件、调试参数等。通过维护工作，机务设备的性能稳定，保证了部队机动力的可靠性。
3.组织机务维修保养工作。根据机务设备的实际情况和维修保养计划，我统筹安排机务人员进行维修保养工作，合理分配工作任务，做到及时响应和高效完成。同时，我还与相关单位保持紧密联系，及时协调处理设备故障和维修事宜，确保机务设备的正常运行。
4.制定机务安全规定和操作规程。为了确保机务工作的安全进行，我结合实际情况，制定了机务安全规定和操作规程，明确机务安全的责任和要求，加强机务人员的安全意识和操作技能，减少事故的发生。
5.组织机务人员培训和考核。我积极组织机务人员参加技能培训和学习，提高他们的专业水平和维修能力。同时，我还制定了机务人员考核制度，定期对机务人员进行考核评价，激励他们提高工作质量和效率。
三、工作成果
1.机务工作计划和方案得到了有效执行，机务工作的组织和管理得到了很好的落实。
2.机务设备的日常维护保养工作得到了加强，设备的寿命得到了有效延长，设备故障率明显下降。
3.组织机务维修保养工作按时完成，并取得了良好的维修效果，保证了部队机动力的稳定运行。
4.制定的机务安全规定和操作规程得到了良好贯彻，事故发生率明显下降，机务工作的安全得到了有效保障。
5.机务人员的培训和考核工作得到了落实，机务人员的维修技能和工作质量得到了明显提升。
四、存在的问题和改进措施
在工作中，我也发现了一些问题，如机务人员的专业水平不够高、机务设备更新换代速度较慢等。为了进一步提高机务工作的效率和质量，我将采取以下措施进行改进：
1.加强机务人员的培训和学习，提高他们的专业水平和技能素质。
2.积极推动机务设备的更新换代工作，提高设备性能和使用效益。
3.加强与相关单位的沟通与合作，共同解决机务工作中的困难和问题。
四、思考与展望
通过过去一年的机务工作，我认识到机务工作的重要性和复杂性。在今后的工作中，我将继续努力，不断提高自身的素质和能力，为机务工作的顺利进行做出更大的贡献。同时，我也期待领导的指导和支持，帮助我在工作中更好地发挥自己的优势和潜力。
谢谢领导的关心和支持！
机务士官×××
日期：××年××月
机务兵述职报告【篇5】
尊敬的各位领导、亲爱的同事们：
大家好！我是机务段劳模李明，感谢大家给予我这次机会向大家述职。在过去的一年里，我在工作中遇到过许多的困难和挑战，但是凭借自己的努力和团队的支持，我取得了一定的成绩。我将具体详细地向大家汇报我过去一年的工作。
我要感谢我的团队。正是因为有了他们的支持和协作，我才能够在工作中取得一定的成绩。在过去一年里，我们共同解决了许多的技术难题，提高了列车的运输效率。我们还通过组织各项培训和学习，不断提升自己的专业知识和技能。我们的团队精神一直都非常强烈，大家互相帮助，共同进步。
我要感谢领导和公司的支持。在过去一年里，公司提供了许多的培训机会，使我们能够不断学习和进步。领导也给予了我们很大的支持和指导，解决了我们工作中的问题。公司还提供了良好的工作环境和设施，使我们能够更好地工作。
在过去一年中，我主要负责机车的维修和保养工作。每天，我都要检查机车的各项指标，确保其正常运行。同时，我还要组织维修工作，确保机车能够按时完成维修任务。在这个过程中，我遇到了许多的挑战，例如设备故障、紧急维修任务等。但是我总是能够保持冷静和沉着的态度，并且迅速地解决问题。通过我的努力，维修工作的质量得到了一定的提高，也得到了领导和同事们的认可。
除了维修工作，我还积极参与了科技创新项目。我和团队成员一起研发了一项新的检修设备，有效提高了机车维修的效率。该项目获得了公司的认可，并且在同行业中得到了广泛的应用。这个成果的取得离不开大家的共同努力和协作。
在过去一年中，我还积极参加了各类的培训和学习。通过这些培训，我学到了许多新的知识和技能，能够更好地应对工作中的各种情况。同时，我还将所学的知识和技能传授给了团队的其他成员，共同提高了我们的专业水平。
回顾过去的一年，我充实而忙碌。面对各种困难和挑战，我始终保持着积极的态度和坚定的信心。同时，我也明白，只有不断学习和进步，才能适应社会的发展和变化。因此，未来我将继续努力，提高自己的专业能力，为公司的发展贡献自己的力量。
再次感谢大家的支持和关心。我将以更高的热情和更好的工作态度，为公司的发展贡献自己的力量。
小编感谢您的阅读！
机务兵述职报告【篇6】
尊敬的领导、各位同事：
大家好！我是机务部队的成员，在这里向各位领导和同事们汇报一下我们部队过去一年的工作。
一、总体情况
过去的一年中，我们部队坚持以服务宗旨为导向，积极投入工作，充分发挥机务保障作用，为部队的训练和战斗力提升提供了坚实的保障。在各项任务中，我们始终保持高度的工作热情和奉献精神，取得了一定的成绩。
二、训练保障
在过去的一年中，我们部队积极参与了各项训练任务，并全力保障。我们认真执行部队训练计划，按时完成各项机务保障工作。针对不同训练任务的需要，我们及时调整和升级机务装备，确保其能够满足训练需要。同时，我们加强了对机务人员的培训和考核，提高了他们的专业素质和技能水平。通过我们的努力，部队的训练效果得到了明显的提高，并在各项公开演习和考核中取得优秀成绩。
三、装备维修
过去一年，我们部队在装备维修方面取得了明显成果。我们加大了对各种机械设备的检修、维护和保养力度，推行了精细化管理，确保了装备的完好性和可靠性。我们优化了维修流程，缩短了维修周期，提高了维修效率。同时，我们还全面推行了预防性维修和故障预测，有效预防了机械故障的发生，提升了装备的可用性。在实际应用中，我们的装备故障率大幅下降，保障了部队的持续作战能力。
四、应急处置
过去一年，我们部队积极参与了各类应急处置任务，并取得了一定的成效。在突发事件和应急事故中，我们迅速行动，快速部署，迅速建立应急机制，全力投入到应急处置工作中。我们及时调集资源，组织人员，展开了抢险救援，有效控制了事态的扩大，并最终使事态得到了圆满解决。我们的应急处置能力得到了各级领导的高度认可和赞扬。
五、综合管理
在过去的一年中，我们部队加大了对机务装备和人员的综合管理力度。我们优化了机务装备的配置和使用，提高了效益和利用率。同时，我们加强了对机务人员的考勤和纪律监督，全面提升了他们的工作纪律和作风意识。我们积极主动参与机务科研工作，推动科技创新和发展。通过我们的努力，机务部队的综合管理水平得到了明显提升，为战斗力的提高打下了坚实基础。
六、思考与展望
回顾过去一年的工作，我们深感实践是检验真理的唯一标准。在全体机务部队成员的共同努力下，我们取得了一定的成绩。然而，我们也要清醒地意识到，在实现新时代强军目标的征程上，我们还面临着很多困难和挑战。为此，我们要继续保持团结合作的精神，不断推动机务工作的改革和创新。我们要加强学习，提升综合素质，把握机务科技发展的新机遇。我们要勇于担当，积极参与实战化训练，提高应急处置能力。我们要加强整体协调，提高部队维修保障和管理水平，为部队的建设和发展提供更加有力的支撑。
以上是机务部队过去一年的工作情况汇报，谢谢各位领导和同事们的关注与支持！机务部队将继续努力，在新的一年里为部队的建设和发展做出更大的贡献！谢谢！
机务兵述职报告【篇7】
尊敬的领导和同事们：
大家好！我是东方航空的机务人员，非常荣幸能够向大家汇报我在过去一年的工作情况。我将从以下几个方面详细介绍我的工作成果和收获。
一、保障航班安全
作为一名机务人员，在过去一年中，我始终将航班安全放在首位，积极参与航空器的检修和维护工作。根据航空公司的要求，我严格执行各项安全手续和程序，确保航空器安全可靠地运行。在日常工作中，我始终保持谨慎和细致的态度，严格按照规章制度进行机舱设备和仪器设备的检查和维护，以确保航班起降过程中不出现任何故障或安全隐患。
二、提高机务效率
为了提高机务工作效率，我不断学习新知识、新技术，不断优化工作流程。我积极参加各类培训和学习机会，提升自己的专业技能和知识水平。通过学习和实践，我掌握了更多先进的机务技术，能够更快更准确地定位和解决机械故障，提高维修反应速度。同时，我还根据机务实际工作情况和公司需求，提出了一些建议和改进措施，来提高机务工作效率和质量。这些措施在实际工作中得到了验证，并取得了良好的效果。
三、精诚合作，团队协作
作为一名机务人员，我深知航班安全和顺利运行离不开团队的协作和配合。在工作中，我始终保持良好的团队协作精神，积极与机组人员和其他部门进行沟通和配合。与其他机务人员一起，我不断分享经验和技巧，相互帮助和支持。同时，我也在工作中主动与领导保持紧密的联系，随时向他们汇报工作情况和反馈意见。通过团队的共同努力和协作，我们共同保障了航班的安全、准时和顺利运行。
四、积极参与岗位培训和技能竞赛
为了不断提高自己的技能水平，我积极参加各类岗位培训和技能竞赛。在过去一年中，我参加了多项机务相关的培训课程和活动，不断提升自己在机务领域的专业技能。在技能竞赛中，我也不断深入学习理论知识，并实践运用，提高了自己的技能水平。通过这些培训和竞赛，我不仅提高了自身的能力，也更好地提升了团队整体的技术水平。
通过过去一年的工作，我深刻认识到机务工作的重要性和责任重大。我将始终以航班安全为重心，不断提高自身的维修技能和专业素养，为公司的发展做出更大的贡献。同时，我也将继续保持团队协作的精神，与同事们一同努力，共同推动公司机务工作的不断发展和进步。
感谢大家对我的关心和支持！
谢谢！
机务兵述职报告【篇8】
可能有人会认为，船员工作无非就是端茶送水，是一种体力劳动。事实上，十年的工作经历让我意识到，要做好这份工作，更重要的是用心去感受和体验。船员工作是一种精神艺术。
在一次服务中，我看到一个小女孩，脸色苍白，头上冒着冷汗，旁边的父母似乎不知所措。根据我的经验，我确定小女孩晕机了，我立即拿了热水来帮助她。流汗。后舱坐满了乘客，空气有些闷，我对她父母说：“让我来照顾吧。”我让她躺在空姐的座位上，替她放下枕头、毯子和窗帘。女孩想睡觉，但又不敢睡觉。我轻轻的哄着她，还示意浴室里的乘客轻敲一下，小女孩终于睡着了。一个多小时后，小女孩醒来，恢复了正常，飞机即将下降。当我把小女孩交给她的父母时，他们的父母非常感动，感谢我看到了他们可爱的女儿，她已经恢复了正常。这时，其他知道事情真相的乘客也齐声鼓掌，机舱内也出现了难得的掌声。置身其中，我深受感动。是的，只要用“心”服务实现与乘客的情感和精神交流，一定能打动乘客的心，让乘客在匆忙的旅途中享受到温馨舒适的享受。
我记得20xx年1月的一天，一个中年男人和我的领班坐上了去xx的航班。我发现他一上飞机就皱着眉头，脸色阴沉，于是找了个机会和他聊天。聊天中得知这位乘客在xx工作。这是他第一次飞回家过年，但在安检时他丢了一个包。我安慰他不要着急，答应帮他找到。乘客紧绷的心终于松了一口气。我通过机组联系安检找到了包，马上走到安检处取回包带去下一班航班，这让乘客很感动。我觉得这是我应该做的。航班的到来不代表服务的到来，只要能给旅客提供方便，再难一点也没关系。只要我们用爱的力量温暖每一颗心，就能让乘客在机舱里享受舒适，同时从爱中得到真情实感和灵感，就像乘客在留言纸上写的那样，“我要向你学习。这种为乘客服务、在自己的岗位上有所建树的热心精神”，让我深深体会到了工作之余的快乐和这个平凡职业的不凡！
中国有一个古语有“以心比心”，意思是站在别人的角度思考问题。我们的社会有详细的分工。我们社会的人际关系是“我为大家，大家为我”。每个人都是服务对象，每个人都为他人服务。在更多的场合，你为他人服务。服务，在更多的场合会接受别人的服务，只有“心连心”，才能力求把服务工作做到尽善尽美。
相信大家都不会忘记发生在19xx年的“十二变”。坠机后的第二天，我乘坐了 xx 号航班。在 xx 登机时，几个面色难看的乘客引起了我的注意。他们落座后，我立即递给他们温水，问他们有没有不舒服，但他们都沉默不语，似乎心情沉重。头脑。这时，地勤人员登上飞机送舱单，我赶紧请他们到服务台询问是否有飞机失事家属，他们回答，好像有。我的心一下子沉了下去。
起飞后递给他们一条小毛巾，再次轻声询问xxx在哪里，是不是xx酒店（飞机失事时的前台），一位乘客点点头，泪流满面下来，我一下子明白了，“没有人是植物，但可以无情。”我深深地感受到了这些失去亲人的乘客的悲痛，泪水在我的眼眶里打转。乘客的心与我们的心相连。那时，我只能不断地安慰和启迪他们，尽我所能，不仅是为了乘客，也是为了在空难中丧生的同事和同学。到达xx后，因种种原因，善后团队没有来接他们。以防万一，我和另一位空姐自费乘坐出租车前往目的地。然后他连忙拉住我们的手，连连说道：“谢谢你帮了我们很多忙。”这位乘客也从悲痛中衷心感谢我们。我很高兴这个时候能给他们一点安慰，这是对我的鼓励和真诚的支持。我从心底里感受到作为一名空姐的使命和责任，就像一团炭火，燃烧着自己，温暖着他人。
在服务的过程中，有时我们的热情不会被乘客理解，也会遇到一些品德低下的乘客。一份体谅，一份体贴。记得有一次坐xx航班，因为天气原因延误了5个小时才起飞。乘客上飞机时情绪非常激动。他们不理解并将愤怒发泄在我们身上。 ，照顾旅客，安抚他们的情绪，将酒水、餐食、报纸一一送达旅客。这时，一个青年喊道：“你不吃饭，肯定是xx没有飞机，他们骗我们说天气不好，你要赔偿我们的损失。”向我们索赔。那个年轻人请我再吃一顿饭。那时我们已经送了自己的机组餐，他道歉没再说什么，但他指着我的鼻子说：“民航都是骗子和混蛋！”我只能笑着跟他解释，但他又骂了一句：“你只会笑，你什么都不知道，你什么都不懂。”那个时候，虽然很委屈，但我想我现在穿的是制服。 ，代表xx，我要维护xx的形象，所以还是平静的对他说：“先生，如果航班延误影响到您的工作，我们很抱歉，您的不满我们理解。不过，由于天气原因，有不是我们能做的，为了您和我的安全，我们只能等待天气好转再起飞，请支持我们的工作。”看到这一幕，其他乘客也停止了争吵，纷纷点赞。
我们的空姐服务态度很好。后来我下飞机，那位乘客不好意思地向我道歉，说：“对不起，我不应该把我的怒火发泄到你身上。”我笑着说：“我理解你的心情，欢迎你下次搭乘我们的航班。” “一定，一定。”乘客同意了。是的，人会改变人心。只要我们能理解乘客，乘客也能理解我们。或许空姐这个特殊的工作，让我们很难把千千万万的乘客抱在心里，但也很难把自己的亲人抱在怀里。每个家庭团聚日对我们来说都是忙碌的时刻。多年来，当新年的钟声敲响时，我一直坚持我的工作。也许我不是一个合格的妻子或一个合格的女儿，我一直没能为我的家人端上春饺。如果把船员工作当成一种职业，会被认为是极其辛苦和平凡的，而乘客只是工作对象之一；而当我们把它视为崇高的事业时，旅行者的感知就会有全新的意义。我们将不再以一般的职业心态对待他们。在为他们服务的过程中，爱的情感会油然而生，工作的辛苦会变成我们付出后的快乐。十年来，我只为努力与机组姐妹们一起努力提高xx的服务质量，提高xx的声誉。去年6月，我被授予全国民航青年岗位能手。荣誉给了我压力，也激励着我不断进步。为了对得起“xx空姐”的称号，我会继续致力于这份平凡而伟大的工作。我用心写凌霄！
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