运输公司自查报告

运输公司自查报告合集九篇。

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运输公司自查报告【篇1】

根据市交通局开展道路危险货物运输专项整治工作的通知精神，xx运输有限公司自查自纠情况如下：

1、我公司现有专用车辆8辆，均配备有效的通讯工具，gps系统安装使用常，停车场消防设备正常，每车已投保道路危险货物运输人责任险，每车的安全卡和车辆标志安装齐全有效，车辆性能及技术等级和罐体均按时检测评定。

2、我公司的停车场坐落在铜山县柳泉镇大冯村，面积20xx㎡，相适应的安全防护、环境保护和消防设备配备齐全。运输剧毒、爆炸和i类包装危货的，其停车场地已设立明显警示标志。

3、我公司的危货运输驾驶员驾驶证及驾驶车辆相适应，危险货物运输车辆、驾驶员、押运员按1：1：1配备；驾驶员、装卸管理员、押运人员的信息台账齐全（包括从业资格及年龄等），行车日志按时填写。

4、我公司的主要负责人和管理员均有安监局核发的《安全资格证书》；企业每2年进行一次安全评估。

5、我公司已建立各项安全生产管理制度；管理符合“四统一”管理制度；已建立事故应急处理制度及预案。

6、我公司各种台帐登录及时、准确、真实，并有专人登记，管理。管理规范，档案台账。

运输公司自查报告【篇2】

今年以来，我区认真贯彻落实国家、省、市关于安全生产工作的一系列指示精神、紧紧围绕省、市危险化学品安全监管工作重点和我区危险化学品监管工作全年安排，区委、区政府领导高度重视，多次召开专题会议安排部署，区安监局、各相关部门、乡镇、街道办事处紧密配合，专项整治、打非治违、百日安全生产活动和安全标准化等项工作有序开展，继续保持了全区危险化学品安全生产平稳态势。

一、工作开展情况

1、严格安全许可，严把安全“三同时”，推动企业良性发展

20xx年我区有28个危险化学品生产经营单位延期换证，2个新、改、扩建企业竣工验收。对此我局印发《关于做好20xx年危险化学品安全生产许可证工作的通知》（榆安监发2011301号）文件，下发各乡（镇）办事处安监站及相关企业，召开专门会议进行安排部署。对企业实行早安排、早告知。对需办理延期许可的企业要求其早准备、早评价，帮助企业完善延期换证资料，督促企业认真整改换证审查中提出的安全隐患，及时复查，促使企业提前进入受理审查程序，确保按时完成延期许可，截止目前，山西泰宇有色金属有限公司等三个生产企业已完成安全许可证延期。山西中龙环宇科技有限公司新建项目和榆次华源化工厂罐区扩建项目，已完成竣工验收和许可证申领；5座加油站、5个危险化学品乙种经营单位已如期完成换证工作；对改、扩项目建均已按照“三同时”程序完善了相关手续，开始施工建设。我们加强建设项目安全管理：一是加强对外来施工人员的安全教育培训；二是督促施工、监理单位严格按照图纸施工；三是严格施工过程中的各类票证管理，确保施工安全，确保工程质量。

2、认真开展安全专项整治、 “打非治违”和百日安全生产

活动等专项行动，维护企业生产经营秩序，我区将今年的专项整治、打非治违、百日安全生产活动融为一体，区政府、区安监局高度重视此项工作，分别召开专题会议安排部署，专项整治和打非治违工作有序开展，成效显著。

为做好危险化学品企业专项整治，我局印发了《关于继续深化危险化学品、医药企业安全生产专项整治的通知》（榆安监发20xx61号）文件，明确了专项整治的组织结构、整治范围和工作目标，在企业自查的基础上，我们聘请专家、联合属地监管乡镇和行业管理部门组成检查组，全面开展安全检查。在第一阶段检查期间，检查组对辖区内的10家生产企业和两座油库进行了检查，共计出动94人次。每到一家企业，都按照 “一听二考三查四诊”的要求进行检查，排查隐患103条，下达责令限期整改指令书12份，要求企业限期整改且在整改后必须书面报告整改情况。榆次长兴焦化有限公司由于长期生产不正常，存在较大安全隐患，为确保整治到位，检查到位，我局一次性聘请五位专家，于4月17日和4月20日对该企业进行了全面检查，按照焦化行业标准化要求，查出安全隐患30余条，组织召开了企业中层以上人员的反馈和整改动员会。榆次长兴焦化有限公司于4月24日实施全面停产后，我局又先后两次深入该企业，对停产后设施设备、原辅材料的管理做出明确要求，并进行督查。3月24日，我局组织了全区56家危险化学品经营企业的主要负责人和安全管理员共计106人，集中进行了专项整治考试。在第一阶段工作中，共计检查经营企业42家，排查隐患164条，下达整改指令书42份。同时我们加大了对天然气、煤层气企业的专项整治力度，按照专项整治方案对其进行了检查，配合市安监执法支队对违法施工的国新能源公司进行了处理。

打非治违是今年安全工作的主基调，是维持企业正常生产经营秩序、确保企业安全的有效手段。为使我区危险化学品“打非治违”专项行动顺利开展，区政府印发了《榆次区集中开展危险化学品安全生产打非治违专项行动实施方案的通知》（榆政办发20xx32号），明确了打非治违的组织机构、责任主体和工作任务，各乡（镇）办事处安监站按照方案要求对辖区内的非法生产经营行为进行了全面排查；各生产经营单位结合自身实际，重点对“三违”现象进行了排查。对接到举报的长凝镇辉举村非法经营稀料和北田镇政府排查出的私自加工废机油窝点，区安监局、公安、乡（镇）政府对其实施了联合取缔。对未能按期办理延期许可的两个生产企业、两个经营企业实施了停产和断电处理。目前各乡（镇）办事处正按照文件要求，开展了第二阶段交叉检查，目前“打非治违”专项行动基本结束，取得了明显成效。

在开展专项整治和“打非治违”专项行动的同时，我们按照省、市要求，同时开展了百日安全生产活动，印发了《榆次区危险化学品及四气企业百日安全生产活动方案》（榆安监发20xx220号）。各企业按照方案要求，制定了企业安全生产活动实施方案开展了百日安全无事故、零死亡活动，并结合正在开展安全生产标准化工作进行了全面自查。在此基础上，区局组织专家和有关部门对企业开展的百日安全生产活动进行了全面检查，目前共检查生产企业8家，油库2座，加油站11座，百日安全生产活动正在有序开展。

3、认真开展标准化建设，有效提高企业本质安全水平

20xx年省安监局下发文件要求所有危险化学品生产经营企业年内必须达到标准化三级要求，否则将停产整顿。对于首次纳入专项整治范畴的医药企业，标准化建设也同步展开，对此，我局高度重视。我区安全标准化工作开展较早，在2010年和2011年分别按照省局文件对加油站进行了标准化的考核，其中22座加油站达到了标准化3级水平。但我区尚有31座加油站未达标，九家生产企业、一座油库和两个医药企业均未进行标准化考核，标准化工作任务较重。我局于20xx年2月23日召开专题会议并印发《关于全面开展危险化学品医药企业安全生产标准化工作的通知》（榆安监发20xx38号）文件，对我区未达标企业提出了明确要求，并制定了标准化达标时间表，要求企业提早动手，按时完成。目前我区危化生产经营企业和医药企业共计17人参加了省局组织的标准化自评人员培训，各企业已与有标准化评审资质的单位对接，各自的标准化工作有序开展中。同时我们组织专家对前两年已经达标的23座加油站进行了认真复查，对降低安全标准不打三级标准的加油站和油库不予上报市局领证。

4、加强安全培训和应急救援，全面提升企业职工安全意识 安全培训、提高职工安全意识，是提高企业本质安全、减少生产事故的重要保证。年初我局印发文件转发了省、市安全培训计划，及时通知企业，确保企业主要负责人、安全管理人员、特殊工种人员按时参加安全培训（复训），确保以上三类人员持证上岗，共有37人参加了省、市组织的培训（复训）。今年上半年我区危险化学品生产经营企业和医药企业的主要负责人、安全管理员共计137人通过参加晋中市组织的“三责”教育，加深了对 “知责”、“履责”、“问责”的理解，有力的提高了企业管理层的安全管理理念。针对企业人员变动频繁情况，我局要求企业在对新工人开展“三级”教育的同时，及时报送相关信息，并且确立了满20人就可开展全员培训的意见，已先后组织了三次全员安全培训，共计培训91人，从法律、法规层面提高了企业员工安全意识。同时我们要求企业严格执行“三级”教育，对转岗、轮岗职工必须先培训合格后方可上岗。危险化学品企业全员安全培训按照年初计划和培训通知分九期全面铺开，目前已培训四期。通过多层次教育培训，职工安全意识和操作技能均得到了提高，为安全生产奠定了人的安全因素。

加强应急救援、提升企业职工应急救援能力，是保证事故状态下职工和企业财产免受损失，避免发生次生灾害的有效途径。我们一是督促企业按照应急救援预案编制导则，结合企业实际编制了较为完善的企业应急救援预案，特别注重细化了专项应急预案和现场处置方案。在此基础上，企业组织安全技术人员和专家对企业预案进行了内、外部评审。我局参与了所属全部企业应急预案的外部评审。目前共69个生产企业、油库、加油站和气体充装单位的应急预案都已向我局或市局备案。二是要求企业组织开展应急救援预案的学习和培训，并把此项工作作为安全检查的重要内容，使职工全面了解企业存在的危险、危害、如何救援和自身所承担的责任。三是企业在“安全生产活动月”期间按照应急预案开展了应急救援演练，补充完善了应急救援预案，使其职工初步掌握了必须的应急救援知识，进一步提升了企业职工的应急救援能力。20xx年7月2日晋中炬威厨房设备制造有限公司联合集团所属单位共组织100余人，进行了应急救援演练。区安监局、区质监局、郭家堡乡、什贴镇观摩了演练。

运输公司自查报告【篇3】

道路运输企业自查报告 篇一

我公司在市领导部门及区领导部门的领导下，坚持预防为主、安全第一;防治结合、加强教育的原则。通过安全教育，增强员工的安全意识和自我防护能力;通过齐抓共管，营造全司员工关心和支持公司安全工作的局面，从而切实保障了公司全年生产运输无事故。总结我们的安全生产工作状况，主要有以下几点体会：

一、 从业人员进行安全教育情况：

2015年1月5日，员工安全教育培训

培训内容：易燃液体、毒害品、腐蚀品的装卸操安全注意事项

2015年1月14日，员工安全教育培训

培训内容：1、危险运输安全生产百日专项

2、春节危货运输突发事故的应急方案及措施

培训考核结果：全体员工对安全知识及安全规定的掌握均符合上岗要求。

二、 危险货物运输车辆及设备的.安全检查和隐患排查情况：

1月15日到20日：我公司对危险货物车辆进行了全面细致的排查。 排查结果:我公司的所有危货运输车辆，技术性能良好 ;安全设施齐全有

效，安全性能良好。无安全隐患。

三、常压液体专用罐车紧急切断阀的安装情况：

我公司有2台常压液体专用罐车：辽P2240挂 辽P2286挂 均与2014年8月28日安装了常压液体专用罐车紧急切断阀，装置合格。

四、安装GPS卫星监控系统

公司目前拥有危险品运输车辆行车速度等，有效的控制了道路运输事故的发生。

五、安全生产绩效考核的68项完善情况：

68项安全生产绩效考核完善齐全，符合达标要求。

六、完善的春运预案

为应对春运期间可能出现的各类突发事件切实做好我公司春运道路危险货物运输的安全生产工作，根据上级有关要求，结合我公司危货运输工作实际情况，特制定了本公司的事故应急预案。

葫芦岛裕鑫化工有限责任公司

道路运输企业自查报告 篇二

一、企业基本情况：

我公司系私营企业，经营地址：XXXXXX主营：XXXX注册资金：XXX人。法人代表：XXX，在册职工工资总额XXXX。20XX年实现营业收入20XX年度经营性亏损XX元。

二、流转税(地税)：

1、主营业务收入：我公司20XX年1月—20XX年12月实现主营业务收入元。

2、营业税：我公司20XX年1月—20XX年12月应缴纳城市维护建设税元，已缴纳多少元，应补缴多少元。

3、城市维护建设税：我公司20XX年1月—20XX年12月应缴纳城市维护建设税元，已缴纳多少元，应补缴多少元。

4、教育费附加：我公司20XX年1月—20XX年12月应缴纳教育费附加元，已缴纳多少元，应补缴多少元。

5、残疾人就业保障金：我公司20XX年1月—20XX年12月年应缴残疾人就业保障金多少元，已缴纳多少元，应补缴多少元。

6、防洪保安资金：我公司20XX年1月—20XX年12月应缴防洪保安资金多少元，已缴纳多少元，应补缴多少元。

7、地方教育附加费：我公司20XX年1月—20XX年12月应缴多少元，已缴纳多少元，应补缴多少元。

三、地方各税部分：

1、个人所得税：我公司法人代表20XX年度-20XX年度工资收入元，我公司20年度-20年度个人工资收入未达到个人所得税纳税标准，无个人所得税。

2、土地使用税：我公司20XX年度-20XX年度应税土地面积10000平方米，应纳土地使用税2万元，已缴纳。

4万元，已缴纳。

4、车船税：我公司拥有乘用车辆，应缴纳车船税元，已缴纳;商用车辆，其中客车辆，应缴纳车船税XX元，已缴纳;货车辆，应缴纳车船税XX元，已缴纳。

03%税率应缴纳印花税元。帐本4本，每本5元贴花，共计XX元。合计应缴纳印花税XX元。

四、规费、基金部分：

1、我公司20XX年度-20XX年度为职工150人缴纳了社会养老保险及医疗保险，其他人员未在我公司缴纳，原因系这批职工的社会养老保险及医疗保险仍由以前的工作单位代缴，关系未转入我公司。

运输公司自查报告【篇4】

根据省道路运输局《关于做好（道路危险货物运输管理规定）》（黔运货［xx］8号）的要求，公司决定从年初在公司范围内对道路危险货物运输进行专项整顿，现将有关工作汇报于下。

一、指导思想

以“三个代表”重要思想为指导，坚持科学发展观，按照《道路危险货物运输管理规定》，对从事道路危险货物运输的车辆以及危险货物从业人员资质为重点的安全生产主体责任落实情况进行全面的清理整顿。

二、总体目标

各相关人员要把深入开展道路危险货物运输专项治理工作放在当前行业管理工作的重要位置，组织专门力量，采取得力措施，把专项治理工作落到实处。通过对道路危险货物运输市场的专项整顿，实现道路危险货物运输经营业户资质合格，车辆技术条件达标，从业人员持证上岗，安全管理措施到位。进一步强化危险道路运输市场监管能力，确保道路危险货物运输的安全。建立健康发展、规范有序的全市道路危险货物运输市场秩序。

三、整治工作重点和内容

1.对道路危险货物运输车辆、从业人员资质、资格进行全面核查。按照《道路危险货物运输管理规定》，各相关责任人要对道路危险货物运输经营的资格条件、从业人员培训及资格证书、车辆技术状况、罐式专用车辆的罐体检验情况进行全面核查，做到不遗漏一户、一车、一人。凡不符合相关条件的，一律停业整顿，收回所属车辆《道路运输证》、从业人员资格证；凡不符合相关技术要求的车辆，一律收回《道路运输证》；凡不符合相关要求的从业人员，一律收回《道路运输从业资格证》。

2.严格禁止危险货物运输车辆挂靠经营。工作人员深入危险货物运输企业，核查车辆产权关系，对挂靠经营行为全面清理。存在车辆挂靠现象的危险货物运输企业，要立即以书面报告形式向管辖部门提出整改措施，对清理不彻底、造成严重后果的，要追究管理部门责任；对不能按期整改到位的，属于企业责任的，对企业进行停业整改，属于承包车主问题的，要责令其退出道路危险货物运输市场。收回挂靠车辆《道路运输证》。整改后必须符合以下三项条件：一是车辆由企业全资购买；二是驾驶人员、押运员未与所属企业依法建立劳动合同关系的；三是统一经营管理车辆，统一调度指挥，承担全部经营风险和安全管理责任。

3.全面检查危险货物运输企业安全生产主体责任落实情况。以落实企业安全生产主体责任为重点，全面检查危险货物运输企业安全生产管理制度建设和落实情况。凡存在以下问题之一的，给予停业整顿，整顿期满仍达不到要求的，吊销《道路运输经营许可证》。一没有设置安全管理机构和专职安全管理人员的；二是没有建立企业安全生产管理制度、未实行安全生产目标管理的；三是没有建立安全生产事故及突发事件应急预案、开展经常性安全生产检查的；四是没有建立和落实企业从业人员安全生产培训和学习制度的；五是没有建立车辆技术、驾驶人员、押运员以及安全管理档案和台帐的；六是没有建立车辆调度管理制度、登记危险货运车辆运输任务（包括运行线路、驾驶人员、押运人员、货物品类、货物重量等）的；七是不具备安全运营条件、安全管理混乱、存在重大安全隐患的；八是未建立企业GPS监控平台或无法正常使用的、车辆没有安装GPS终端或无法正常使用的。

四、工作措施

此次道路危险货物运输市场专项整顿工作采取自查完善、行业督促落实的方式。具体要求如下：

（一）加强领导，落实责任

各责任人员必须高度重视此次道路危险货物运输市场专项整顿工作，充分吸取爆炸事故教训，按照属地管理的原则，采取切实有效的措施加强对运输车辆的监督和管理，对监管和整治不力造成危货运输事故的，依法追究有关人员的责任。

（二）全面审查资质条件，严把市场准入关。

按照《道路运输条例》和《道路危险货物运输管理规定》等有关要求，各县（区）运管分局要对辖区内的道路危险货物运输企业（单位）的资质条件进行全面检查，重点审查安全运输条件、安全运输责任制落实情况。凡人员配备不足、车辆技术达不到标准、企业内部管理混乱、车辆脱管等不符合安全要求的，要责令限期整改。逾期不整改或整改不合格的，上报市局依法取消其危险货物运输资格，吊销道路危险货物运输许可证件。同时各县（区）运管分局要对辖区内危险货物运输企业（单位）所承运的危险化学品进行一次全面清理。对危险货物运输的企业重新登记，登记造册，上报市局审核。

从xx年4月11日至xx年10月30日，全市暂停危险货物运输企业、车辆、从业人员许可工作。xx年11月1日后，全省将拟实行新的危险货物管理规定。

（三）对道路危险货物运输车辆技术状况进行集中检验。

各责任人要对辖区内危货运输企业的所有车辆技术状况及二级维护执行情况进行一次集中清理，凡车辆技术状况达不到一级车标准的，注销车辆道路危险货物运输资格；对公安部依法强制报废并注销行驶证的和已按相关部门要求进行了更正并换发了行驶证的“大吨小标”和“小车大罐”车辆换发《道路运输证》，对二级维护逾期的，要责成企业立即纠正并写出书面整改意见。

严格按照《道路运输危险货物车辆标志》（GB13392）的要求，完善运输剧毒、爆炸等危险化学品车辆的危险化学品警示标志和配备通讯工具。危险货物运输企业（单位）要加强所属车辆的管理，严格执行危货运输规定，对车辆技术状况逐车检查和维护，按照规定建立健全车辆技术档案，实行专人负责，确保车辆技术状况良好。市局将结合车辆年审工作，对从事危险货物运输的车辆及标志、标识进行全面核查，确保危险货物运输车辆符合性能要求。凡是车况达不到一级标准的车辆，不得从事危险货物运输，必须立即停运和更新。严禁使用危险货物槽罐车辆运输其它货物。严禁使用危险货物运输车辆运输食品、水果、蔬菜、肉类、粮食、药品、海鲜等涉及人体健康安全的货物。对从事运输剧毒化学品、爆炸品等危险货物运输的车辆必须全部安装GPS系统或行车记录仪。

（四）开展危险货物运输从业人员队伍的整顿。

各县（区）运管分局对辖区内的危险货物运输企业（单位）的驾驶员、装卸人员、管理人员、押运人员的从业资格进行一次集中审查，凡没有取得有效从业资格证的人员要责令企业（单位）予以辞退或者调整其工作岗位，不得继续从事危险货物运输。对从事爆炸品、剧毒品等危险性较大的从业人员的资质条件要进行全面核查，对从事其它种类危险品运输的从业人员的资质条件要进行重点抽查。无危险货物运输从业资格证书的人员，一律不准上岗。建立危险货物运输从业人员管理基础台帐。各危险货物运输企业要结合清理整顿工作，有针对性地加强安全培训工作，确保从业人员对应知应会的内容全面掌握、熟练运用。

（五）加强源头管理和市场监管

要按照《危险化学品安全管理条例》和《道路运输条例》，切实履行职责，依法加强对危险货物运输安全的源头管理，建立并认真执行上户旬检制度，做好检查的原始登记。督促企业认真落实规章制度和标准规范。各危货运输企业要认真贯彻落实《道路危险货物运输管理规定》、《汽车运输危险货物规则》，加强制度建设，强化内部管理。在危险货物运输、装卸、包装等作业过程中，按照《汽车危险货物运输、装卸作业规程》的要求，实现危险货物运输业务流程程序化、规范化和制度化。要根据当地危险货物运输的分布情况和品名，对危险货物集中地进行定期检查，依法从重处罚非法经营危险货物运输等违法行为。

（六）建立健全基础管理台账，加强信息上报

要加强辖区道路危险货物运输管理基础工作，及时向市运管局上报有关情况和信息。建立健全计算机动态管理的道道路危险货物运输企业、车辆和人员台账，及时做好数据更新，每半年定期向市运管局上报。

五、整治工作要求

（一）认真履行职责，加强信息沟通。

各要按照本方案要求，在当地交通局的领导下，配合相关部门，制定专项整治具体工作方案和实施工作计划，确保按时完成专项整顿任务。加强与有关部门的信息沟通，积极争取政府和相关部门的支持，形成道路危险货物运输市场专项整顿合力。

（二）明确任务，分步实施。

危险货物运输市场清理整顿工作分三个阶段实施：

第一阶段：宣传动员和调查摸底阶段（4月11日至4月20日）。要充分运用当地的新闻媒体，广泛进行宣传，营造良好的清理整顿氛围；危货运输企业要按照此次专项整治要求，组织企业员工认真学习相关文件，利用黑板报和张贴横幅等方式进行宣传动员。督促企业全面进行自查自纠，对承运的危险货物进行清理，摸清危险货物运输的种类及企业基本情况，并于4月20日前，将核查的道路危险货物运输企业、车辆、从业人员统计。

第二阶段：整顿落实阶段（4月21日至6月15日）。严格按照专项整治的工作要求，组织人员深入辖区道路危险货物运输企业逐项进行对照检查，对道路危险品运输企业申报资料进行核查，材料不齐、手续不全的应立即督促企业补齐资料；对道路危险货物运输业户安全生产条件、安全管理制度和台帐、安全生产责任制落实情况、从业人员资质、货物保险及车辆技术状况等进行全面检查，存在问题的，提出整改意见和检查结论，限期进行整改。

第三阶段：检查验收阶段（6月16日至6月30日）。公司将组织人员对存在问题的业户和车辆，整改仍达不到要求的，直接办理注销手续，专项整治工作不到位的将进行通报。

运输公司自查报告【篇5】

运输企业自查报告篇一

一、安全体系、安全管理制度、执行情况

公司设有安全员负责公司运输安全生产日常管理工作，并建立健全的安全运输规章制度，安全管理人员能严格履行工作职责，抓好安全管理。安全管理制度、执行情况如下：

1、能及时学习、贯彻、落实上级有关安全工作的文件，并有记录。

2、公司有健全的各项安全制度，管理人员能严格遵守相关的安全制度，并能定期进行安全检查、指导、考核。

3、各岗位有明确的岗位责任和要求，安全管理人员签订安全工作责任书。

二、交通安全情况

1、制订有年度交通安全目标管理计划，每月对本单位交通安全工作开展情况进行一次总结，并报送上级有关部门。

2、能严格做好驾驶员工作、培训、违章等记录，档案的内容真实、完整。能认真履行安全信息统计报表报告制度，按规定填报有关报表资料并及时报送报表。

3、能认真贯彻执行《营运客车安全例行检查和处置检查工作规范》，做好行车档案工作。

4、能按要求定期做好对安全管理人员、在岗驾驶员、新招驾驶员的安全培训，有合格的驾驶员从业资格证，有对驾驶员进行道路客运防御性应急处置培训，每季度有培训总结、统计、分析。

5、每月都进行安全基础工作检查，每月有不少于一次车辆安全技术检查，并有详细检查记录。对上级部门的整改通知能按时整改并书面报告整改情况，对安全隐患有整改情况记录和资料存档。

6、落实了gps监控平台的值班制度，春运期间对车辆，进行动态监控，同时对违规超速驾驶员进行警示。

总之，此次自查我们做到了认真细致，通过自查进一步提高全体员工的安全意识。我们将在今后的工作中更加牢记安全。把安全工作视日常工作的首位，警钟常鸣，永不放松。

运输企业自查报告篇二

根据市交通局开展道路危险货物运输专项整治工作的通知精神，运输有限公司自查自纠情况如下：

1、我公司现有专用车辆8辆，均配备有效的通讯工具，gps系统安装使用常，停车场消防设备正常，每车已投保道路危险货物运输人责任险，每车的安全卡和车辆标志安装齐全有效，车辆性能及技术等级和罐体均按时检测评定。

2、我公司的停车场坐落在铜山县柳泉镇大冯村，面积20xx㎡，相适应的安全防护、环境保护和消防设备配备齐全。运输剧毒、爆炸和i类包装危货的，其停车场地已设立明显警示标志。

3、我公司的危货运输驾驶员驾驶证及驾驶车辆相适应，危险货物运输车辆、驾驶员、押运员按1：1：1配备；驾驶员、装卸管理员、押运人员的信息台账齐全（包括从业资格及年龄等），行车日志按时填写。

4、我公司的主要负责人和管理员均有安监局核发的《安全资格证书》；企业每2年进行一次安全评估。

5、我公司已建立各项安全生产管理制度；管理符合“四统一”管理制度；已建立事故应急处理制度及预案。

6、我公司各种台帐登录及时、准确、真实，并有专人登记，管理。管理规范，档案台账。

运输公司自查报告【篇6】

根据《**省食品药品监督管理局办公室关于进一步加强全省单位食堂食品安全监管工作的通知》（食药监办〔20xx〕286号）文件要求，为切实做好我局单位食堂卫生安全监管工作，有效防控集体性食物中毒事件的发生，保障广大就餐人员的饮食安全和身体健康，我局即开展自查工作，现将自查情况汇报如下：

一、加强领导，强化责任意识

为加强我单位食堂安全监管工作，确保职工身体健康，进一步加强管理意识、提高管理水平、明确管理责任，我局成立了食品卫生安全领导小组，实行分工责任，层层落实，领导以小组定期不定期的'方式对单位食堂食品安全卫生进行检查，发现问题及时整改。

二、建立健全管理制度

目前在我局单位食堂用餐的有交通系统干部职工30余人，我局本着勤俭节约，方便、让利单位职工的原则，做好食堂日常管理工作，把食品安全作为我局工作的重中之重，制定并完善了食堂管理的各项规章制度、责任追究制度，责任到人，搞好卫生宣传。

三、把好四个关、杜绝食物中毒事故发生

（一）、把好采购、加工关。

我局食堂食材采购采用定点采购，每次采购都有局办公室工作人员随同食堂人员前往，保证食材新鲜、卫生、无污染，采购、销售病、死、变质肉类的，一经发现，对采购人员追究相关责任。

（二）、把好食品存放关。

在食材存放方面，生熟食品分开存放，切生、熟食品刀具等分开使用，米、面、油有专门的存储架，各种食品离墙、离地，前后左右都留有空间，保证了通风透气，避免变质，食堂工作人员严格按照相关规定定期体检，符合要求者才能上岗，工作时穿戴好工作衣帽，勤洗手，勤剪指甲，勤换工作衣帽。

（三）、把好环境卫生关。

我局食堂环境卫生坚持每天打扫，保持清洁，室内做到“六面光”。地面干净，墙壁、门窗、天花板无污痕、无灰尘、无蜘蛛网，室外无污染，水沟畅通，无臭味，无卫生死角，锅灶、水池、炊具、台板、食品橱、冰箱等经常清洗，无异味，并对剩饭剩菜，严格按照要求进行处理。

（四）、把好消毒关。

我局食堂专门配有洗碗池、餐具储藏柜及消毒柜，用后在洗碗池中用洗洁精漂洗，送入消毒柜经高温、紫外线消毒，保证餐具干净卫生。

四、下一步工作打算。

以上是我局开展食堂卫生安全自查工作的基本情况，下一步，我局将继续加大食堂安全卫生监管力度，按照有关工作要求，始终如一地抓好食堂卫生安全监管工作。

运输公司自查报告【篇7】

道路运输企业自查报告

近年来，交通事故频发，道路安全问题引起了广泛关注。为了解决道路安全问题，加强道路运输企业的自身管理，提高道路运输业的安全水平，政府部门要求道路运输企业进行自查，并提交自查报告。下面我们将详细介绍道路运输企业自查报告的内容和意义。

一、自查内容

道路运输企业自查内容主要包括以下几个方面：

1. 营运资质

道路运输企业要自查自己的营运资质是否合法有效，包括车辆行驶证、道路运输经营许可证等相关证件是否齐全，是否按照规定的运营范围进行经营。

2.车辆安全

道路运输企业要自查车辆的安全状况，包括车辆是否符合国家标准和技术规范，是否定期进行维修保养，是否超载、超速等违规行为。

3.驾驶员管理

道路运输企业要自查驾驶员的从业资格是否有效，是否符合相关法律法规的要求，是否定期参加培训并接受安全教育，是否遵守交通规则。

4.安全管理体系

道路运输企业要自查自己的安全管理体系是否健全，包括是否建立了安全机构和职责分工、是否制定了安全管理制度和操作规程、是否开展安全培训和演练等。

5.事故处理和网络运输安全

道路运输企业要自查自己的事故处理情况，包括驾驶员事故处理的经验和教训，是否按照相关规定及时报告事故，是否采取措施防止类似事故的再次发生。同时，道路运输企业还要自查网络运输安全问题，包括是否采取了信息安全措施，是否防范网络攻击等。

二、自查报告意义

自查报告是道路运输企业加强自身管理、提高安全水平的重要手段。其主要意义体现在以下几个方面：

1.促进合规经营

通过自查报告，道路运输企业可以及时发现自身存在的问题和不足，进一步规范内部管理，使企业合规经营，符合相关法律法规的要求。

2.预防事故发生

自查报告可以帮助道路运输企业发现潜在的事故隐患，并采取相应措施进行预防。通过自查，企业可以及时发现车辆安全状况、驾驶员从业情况等问题，及时进行处理，减少事故的发生。

3.提高道路运输安全水平

自查报告对于道路运输企业来说，是一次自我检验和自我提高的机会。通过报告，企业可以评估自身的安全管理水平，发现不足之处，并进行改进。不断提高安全管理水平，可以有效提高道路运输行业的整体安全水平。

4.增强社会信任

道路运输企业要建立良好的社会形象，获取客户的信任，自查报告是非常重要的。通过自查报告，道路运输企业可以向社会公众展示自己的安全状况和安全管理水平，树立良好的企业形象，增加市场竞争力。

总结起来，道路运输企业自查报告对于提高道路运输业的安全水平，确保行业的健康发展具有重要意义。通过自查报告，道路运输企业可以在发现问题和不足的基础上进行改进和提升，规范自身管理，确保车辆、驾驶员和货物的安全，增强社会对道路运输企业的信任度。只有通过自查报告的不断完善和落实，才能够确保道路运输业的安全可靠运行，为社会交通安全保驾护航。

运输公司自查报告【篇8】

为了切实做好安全生产工作，认真落实好市安全生产专项整治会议精神，我公司认真开展了自查自纠工作，加大隐患的排查和整改，防止安全生产事故的发生，现将检查整改报告如下：

一、安全生产大反思、大检查自查自纠活动情况

1、安全管理机构方面

我公司在安全管理机构建设方面，尤为重视现场技术、安全人员的配备，每个生产车间都配备了重要的人员及部门，生产现场每个工点都有现场技术人员及专职安全员全程监督，并全部对各人员签订了安全管理终端责任状，明确各管理人员的职责，确保生产现场安全质量可控。

2、安全生产管理制度方面

通过自查自纠活动，部分工点原安全生产管理制度不完善、安全防护设施不齐全的，现逐步走上正规，例如总经理利用晚上空闲时间对生产管理人员和生产人员进行了安全技术交底，并对相关责任人签订了责任状，对员工生产过程中要注意的事项逐一制定了措施。

3、隐患排查治理和重大危险源监控方面

目前随着我公司部分项目安装、调试设备接近尾声，重大危险源点主要控制在大型设备安装过程中，其他重大危险源点基本上已施工完毕。我公司由总经理每月组织两次大型的安全生产自查自纠检查，每周由经理带领生产安全检查小组成员组织两次的安全生产自查自纠的检查，由每月旬报进行通报各工区各工点的隐患排查治理和重大危险源监控情况，并是否及时进行了整改，对不及时整改的部门或个人进行了经济处罚和安全教育。

4、安全教育培训和特殊工种持证上岗情况

随着安全生产重点由下部结构升至上部结构，我公司生产部分是带电作业，安全教育培训工作显得尤为重要，公司每月都制定了对生产车间员工进行一次安全教育培训;对每位现场生产操作人员的持证情况进行审查，现我告诉现场特殊工种人员将近2人，现场持证情况来看作到了特殊工种100%持证上岗。

5、特种设备使用管理情况

由于我公司特种设备基本上都集中在生产车间，每日都必须进行生产设备的安全性能检查，对部分受力构件在使用后，重新对使用设备的疲劳情况作试验，对不能满足安全性能的设备进行拆换处理，及时对设备进行保养。

运输公司自查报告【篇9】

根据本公司对本运输企业质量信誉情况进行了认真考核，并对各项考核标准逐一打分，现将自评结果报上，请予以核定。

本运输企业自评分项得分情况如下：

一、安全管理

我公司为贯彻“安全第一、预防为主，综合治理”的安全生产方针，实现把住货运安全生产源头关，落实公司各部门安全生产主体责任;有效预防和减少因货运管理不到位而引发的安全事故这一总体目标，制定了一系列措施。

1、公司成立了以总经理为组长的，由各职能科室负责人组成的安全领导小组。设立了安全小组，安全小组成员是专职安全管理人员。以上安全管理机构负责对本单位安全生产进行管理、指导、监督、检查。

2、落实安全生产责任制.层层分解安全生产主体责任，落实安全生产目标，逐级签订安全生产目标责任书，建立安全生产目标管理体系，并逐级建立安全生产责任追究制。

3、公司定期组织所有员工及驾驶员召开安全会议。对从业人员进行安全知识培训，贯彻传达政府部门有关安全生产方面的文件、政策。不断提高所有从业人员的安全意识，充实安全知识。

4、按照上级主管部门的规定，实施了安全流程再造。建立健全了公司各岗位的安全生产制度。扩建、完善了安全生产所需的设施设备。

公司通过以上措施的制定与实施，在本年度，实现了交通肇事率为0，交通责任事故伤亡率为0，交通事故伤人率为0。

二、企业管理

1、安全生产管理

公司成立了以总经理为主任，副经理为副主任，安全员为成员的安全生产委员会，负责对公司的安全工作进行监督检查。并建立健全了各种管理制度。

公司于上年按照上级主管部门的要求完成了安全流程再造。

对驾驶员进行严格检查，证件不全或无效的驾驶员及车辆一律禁止参加营运。

2、从业人员管理

公司一直以来加强对从业人员的管理，严格按规定资格条件聘用从业人员，对上岗从业人员进行认真考核。必须符合应聘条件后方可允许其上岗。

3、车辆管理

卡立健全营运车辆二级维护台帐。按照规定对营运车辆进行维护和检测。保障车辆技术状况良好。车辆年审合格率达到98%以上。

4、质量信誉档案

公司各部门按要求建立健全了各项质量信誉档案。保持真实有效、连贯有序。并有专职人员负责记录保管。

5、企业稳定

公司的管理始终坚持科学规范、严谨有序。因此从未导致发生违反《信访条例》规定，出现过激行为、严重扰乱政府办公或社会秩序、造成恶劣社会影响的群体性的事件。保障了社会的稳定。

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运输公司述职报告

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运输公司述职报告【篇1】

Xx年，胜利的结束了。这一年，我在x实业公司党政领导和各级领导的关怀和支持下，按着xx大精神和“xxxx”的重要思想，带领安装公司广大干部员工紧紧围绕管理局、创业集团和九龙公司各项中心工作，以抓管理，上水平；抓生产，上台阶为目的，开展了一系列工作，有成绩、有缺点、有经验、有教训，是特别值得回味的一年。

做为油田施工企业的经理，多揽活源是其工作日程中的首要任务。关联交易是油田施工企业多揽活源的钥匙。同时，关联交易也是一种人情化交易。按照现代管理心理学理论，在企业营销活动中实施“人情化”战略是必要的，也是企业拓展生存空间的一项良策。今年，我围绕密切关联交易，拓展生存空间，开展了三项工作。

采油九厂是我们合作多年的老朋友、老用户，也可以说是我们公司生存与发展的后盾。为巩固拓展原有市场，我倡导实施了“人情”战略。采油九厂及其相关部门的领导家，有什么大事小情，我都带领班子成员到场，有困难帮助解决困难，有喜事予以祝贺，即加深了感情，又密切了关联交易。

今年，我们从采油九厂承揽了工程3500万元，比去年增长了200万元，提高了5．7个百分点，创我公司成立以来的最好水平。

我感到，要密切关联交易，我们就应把采油九厂当成亲兄弟，要情同手足，情系九厂，要想九厂之所想，急九厂之所急。今年7月，采油九厂新站油田大415区块又遭受了洪涝灾害，近二百口油井浸泡在洪水中，在这紧要关头，我带领全公司广大干部员工自觉投入到采油九厂抗洪抢险斗争中，调管焊二队、三队、电工队同其他单位一起参加保卫新四转的战斗、垒坝，守了六天六夜。当九厂急需泻洪泵时，我们及时把事先买好的泻洪泵送到前线，并安装好。九厂急需的抗洪物资、资金、人力，我们都及时提供，为采油九厂解了燃眉之急，受到了九厂各级领导的高度赞扬。

xx年，采油九厂同油公司一样，原油产量逐年递减，基建投资大幅下调，国内、市内、局内一些大施工企业纷纷涌到采油九厂找活，面对僧多粥少的局面，我们必须开发外部市场。今年4月，我亲自带队，组成4人考察组，考察评价了陕北油田市场。两次派人公关，取得了阶段性进展，待来年春节后，再继续公关，签订工程承包合同，为拓展新的生存空间打下坚实的基础。

加强质量管理，提高质量管理水平，是增强企业生存能力的重要手段之一。为了增强企业的生存能力，在今年的质量管理工作中，我着重抓了两个环节。

原材料进场检验是工程质量第一关，原材料质量合格，工程质量才有保障。我要求材料库保管员和各小队现场材料管理人员，严格执行《原材料进货检验和试验计划》，对进场原材料实行“两不验收制”，既：

对无“三证”的原材料不验收；

对外观质量不合格的`原材料不验收。

我告诉大家说：“对无‘三证’和外观质量不合格的原材料坚决不能验收，就是我司林峰亲爹来了也不行！这一关必须坚决把住”。

在今年的施工生产中，材料库保管员付丽，电工队队长许晓江及其他小队队长，严把原材料进场质量关，连甲方供料也严格检查，从源头上保证了工程质量。

施工过程质量控制，是工程质量控制的关键环节，今年，我们严格执行已建立的iso9000质量保证体系，加大了施工过程质量控制力度，我要求施工管理人员要把“三不放过”和把好“八关”做为本公司广大干部员工的施工行为规范。

今年7月，我们施工的“新站大415产能站外集油系统1＃、2＃及5＃阀组间工程”，质检人员在检查时发现，5＃站间管线有几处没补口，针对这一问题，我组织领导班子及前线管理人员，在工地召开了现场分析会，分析了问题产生的原因，对责任人和相关人员进行了处罚，要求全公司员工，举一反三，查摆施工质量管理中的漏洞，制定纠正预防措施，并跟踪验证。使全公司工程质量进一步提高。电工队承建的“新站大415产能供电系统工程”质量，仍然获得了采油九厂电力部门和基建管理部门的好评。

为了贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，贯彻实施gb／t28001职业健康安全管理体系，提高企业安全管理工作水平，减少和杜绝各类事故的发生，我提出并实施公司xx年4项安全管理措施，保障了全年安全生产。

1、继续实行“三收制”

对没有进驻前线的生产车辆，每天收工后或下班前，必须把车钥匙、驾驶证、行车执照交公司调度室。进驻前线的生产车辆，每天收工后不准随便外出，有特殊情况确需外出的，必须经项目经理批准，未经项目经理批准，不准外出。

继上一年工作经验，我们继续实行了驾驶员专责制，无驾驶执照人员不准驾驶机动车辆。各队队长离开工地后，不论是司机出身或是有驾驶执照，一律不准驾车。

施工中的大件吊装、拉运、安装一律召开风险识别、评价、制度削减措施会议，布署吊装、拉运、安装的准备工作，会议由生产副经理主持，生产副经理不在时，由生产办主任主持，布置完后，于吊装前再进行逐项检查措施落实情况，确认与会议布署的无误后，再进行吊装，同时按一体化管理体系程序文件规定填写相关记录。

今年，我们的生产副经理、生产办主任、项目经理、安全员、小队长在施工中的大件吊装、拉运、安装时，都坚持盯在现场，坚持跟班作业，组织吊装、拉运、安装。

由于本公司认真实施了上述四项措施，从根本上保障了安全生产，今年，全公司共吊装、拉运、安装大件设备124台，无任何事故，实现了全公司全年安全平稳生产。

运输公司述职报告【篇2】

主要从事油田井队搬迁、原油拉运、大宗物质运输、车辆维修以及矿区周边地区的物质配送工作。共有5个党总支、29个党支部，公司是一个专业化运输生产单位。385名党员，196名干部，1025名在职员工。一年来，局党委的正确领导下，公司党委始终围绕生产经营开展党建工作，切实履行了企业党委的三大职责”充分发挥了基层党组的三大作用”有力地推动了公司全面继续稳定科学发展。1-7月份，全公司实现劳务收入7389万元，同比增加147万元；实现内部利润289万元，超利165万元；员工收入1335万元，同比增加91万元。具体来讲，主要抓了五个活动”简称“三五三三三”工作法：

一、以深化政治理论学习活动为推动力。推进运输发展上台阶。

如何上好这一课，政治理论学习一直是各级党政领导干部的选修课。上出实效？公司党委进行了大胆探索、努力创新。具体体现在三个创新”上。

变服从式为调研式。学前，创新学习内容。首先将学习内容发放给每位学员，进行调研，广泛征求意见，然后按需有选择性进行学习；

变灌输式为讨论式。学中，创新学习机制。不是讲我听，死板一块，而是始终把政治理论学习与本单位的生产经营实际紧密结合起来；始终把政治理论学习、政策法规学习与业务新知识学习紧密结合起来，始终把解决理论认识问题、思想观念问题与解决实际问题紧密结合起来。充分发扬民主，认真组织讨论，统一班子成员思想，形成运输发展共识；

变完成式为跟踪式。学后，创新学习效果。不是终结，而是及时进行跟踪及信息反馈，针对情况，及时修订措施，确保学习效果的落实。如物流公司的组建，当时思想就不统一，学习达成了共识。去年一年，该公司仅凭30多台车，60号人就创造了二千多万的劳务收入，内部盈利近二百万元。同样，组建清河运输项目部时，也遇到阻力，还是学习统一了思想。虽说起步有点艰难，但很快就步入了正轨，日前已呈现良好的发展态势。

二、以“创先争优”活动为主要载体。提升基层党建工作水平。

就为自己定下了五高”奋斗目标：如何强化党建思想政治工作？如何有效地提升党建工作水平？创先争优”活动是最有效的载体。公司党委在活动之初。

已经有了一定的基础，高起点。创先争优”活动是学习实践科学发展观的延续。所以，这次制订活动方案，不能停留在原有的水平上，更不能比原有的水平还低。而是要在扎扎实实调研的基础上，把我正在办的事、把职工群众渴望要求解决的事、把经过努力又能够实现的事，客观、真实地反映出来。如实现“四不八无”之目标；不让一户困难家庭生活不下去、不让一户困难子女上不起学、不让一个大病困难职工得不到救治、不发生一起损害职工利益的劳动纠纷事件；无涉稳集资、无串联滋事、无赴省进京上访、无群体越级上访、无缠访闹访、无治安案件、无违纪案件、无黄赌毒案件发生。虽然，公司刚刚解脱了生存危机，刚刚脱贫，但作为企业党组织的三大“责任我必需不折不扣地履行。

决不仅仅写在方案里、停留在纸面上、高挂在墙壁上，高标准。创先争优”活动实施规范。而应该学有目标、赶有方向；而应该就在身边、就在日常工作中。为此，活动之初，公司党委就从各个层面选取了6名优秀党员代表。有中石化劳模张勇、技术能手孙良明、业务精英宋青庭、供货状元张旭鸣、节油标兵张军亮以及走南闯北物流人李刚）由他组成“创先争优”活动巡回演讲团。用一周时间，深入基层12个厂队进行巡回演讲，听众达500多人，真正形成了后进赶先进，先进更先进的良好氛围。1/4

运输公司述职报告【篇3】

尊敬的各位评委，大家好！

我是竞聘运输公司领导的候选人，今天我来向大家述职报告。

首先，我想说的是，作为竞聘运输公司领导的候选人，我深知运输行业的复杂性和竞争激烈性，也深知运输行业的日趋规范化和科技化趋势。在这样的背景下，作为运输公司的领导，我们必须要有足够的责任心、能力和创新精神，才能在市场竞争中保持领先地位。

所以，我认为领导的职责有三个方面：

第一，推进公司的营销策略，增强市场竞争力。作为运输公司的领导，我们要紧跟市场的变化，制定相应的营销策略，以满足客户的需求和提高公司的竞争力。同时，我们也要注重客户的服务体验，提高客户满意度。

第二，优化运输公司的管理流程，提升公司的效益和质量。作为运输公司的领导，我们要注重标准化管理，加强内部协调和沟通，提高工作效率，以达到更好的质量和效益。

第三，培养和督促员工的专业素养和工作能力。作为运输公司的领导，我们要注重员工的专业素养和工作能力培养，不断提升员工的技能水平，增强员工的工作动力，促进员工的自我实现。

为了实现这样的目标，我在以下几个方面做出了努力：

一是推进公司的品牌战略策略。我们制定了更符合市场需求和公司实际的品牌战略，推进公司的品牌建设，提高公司的品牌知名度和美誉度。同时，我们也在不断地优化营销策略，以更好地满足客户的需求。

二是加强公司内部标准化管理。我们提高公司内部对运输流程和相关业务的标准化管理，制定更透明、更规范的管理程序，促进公司的内部协作和协调。

三是不断提升员工的工作技能。我们注重公司员工的培训和教育，让员工能够更好地适应公司的业务和市场需求，提高员工的学习和工作能力，为公司提供更优质、更高效的服务。

综上所述，作为竞聘运输公司领导的候选人，我将通过以上方面的优化和创新，努力推动公司发展，提升公司的品牌知名度和市场竞争力，让运输行业更加科技化、规范化，为客户提供更优质、更高效的服务。

谢谢大家！

运输公司述职报告【篇4】

尊敬的评委：

我很荣幸能在这个竞聘运输公司领导职位的面试中分享我的经验和想法。我叫张明，曾经担任过多个运输公司的管理职位，并在整个行业中拥有多年的经验。现在我希望成为这个公司的领导，与公司共同发展并向前迈进。

首先，我想强调的是人才管理的重要性。我认为公司的成功离不开人才的发掘和管理。以我的经验来看，当公司能够吸引并保持优秀员工的时候，它的业务就能保持健康发展。因此，我希望在这个公司任职做至上的事就是重视每一位员工。我会关注员工的工作情况、工作成果和为公司带来的价值，以及员工的个人目标和职业梦想。公司将会在我的领导下形成一个体系完善的人才管理机制，员工的学习和职业发展将是在严谨的考核体系下进行，因此，公司将可以为员工提供良好的职业发展机会，员工也会为公司贡献力量。

其次，我想谈谈业务发展。在如今市场竞争激烈，没有进取心的公司最终被淘汰的例子不在少数。我相信，在领导下，这家公司可以在业务范围、品质和收益方面得到长足的提高。为了实现这个目标，我会开始制定详细的方案和目标。在这篇报告的后面部分，我也会详细谈到我的计划和计划实现步骤。

第三，我想说的是公司文化和企业形象的建设。现代企业竞争所依靠的是雄厚的内在实力，企业文化就是这一实力的核心。我会与团队同时考虑想如何为公司建立一个符合公司形象的文化，使得公司能够获取顾客跟多的贡献和员工更多的忠诚度。在我所创建的文化下，强调团队合作、诚信、创新和共同发展。

最后，我想强调的是企业的社会责任。对于运输公司而言，这意味着负责任地处理好每一位员工、每一个顾客。同时，还承诺履行对社会和环境的责任。在我的领导下，公司将建立和实施社会责任项目，以回报并促进社会发展。

那么，让我们进入我的计划阶段。首先，我们要进一步拓展业务范畴，扩大公司经营范围，提升公司的品牌形象。包括扩大团队的规模和能力，增加资源投资，进一步挖掘潜在顾客，开拓新业务领域。为此，我会积极与公司伙伴交流、会前研究和计划制定。在这个过程中，我会涉及到高精度的数据分析、制定策略方案等密集型工作过程。

其次，我会将重点放在提高服务质量上。我会通过对公司服务流程的优化，让客户们易于使用公司的服务，并且了解公司的价值和服务特色。同时，我也会鼓励员工们积极主动地提高服务和解决问题的能力，以达到最大程度的顾客满意度。

第三，我会加强团队文化建设。建立团队精神，鼓励团队成员更好的合作。我也会以身作则、营造自信和积极性，为公司员工设置合理的目标和报酬政策，并提供广泛的学习和职业发展机会，以吸引和留住人才。

最后，我会利用社会责任项目建立公司的美誉度。公司是社会一份子，应该为社会作出贡献：我希望公司注重环保，并降低运输行业发展进程中对环境造成的影响。我也会将企业社会责任放在公司管理层的重要议题，并定期组织和参与各项社会责任相关活动。

本着上述观点，如果我能成为这个公司领导，我相信我能带领公司发展壮大。我迫切希望您的满意答复，并有机会在我个人的动力和公司团队的支持下为这个公司创造良好的未来。非常感谢您听我述职报告。

运输公司述职报告【篇5】

文章标题：沙漠运输公司经营科长述职报告

尊敬的各位领导、各位同志：我于2003年7月份按照组织安排，全面负责沙运司经营科，时间已近四年。在公司整体面临投资少、压力大、任务重、困难多等严峻生产经营形势下,按照加强规范管理、加大开拓力度的总体要求,紧紧围绕“管理规范年”和“发展创新年”，在沙运司的统一安排部署下,带领科室全体干部员工紧跟沙运司开拓步伐，齐心协力，以辛勤、踏实、求真务实的作风，团结协作，苦练内功，发扬团队精神，同心协力，克服种种困难，高效率、快节奏、高质量地完成了沙运司安排的各项，为提高沙运司经营管理水平做出了不懈努力。

通过科室全体干部员工齐心协力，勤恳，取得了一定的成绩。下面结合实际，就这一年来的向各位领导、各位同志做述职汇报：

一、学习业务方面主要有以下四点：

(一)树立正确的思想，提高自身素质、树立良好形象

200６年，本人为不断提高对沙运司整体生产经营状况的了解和认识，积极参加沙运司的各类学习。对待，始终是爱岗敬业、以身作则、无私奉献。自调入经营科这个岗位后，我深知自己在这个岗位上的重要性和责任性。自己上的管理水平和业务能力方面有许多欠缺，需要更进一步的加强和提高，因此，本人越来越注重加强学习，不断提高认识，文章版权归网作者所有；转载请注明出处!锻炼自己，坚持在学习中、在学习中进步的方法，努力提高自己各方面的业务、技术等水平。今年以来随着沙运司各项事业的逐步拓展，经营管理涉及的层面也愈来愈广，为更好贯彻落实沙运司会议精神及改革思路，使自己在中有了更深的领悟和提高，从而为提高自身素质，为做好沙运司全年生产经营管理，做出了积极贡献。

（二）发扬团队精神，加强全员学习培训，苦练内功，带领科室全员修炼成能打硬仗的团体

按照沙运司安排部署，我们坚定不移的树立起规范、强化管理，为生产服好务，为领导看好门、当好参谋的正确思想；摆正自己的位置，明确自己的管理、服务职能，要求每个岗位成员必须拧成一根绳，发扬团队精神，共同协作完成经营科的和事业；同时由于我们这个集体年纪较轻，经验、专业知识等都还相对缺乏，提出了加强学习，苦练内功，不断提高水平的计划，包括业余自学，熟手带新手，轮岗学习，外派培训等灵活多样的方式，取得了较好的效果。通过这两年多的磨合,我们目前已适应了重负荷、快节奏的环境，逐步成长为一个真正有战斗力的团体。

(三)坚定信心，团结协作，健全经营机制，打好管理攻坚战。

200６年，是集团公司的“安全生产基础年”，也是公司实施16336发展目标的攻坚年，更是沙运司面临艰巨的生产任务和严峻的安全形势的一年。不管面对多大的困难，多重的任务，我们都集中力量，在量大、涉及面广、难度大的情况下，克服重重困难，多方面征求意见，组织会议讨论，最后以沙运司文件的形式下发了沙运司《200６年生产经营考核实施细则》、《沙运司合同会审制度》、《项目招标实施细则》和沙运司预算计划管理办法等一系列文件，同时组织沙运司各部门完成了职责划分、制度完善等管理基础。还加强了有关制度的执行监督考核,从而使沙运司的经营管理水平上了一个新的台阶，基本实现了沙运司提出的目标。自2003年以来，我科室被评沙运司为2003年度先进集体，2004年度公司级、沙运司及先进科室。

(三)加强计划、统计和生产经营活动分析，确保经营各项有序进行。

我们通过制订新的预算计划管理办法，成立沙运司预算小组等措施，推动了计划管理、控制制度的实施，建立起了一整套较为完备和严谨、科学的计划管理制度。就以项目管理来说项目立项、项目事前事后评估、项目讨论、招标及队伍确定、项目实施、联合验收、结算考核等都已逐步形成了一套较为完善、高效的运作模式，形成了年度、月度、季度计划管理与调控和计划适时动态跟踪等行之有效的管理制度。

为及时反映沙运司生产经营状况，做到心中有数，沙运司定期召开经营分析会议，现已逐步形成了一项经营管理制度。我们会同生产、财务等部门,收集各单位真实生产经营数据，进行成本分析，找出成本升降原因、经营管理存在问题、降低成本措施等，使经营活动分析真正能为完成成本指标提供指导作用。在2003、2004年度分别2人次获得公司、沙运司年度先进个人称号。

针对经营管理中，信息进行整理、加工，量大，资源浪费大、效率不高等诸多问题，努力推动沙运司项目管理系统的建立、运行，实现计划、合同、招标及项目实施、验收和结算管理的系统化、制度化、标准化和信息化。

(四)加强合同、招投标及预结算管理，加大市场

开拓，为沙运司完成业绩指标提供保证

200６年，为有效控制成本指标，我们在完善合同、招投标和预、结算管理机制，本人始终严格对待油田公司以及各类大小合同的签订管理，在合同内容上，严格双方责、权、利，避免合同纠纷的产生以及经济利益的损失，把其它合同管理放在日常重要议程当中。今年与油田公司签订合同达107份。在签订对外合同时，严格执行合同管理制度，建立起了《沙运司合同会审制度》，严把资金价格确定关。在采购合同会审中，积极调查市场价格，进行货比三家，并加大常用消耗料代储代销合同的数量，有效地降低了资金及库存占用。我们还在严格各项程序的同时，克服人员少、量不断增加(包括合同签订和招标范围越来越广,量越来越大)等诸多困难，完成了沙运司的合同、招标任务，使200６年以来工程项目招标率始终保持在85以上。

在沙漠运输业量逐年萎缩的现实困难面前，本人为了争取油田公司更多的支持和信任，根据油田公司给予沙运司在政策上的支持，仔细分析市场特点，找准定位，调整重点，在认真分析油田市场形势的情况下，及时主动与用户联系沟通，有效确保了与油田各项常年劳务合同的续签，并达到了各项合同费用不降低的目标；其次，在环保工程、机加工项目、基建项目等工程预算报审、合同签订上通过与油田各有关部门的沟通和努力，也争取到较好的收入。第三，在沙运司的协调下，积极巩固和拓展油田环保工程建设及运营、机加工、公路建设、沙漠公路绿林维护市场，拓宽了生存空间，通过心与心的交流，用行动去证明，为沙运司树立了良好的企业形象。第四，我在之余及时了解并掌握油田公司整体动态、信息，与用户进行沟通掌握了解情况，认真分析油田市场形势，及时把握动向和重点，积极向上级领导及时汇报，与兄弟单位共同协作，从而更加巩固原有的市场和拓展了新的市场领域。

二、在政治思想、廉政建设方面

思想觉悟高，政治素质过硬，党性观念强，有较高的政治理论水平。我一直以一个优秀党员的标准严格要求自己，认真学习十六大精神，以“三个代表”的重要思想，坚持学习马列主义、毛泽东思想和邓小平理论，带领科室员工认真学习贯彻党的各项路线、方针、政策、党的十六大精神以及公司、沙运司的重要决策文件，坚持积极抓好职工队伍思想政治建设。

在党风廉政建设上，我能以身作则，严格要求自己，坚持清清白白做官，明明白白做人，自觉抵制各种不正之风。自调入经营科以来，作为沙运司确定的“关键岗位”,是对其一个严峻的考验，对此我能够严于律已，坚持做到送礼不收，请客不至，起到了干部的表率作用和党员的模范带头作用，并大力加强了全科室的党风廉政建设。今年年初被授予沙运司200５年度优秀共产党员称号。

三、中的不足及今后打算

成绩属于过去，我自己深感中仍存在着由于时间紧，业务较重，在学习方面抓的不够紧，同时需进一步改进方法,加强领导艺术的修养等诸多不足。但面对200７年生产经营的新挑战，按照沙运司领导要求和管理思路，我有信心带领经营科全体员工一如既往的发扬团队协作精神，重点从加强“全面控制管理”入手，重点从以下几个方面的入手，保证沙运司全年经营管理任务的完成：

1、提高计划预算质量,加强计划预算执行的动态跟踪并及时反馈，为沙运司200６年生产经营指标的全面完成提供科学的参考依据。逐级制定生产经营计划，加强对计划实施情况的落实、检查，以便根据生产实际及时调整各项，形成较为成熟的计划控制运作模式。

2、改进、完善沙运司经营分析，力争摆脱大而全的分析模式，重点从分析中找问题，找对策，找措施，真正为沙运司的生产经营活动起到决策参谋作用。

3、按照沙运司领导要求，进一步完善沙运司项目管理系统,以加强项目设计、实施跟踪、验收考核和结算等全方位管理,在提高沙运司项目管理效率及水平的同时，做好沙运司各项经营管理。

4、进一步加强计划、合同、招投标等的规范化、制度化管理。加强合同付款结算的考核、控制力度，为沙运司经营管理把好关。

5、进一步强化员工思想素质教育和业务水平的提高，以适应经营管理不断变化的新形势，优质高效的完成各项。

作为科室负责人，我深感自己责任的重大，我将认真中的经验教训，更加严格要求自己，将同我们科室全体同仁一道，同心同德，努力完成组织安排的各项。我深信在沙运司党委的领导下，紧跟沙运司不断前进的步伐，团结一致，坚定信心，奋勇开拓，与时俱进，为完成沙运司各项生产经营指标，努力做好各项经营管理，为沙运事业多尽一份心，多出一份力。为沙运司经营做出新的贡献！

谢谢大家！

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运输公司述职报告【篇6】

XX年，胜利的结束了。这一年，我在x实业公司党政领导和各级领导的关怀和支持下，按着xx大精神和“xxxx”的重要思想，带领安装公司广大干部员工紧紧围绕管理局、创业集团和九龙公司各项中心工作，以抓管理，上水平；抓生产，上台阶为目的，开展了一系列工作，有成绩、有缺点、有经验、有教训，是特别值得回味的一年。

做为油田施工企业的经理，多揽活源是其工作日程中的首要任务。关联交易是油田施工企业多揽活源的钥匙。同时，关联交易也是一种人情化交易。按照现代管理心理学理论，在企业营销活动中实施“人情化”战略是必要的，也是企业拓展生存空间的一项良策。今年，我围绕密切关联交易，拓展生存空间，开展了三项工作。

采油九厂是我们合作多年的老朋友、老用户，也可以说是我们公司生存与发展的后盾。为巩固拓展原有市场，我倡导实施了“人情”战略。采油九厂及其相关部门的领导家，有什么大事小情，我都带领班子成员到场，有困难帮助解决困难，有喜事予以祝贺，即加深了感情，又密切了关联交易。

今年，我们从采油九厂承揽了工程3500万元，比去年增长了200万元，提高了个百分点，创我公司成立以来的最好水平。

我感到，要密切关联交易，我们就应把采油九厂当成亲兄弟，要情同手足，情系九厂，要想九厂之所想，急九厂之所急。今年7月，采油九厂新站油田大415区块又遭受了洪涝灾害，近二百口油井浸泡在洪水中，在这紧要关头，我带领全公司广大干部员工自觉投入到采油九厂抗洪抢险斗争中，调管焊二队、三队、电工队同其他单位一起参加保卫新四转的战斗、垒坝，守了六天六夜。当九厂急需泻洪泵时，我们及时把事先买好的泻洪泵送到前线，并安装好。九厂急需的抗洪物资、资金、人力，我们都及时提供，为采油九厂解了燃眉之急，受到了九厂各级领导的高度赞扬。

XX年，采油九厂同油公司一样，原油产量逐年递减，基建投资大幅下调，国内、市内、局内一些大施工企业纷纷涌到采油九厂找活，面对僧多粥少的局面，我们必须开发外部市场。今年4月，我亲自带队，组成4人考察组，考察评价了陕北油田市场。两次派人公关，取得了阶段性进展，待来年春节后，再继续公关，签订工程承包合同，为拓展新的生存空间打下坚实的基础。

加强质量管理，提高质量管理水平，是增强企业生存能力的重要手段之一。为了增强企业的生存能力，在今年的质量管理工作中，我着重抓了两个环节。

原材料进场检验是工程质量第一关，原材料质量合格，工程质量才有保障。我要求材料库保管员和各小队现场材料管理人员，严格执行《原材料进货检验和试验计划》，对进场原材料实行“两不验收制”，既：

对无“三证”的原材料不验收；

对外观质量不合格的'原材料不验收。

我告诉大家说：“对无‘三证’和外观质量不合格的原材料坚决不能验收，就是我司林峰亲爹来了也不行！这一关必须坚决把住”。

在今年的施工生产中，材料库保管员付丽，电工队队长许晓江及其他小队队长，严把原材料进场质量关，连甲方供料也严格检查，从源头上保证了工程质量。

施工过程质量控制，是工程质量控制的关键环节，今年，我们严格执行已建立的iso9000质量保证体系，加大了施工过程质量控制力度，我要求施工管理人员要把“三不放过”和把好“八关”做为本公司广大干部员工的施工行为规范。

今年7月，我们施工的“新站大415产能站外集油系统1#、2#及5#阀组间工程”，质检人员在检查时发现，5#站间管线有几处没补口，针对这一问题，我组织领导班子及前线管理人员，在工地召开了现场分析会，分析了问题产生的原因，对责任人和相关人员进行了处罚，要求全公司员工，举一反三，查摆施工质量管理中的漏洞，制定纠正预防措施，并跟踪验证。使全公司工程质量进一步提高。电工队承建的“新站大415产能供电系统工程”质量，仍然获得了采油九厂电力部门和基建管理部门的好评。

为了贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，贯彻实施gb/t28001职业健康安全管理体系，提高企业安全管理工作水平，减少和杜绝各类事故的发生，我提出并实施公司XX年4项安全管理措施，保障了全年安全生产。

1、继续实行“三收制”

对没有进驻前线的生产车辆，每天收工后或下班前，必须把车钥匙、驾驶证、行车执照交公司调度室。进驻前线的生产车辆，每天收工后不准随便外出，有特殊情况确需外出的，必须经项目经理批准，未经项目经理批准，不准外出。

继上一年工作经验，我们继续实行了驾驶员专责制，无驾驶执照人员不准驾驶机动车辆。各队队长离开工地后，不论是司机出身或是有驾驶执照，一律不准驾车。

施工中的大件吊装、拉运、安装一律召开风险识别、评价、制度削减措施会议，布署吊装、拉运、安装的准备工作，会议由生产副经理主持，生产副经理不在时，由生产办主任主持，布置完后，于吊装前再进行逐项检查措施落实情况，确认与会议布署的无误后，再进行吊装，同时按一体化管理体系程序文件规定填写相关记录。

今年，我们的生产副经理、生产办主任、项目经理、安全员、小队长在施工中的大件吊装、拉运、安装时，都坚持盯在现场，坚持跟班作业，组织吊装、拉运、安装。

由于本公司认真实施了上述四项措施，从根本上保障了安全生产，今年，全公司共吊装、拉运、安装大件设备124台，无任何事故，实现了全公司全年安全平稳生产。

实现增效是推进企业发展的基础工作。为实现降本增效，今年我在机关工作人员及小队干部参加的办公会上提出并实施了五项措施。

1、在上年的基础上，修定出台了《设备修理费、燃料消耗定额管理办法》，根据不同车型、车况规定设备修理费用定额和燃料消耗定额，实行节余奖励、超额罚款的办法，控制了两项费用的超标。

2、针对本公司没有特种设备，每年雇用特种设备较多的问题，制定出台《外部设备雇用、使用管理办法》，规定了对外雇设备要实行科学计划，周密协调，压缩台班量，降低台班单价的原则，经过实施，效果较好，防止了浪费。

3、根据车型、车况编制了《车辆更换机油及滤子消耗计划》，由材料办控制发放，有力的控制了维修费用，防止了超支。

4、业务招待费的报销由去年的定额管理，改为事前请示制度，未经我批准的招待，不予报销，有力的控制了招待费的支出。

运输公司述职报告【篇7】

x年，胜利的结束了。这一年，我在x实业公司党政领导和各级领导的关怀和支持下，按着十六大精神和“三个代表”的重要思想，带领安装公司广大干部员工紧紧围绕管理局、创业集团和九龙公司各项中心工作，以抓管理，上水平；抓生产，上台阶为目的，开展了一系列工作，有成绩、有缺点、有经验、有教训，是特别值得回味的一年。

做为油田施工企业的经理，多揽活源是其工作日程中的首要任务。关联交易是油田施工企业多揽活源的钥匙。同时，关联交易也是一种人情化交易。按照现代管理心理学理论，在企业营销活动中实施“人情化”战略是必要的，也是企业拓展生存空间的一项良策。今年，我围绕密切关联交易，拓展生存空间，开展了三项工作。

采油九厂是我们合作多年的老朋友、老用户，也可以说是我们公司生存与发展的后盾。为巩固拓展原有市场，我倡导实施了“人情”战略。采油九厂及其相关部门的领导家，有什么大事小情，我都带领班子成员到场，有困难帮助解决困难，有喜事予以祝贺，即加深了感情，又密切了关联交易。

今年，我们从采油九厂承揽了工程3500万元，比去年增长了200万元，提高了5.7个百分点，创我公司成立以来的最好水平。

我感到，要密切关联交易，我们就应把采油九厂当成亲兄弟，要情同手足，情系九厂，要想九厂之所想，急九厂之所急。今年7月，采油九厂新站油田大415区块又遭受了洪涝灾害，近二百口油井浸泡在洪水中，在这紧要关头，我带领全公司广大干部员工自觉投入到采油九厂抗洪抢险斗争中，调管焊二队、三队、电工队同其他单位一起参加保卫新四转的战斗、垒坝，守了六天六夜。当九厂急需泻洪泵时，我们及时把事先买好的泻洪泵送到前线，并安装好。九厂急需的抗洪物资、资金、人力，我们都及时提供，为采油九厂解了燃眉之急，受到了九厂各级领导的高度赞扬。

20xx年，采油九厂同油公司一样，原油产量逐年递减，基建投资大幅下调，国内、市内、局内一些大施工企业纷纷涌到采油九厂找活，面对僧多粥少的局面，我们必须开发外部市场。今年4月，我亲自带队，组成4人考察组，考察评价了陕北油田市场。两次派人公关，取得了阶段性进展，待来年春节后，再继续公关，签订工程承包合同，为拓展新的生存空间打下坚实的基础。

加强质量管理，提高质量管理水平，是增强企业生存能力的重要手段之一。为了增强企业的生存能力，在今年的质量管理工作中，我着重抓了两个环节。

原材料进场检验是工程质量第一关，原材料质量合格，工程质量才有保障。我要求材料库保管员和各小队现场材料管理人员，严格执行《原材料进货检验和试验计划》，对进场原材料实行“两不验收制”，既：对无“三证”的原材料不验收；对外观质量不合格的原材料不验收。

我告诉大家说：“对无‘三证’和外观质量不合格的原材料坚决不能验收，就是我司林峰亲爹来了也不行！这一关必须坚决把住”。

在今年的施工生产中，材料库保管员付丽，电工队队长许晓江及其他小队队长，严把原材料进场质量关，连甲方供料也严格检查,从源头上保证了工程质量。

施工过程质量控制，是工程质量控制的关键环节，今年，我们严格执行已建立的iso9000质量保证体系，加大了施工过程质量控制力度，我要求施工管理人员要把“三不放过”和把好“八关”做为本公司广大干部员工的施工行为规范。

今年7月，我们施工的“新站大415产能站外集油系统1#、2#及5#阀组间工程”，质检人员在检查时发现，5#站间管线有几处没补口，针对这一问题，我组织领导班子及前线管理人员，在工地召开了现场分析会，分析了问题产生的原因，对责任人和相关人员进行了处罚，要求全公司员工，举一反三，查摆施工质量管理中的漏洞，制定纠正预防措施，并跟踪验证。使全公司工程质量进一步提高。电工队承建的“新站大415产能供电系统工程”质量，仍然获得了采油九厂电力部门和基建管理部门的好评。

为了贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，贯彻实施gb/t28001职业健康安全管理体系，提高企业安全管理工作水平，减少和杜绝各类事故的发生，我提出并实施公司20xx年4项安全管理措施，保障了全年安全生产。

1、继续实行“三收制”

对没有进驻前线的生产车辆，每天收工后或下班前，必须把车钥匙、驾驶证、行车执照交公司调度室。进驻前线的生产车辆，每天收工后不准随便外出，有特殊情况确需外出的，必须经项目经理批准，未经项目经理批准，不准外出。

继上一年工作经验，我们继续实行了驾驶员专责制，无驾驶执照人员不准驾驶机动车辆。各队队长离开工地后，不论是司机出身或是有驾驶执照，一律不准驾车。

施工中的大件吊装、拉运、安装一律召开风险识别、评价、制度削减措施会议，布署吊装、拉运、安装的准备工作，会议由生产副经理主持，生产副经理不在时，由生产办主任主持，布置完后，于吊装前再进行逐项检查措施落实情况，确认与会议布署的无误后，再进行吊装，同时按一体化管理体系程序文件规定填写相关记录。

今年，我们的生产副经理、生产办主任、项目经理、安全员、小队长在施工中的大件吊装、拉运、安装时，都坚持盯在现场，坚持跟班作业，组织吊装、拉运、安装。

由于本公司认真实施了上述四项措施，从根本上保障了安全生产，今年，全公司共吊装、拉运、安装大件设备124台，无任何事故，实现了全公司全年安全平稳生产。

实现增效是推进企业发展的基础工作。为实现降本增效，今年我在机关工作人员及小队干部参加的.办公会上提出并实施了五项措施。

1、在上年的基础上，修定出台了《设备修理费、燃料消耗定额管理办法》，根据不同车型、车况规定设备修理费用定额和燃料消耗定额，实行节余奖励、超额罚款的办法，控制了两项费用的超标。

2、针对本公司没有特种设备，每年雇用特种设备较多的问题，制定出台《外部设备雇用、使用管理办法》，规定了对外雇设备要实行科学计划，周密协调，压缩台班量，降低台班单价的原则，经过实施，效果较好，防止了浪费。

3、根据车型、车况编制了《车辆更换机油及滤子消耗计划》，由材料办控制发放，有力的控制了维修费用，防止了超支。

4、业务招待费的报销由去年的定额管理，改为事前请示制度，未经我批准的招待，不予报销，有力的控制了招待费的支出。

5、继续执行了去年根据不同季节、不同工种制定的《劳保手套发放计划》，使劳保手套达到了节约使用，防止了浪费。

一年来，我们在加强了各项工作的同时，同时也加强了队伍建设，坚持以人为本的经营理念，扎扎实实为员工办实事，动真情，解除员工后顾之忧，调动了员工的积极性。在加强队伍建设工作中，我组织班子成员开展了三项工作，办了五件实事。

为了增强企业的团体意识，增强员工对企业的认同感和亲合力，今年，我们在20xx年经验基础上继续开展了送温暖活动，进行了“四必访、四必问。”即：

干部员工有病在床，必访、必问；

干部员工生活有困难，必访、必问；

干部员工家庭有纠纷，必访、必问；

干部员工家有喜事、丧事，必访、必问。

可以说：“就是那些和班子成员及我个人任何私人交往都没有的员工，不论谁家里有什么事，只要我知道，我就带班子成员全部到场”。

加强对干部员工的培训，对于提高干部员工政治和业务素质及队伍整体素质极为重要。为此，我们全年投资44.616元，先后：

送出5名项目经理进行了继续教育培训；

送出1名副经理、1名办公室主任、1名安全员工进行了职业健康安全培训；

送出两名工作人员进行“三标一体化管理体系内部审核员工培训”；

先后送出11名电焊工进行了岗位技能培训，并获取了证书。

送出1名经理、1名副经理进行了监理工程师执业资格培训。

先后送出2名电工进行换证培训，5名电工进行取证培训。

送出4名气焊工进行取证培训；

送出4名驾驶员参加了营运车辆驾驶员岗位培训。

我们自行组织进行了“三标一体化”管理体系培训、应急常识培训，风险评价培训。

通过这些培训，使公司干部、员工的素质明显提高，为企业发展奠定了基础。

在上年工作经验的基础上，继续开展优秀员工评选活动，是本公司党政领导班子赋予广大员工的政治待遇，是对广大员工政治上的关怀，是对广大员工工作业绩的尊重，对于消除员工中的雇佣思想，调动员工工作（生产）积极性，有重要意义。因此，我们在全年各项中心工作中，都倡导优秀员工的评选工作，使全公司上下形成了人人争先进，个个争上游的好局面。

一是本公司为每位员工拿出200元办了工伤保险，解除了员工后顾之优；

二是在小队大院、前线驻地为员工建起了浴室、浴池，解决了家不在市内员工撤回后线时和在前线收工后的洗澡问题；

三是在小队大院修缮装饰出了二十个床位的员工宿舍，解决了家不在市内员工的住宿问题；

四是在小队大院修缮装饰出一间食堂，解决了家不在本市员工的吃饭问题。

五是装修了小队办公楼、游艺室，装修配套了会议室。

由于我们加强了队伍建设，实现了干部员工队伍无上访、无违纪、无犯罪、无xx，保持了队伍的稳定。

在新的历史时期，在特定的环境下，自觉的进行自我约束、自我控制、自我修练、自我完善是廉洁自律的可靠保证。我在兼任九龙公司总经理助理、主管公司基建这个岗位上，坚持以党为公，执政为民，在安排施工队伍，核定工程价款中，不搞勒、卡、要，坚持以企业利益为重。

为降低工程造价，我组织工程技术人员和预算员反复测算，将工程造价降到最低。有个别施工队的头头给我送钱，要求提高工程价格，被我严厉拒绝，维护了企业利益。

回首20xx年，尽管我与班子全体成员不懈努力，做了一些工作，但仍有不完善，不尽人意之处，主要表现在：

（一）成本控制工作有待于进一步加强，损失浪费现象仍然存在。

（二）质量管理、安全管理工作有死角，“低标准、老毛病”仍然存在。不安全隐患、小磕小碰时有发生。

（三）三标一体化管理体系应持续有效运行。认证后“刀qiang入库、马放南山”现象抬头。

针对20xx年工作中存在的几项主要问题，20xx年将重点加大四个控制力度：

（一）加大成本控制力度。实行单项工程成本统计制度，准确掌握单项工程成本动态，为控制成本提供依据：

（二）加大施工过程质量控制力度。继续认认真真坚持“三不放过”、老老实实“把好八关”杜绝“低标准、老毛病”。

（三）加大对风险和危险源的控制力度。严格执行程序文件，加强风险和危险源的辩识、评价、削减控制措施的制定环节的管理。

（四）加大一体化管理体系的实施力度。一体化管理体系通过认证后，保证体系持续有效运行是我们的根本目的。我们要在今后的工作中严格执行程序文件，不摆花架，不走形式，通过三标一体化管理体系的实施，达到提高企业管理水平的目的。

新的一年即将开始了，我要在新的一年里，同班子其他成员一道，同心协力，奋力拼搏，为实现新一年各项工作任务努力奋斗。

运输公司述职报告【篇8】

竞聘运输公司领导述职报告

尊敬的评委会成员：

大家好！我是***（姓名）**，非常荣幸有机会向各位评委展示我的竞聘简报。首先，我要感谢评委会给予我这次机会，并向各位介绍我为何有资格竞聘运输公司的领导职位。

一、个人背景

作为一名具有丰富管理经验和专业背景的运输行业从业者，我拥有广泛的知识和优秀的领导能力。我毕业于***（学校）**，取得了***（专业）**学位，并曾在一家国际知名运输公司担任过多年的管理职位。在这期间，我积累了丰富的行业经验和管理经验，在团队建设、运营管理、营销推广等方面取得了显著成绩。

二、工作经验

在过去的工作中，我主要负责运输公司的日常运营管理。我始终遵循客户至上、安全第一的理念，致力于提供高质量的服务。在我任职的这家公司中，我们的运输业务涵盖了陆运、航运和铁路运输等多个领域。我积极推动团队的技能培训和技术创新，确保我们的运输方案始终与市场需求保持同步。

我注重与客户的沟通和合作，在我们的运输项目中不断为客户提供符合其需求的解决方案。在我的领导下，我们的公司成功地与多个大型企业建立了长期合作伙伴关系，取得了稳定的经济效益和良好的声誉。

同时，我也深知作为一名领导者，培养和发展团队是至关重要的。我通过确立明确的工作目标和分配合适的职责来激励员工，并通过提供培训和发展机会来帮助他们提升自己的职业能力。我相信团队的凝聚力和协作能力是公司长期发展的基石。

三、展望与承诺

如果我有幸成为运输公司的领导，我将积极倡导以下几点：

1.提高服务质量：我将致力于提升运输服务的质量和效率，通过优化运输方案和升级物流技术，实现更快、更准确的货物运输，为客户提供更好的体验。

2.加强团队建设：我将重视员工培训和发展，建立激励和奖励机制，壮大团队的凝聚力和协作能力，使公司的整体实力得到提升。

3.推行可持续发展战略：我将注重环境保护和资源利用，推动运输业的绿色化和可持续发展，为社会和环境做出积极贡献。

总结：

运输公司的领导职位需要具备出色的管理能力和行业背景。我相信自己的领导才能和丰富的经验，使我有能力胜任这一职位。如果给予我这个机会，我将全力以赴并尽我所能，带领公司迈向更高的平台。感谢各位评委的聆听。

谢谢！

运输公司月述职报告

你是不是在寻找报告样本呢？一个季度或一年的工作过后，写报告就不再是什么新鲜事了。在下笔撰写报告前，首先必须清晰的思考内容的结构。今天，栏目小编特地为大家准备了一篇关于"运输公司月述职报告"的详尽解读文章，如果你想再次查阅这篇文章的话，请先将其添加到你的收藏夹中！

运输公司月述职报告 篇1

一、认真组织学习十八大精神，树立交通行业新风貌。

今年开始，局党委组织全局干部职工，认真学习党的十八大会议精神，并结合本职工作进行大讨论，要求每位党员干部通过学习，谈体会。每个支部刊出一期学习专栏，要求党员干部以十八大精神为指针，倡导廉洁自律、勤政为民新风尚，扎扎实实做好本职工作，以实际行动向党和人民，为县委县政府交一份满意答卷。

二、创党建特色工作，全面提升交通队伍新形象。

我局党组围绕中心服务大局，结合交通工作的实际，认真抓好党建工作，做到党建工作与交通发展、行政工作同部署、同检查、同考核、同奖惩，党建工作取得深入发展。领导班子成员及全体干部职工共同学习《廉政准则》和《公民道德纲要》，提升机关干部的素养，努力培养良好的社会公德、职业道德、家庭美德；开展机关礼仪培训，注重文明习惯的养成，做到举止文明，言谈高雅，塑造交通干部良好形象。

三、扎实推进干部预警工作。

我局制定了县交通运输局干部预警实施细则。树立了预警公告牌，做到每个月上报预警工作材料，组织全体干部职工集体学习4次，在年终时全局干部职工大会，每个人上台对一年来工作表现和业绩，以及遵章遵法等进行公开亮相。这一系列措施的出台，取得了明显效果；从平时监督检查看，反映全局上下，想干事、干成事的人多了；上下班实行按手模，迟到早退的人没了，局里的大事小事有人抓、有人管，工作没有出现拖沓推诿现象。违纪违法的人和事没出现，为群众争做好事、实事多了。尤其是我局运管所所长王小平同志被选为“全县十佳双优工作者”，据不完全统计，我局近一年来办实事好事近百件，社会各界对交通行业的评价比以前更好。

四、大力推动“争做为民服务标兵、树立为民服务品牌、争创群众满意单位”活动。

今年的这一活动，可以说全系统参与热情更高，惠及面更广，好人好事涌现更多，据初步统计，全系统不断涌现好人好事，其中在社会上反映较强的是泰安出租车公司，党员带头，连续多年在高考期间负责接送高考学习。通过这一活动开展，党员干部深入基层解民忧的多了，为社会经济发展，吃苦在前的人层出不穷，涉及到公路建设，群众出行，客商企业上下班等方面，社会知名度更高，群众的口碑更好。

五、抓好党建常规工作。

今年，党委认真抓好党员发展工作，在从严把关基础上，有两人向党组织递交申请，有一名预备党员转正。其次，及时上交党费；认真抓好党员四会一得制度落实。

六、做好党建92周年纪念活动。

一是各支部开展了各种形式的座谈会；二是党委召开“七·一”表彰会，表彰了一个先进党支部、10名优秀共产党员、3名优秀党务工作者。同时还走访了3名困难党员，送去慰问物品折合人民币近2千元。

七、围绕“三个走遍”，大手笔，开拓性工作，取得显著成效。

为切实转变作风，更好地服务于群众，服务于基层；党委下派了十多名党员干部，深入包村点、社区，开展调查研究，为点上做好事实事十余件，走访慰问困难群众9户，支援新农村和城镇一体化建设经费5万元，发放慰问金1万元。为解决好农村学生上学和回家时出行困难，运管所党支部组织调配客运车辆，安全便捷接送学生上学，也得到社会的交口称赞，群众拍手叫好。

今年以来，我们在做好党建工作的过程中取得了一些成绩，但离县委和组织部的要求还存在很大差距。明年，我们将更好的贯彻党的十八大精神，坚持党的群众路线，以清正、廉洁、为民为指导，扎实抓好各项工作落实，以较优异成绩向党和人民交一份满意答卷。

运输公司月述职报告 篇2

货物运输公司年终总结

现在是年末，许多企业都在进行年度总结，货物运输公司也不例外。对于我们货物运输公司来说，今年是一个很不平凡的一年，我们在过去的一年里面，遇到了很多的挑战，但是我们也取得了很多的成果。

首先，我们的业绩在今年得到了长足的发展。我们在过去的一年里面，抓住了市场机遇，积极扩大公司规模，开拓新的业务市场。我们加大了对海外市场的拓展力度，在东南亚地区开拓了许多新客户，增加了新的业务量。同时，我们也在国内提升了服务质量，积极与客户沟通，及时解决问题，得到了众多客户的青睐。

其次，我们在安全生产方面取得了一些成绩。货物运输公司一直以来非常看重安全生产，我们注重员工的安全意识培养和安全管理工作，加强对车辆、设备的保养和管理，确保了运输过程的安全和平稳。在过去的一年里面，我们的安全生产工作比以往任何一个时期都更加严格，每一名员工都时刻关注安全问题，使公司全年的安全生产工作取得了圆满的成果，保证了公司业务的顺利进行。

此外，我们在人才队伍建设方面也取得了一些成绩。我们为员工提供了安全、稳定的工作环境，不断完善员工的培训机制，提高员工的职业素质，注重员工潜力的挖掘和激励，培育了一支技术娴熟、经验丰富、工作紧凑的优秀团队，为公司未来的长远发展打下了人才基础。

最后，我们在社会责任方面也不断深入推进。我们积极参与各种公益活动，捐助贫困地区，关爱留守儿童等，让我们身处社会的每一份责任得到了满足，也为我们在社会上的形象树立了良好的榜样。

综上所述，虽然我们遇到了许多的困难和挑战，但我们也取得了许多的成就，这离不开全体员工的努力和付出。在新的一年里，我们将继续发扬优良传统，不断提高服务质量，深入推进改革，积极拓展业务范围，加强人力资源建设，保持企业良好形象，为实现公司的更大发展做出更大的贡献！

运输公司月述职报告 篇3

竞聘运输公司领导述职报告

尊敬的评委会成员：

大家好！我是***（姓名）**，非常荣幸有机会向各位评委展示我的竞聘简报。首先，我要感谢评委会给予我这次机会，并向各位介绍我为何有资格竞聘运输公司的领导职位。

一、个人背景

作为一名具有丰富管理经验和专业背景的运输行业从业者，我拥有广泛的知识和优秀的领导能力。我毕业于***（学校）**，取得了***（专业）**学位，并曾在一家国际知名运输公司担任过多年的管理职位。在这期间，我积累了丰富的行业经验和管理经验，在团队建设、运营管理、营销推广等方面取得了显著成绩。

二、工作经验

在过去的工作中，我主要负责运输公司的日常运营管理。我始终遵循客户至上、安全第一的理念，致力于提供高质量的服务。在我任职的这家公司中，我们的运输业务涵盖了陆运、航运和铁路运输等多个领域。我积极推动团队的技能培训和技术创新，确保我们的运输方案始终与市场需求保持同步。

我注重与客户的沟通和合作，在我们的运输项目中不断为客户提供符合其需求的解决方案。在我的领导下，我们的公司成功地与多个大型企业建立了长期合作伙伴关系，取得了稳定的经济效益和良好的声誉。

同时，我也深知作为一名领导者，培养和发展团队是至关重要的。我通过确立明确的工作目标和分配合适的职责来激励员工，并通过提供培训和发展机会来帮助他们提升自己的职业能力。我相信团队的凝聚力和协作能力是公司长期发展的基石。

三、展望与承诺

如果我有幸成为运输公司的领导，我将积极倡导以下几点：

1.提高服务质量：我将致力于提升运输服务的质量和效率，通过优化运输方案和升级物流技术，实现更快、更准确的货物运输，为客户提供更好的体验。

2.加强团队建设：我将重视员工培训和发展，建立激励和奖励机制，壮大团队的凝聚力和协作能力，使公司的整体实力得到提升。

3.推行可持续发展战略：我将注重环境保护和资源利用，推动运输业的绿色化和可持续发展，为社会和环境做出积极贡献。

总结：

运输公司的领导职位需要具备出色的管理能力和行业背景。我相信自己的领导才能和丰富的经验，使我有能力胜任这一职位。如果给予我这个机会，我将全力以赴并尽我所能，带领公司迈向更高的平台。感谢各位评委的聆听。

谢谢！

运输公司月述职报告 篇4

20xx年，我公司在市局的正确领导和运管处及有关部门的大力支持下，认真贯彻落实党的xx大x中全会、xx大精神，以“xxxx”为指导、以"两个率先"为目标，抢抓机遇，克难奋进，全面落实科学的发展观，取得了一定的成效。今年1-11月份共完成客运量285万人，旅客周转量12430万人公里，分别比去年同期增长0.71%和1.24%，实现公路运输业服务增加值1470万元，同比增长21.19%。回顾一年来的工作，我们主要做好以下几方面：

一、克难奋进，突出重点，圆满完成各项运输任务。

交通运输行业是与人民群众生活密切相关的窗口行业，关系到社会稳定和发展。虽然今年随着国际油价的不断上涨，运输业遭受了前所未有的困难和压力，但我们依然克服种种困难，较好地发挥了专业运输企业的工作职能，在做好日常运输工作的同时，突出运输重点，圆满完成了各项运输任务。

每年春运等节假日旅客运输是我们工作的重点之一，运输压力也非常严峻。尤其是今年新增加的高二能力测试、女足超级联赛、“两节”活动等重大的政府性运输任务，公司上下高度重视，针对时间紧，任务重等特点，党政行管人员，放弃节假日休息，全心投入到车站，维持秩序，导乘导购。各部门也相互配合，客运公司及旅游分公司克服节假日车辆紧张、调度难等不利因素，认真组织，周密安排。安保科对所有承担运输任务的机驾人员进行安全教育、车辆进行检测，期间加强检查、指导和督促，保证了高峰期间运输工作忙而不乱，确保了旅客走好、走了、走满意，得到社会各界的一致好评，树立了良好的企业形象。

二、强化管理、落实专项整治，不断净化运输市场环境和秩序。

随着客运市场格局的不断变化，为适应现代客运市场和满足广大旅客的'需要，我公司逐步把不适应现代运输条件的车辆提前报废更新，车辆逐步向新、中档、高档化方向发展，不断改变运输条件，提升企业形象。今年公司投资320万元新增旅游高一级客车5辆，投入56万元农公线更新了6辆中巴上线，至20xx年11月底公司共有大客31辆、中巴158辆、普货4辆，其中旅游客车18辆，车辆总数已达193辆。随着车辆的逐步增加，给运输管理工作带来了许多压力与困难，主要表现在： 1、驾乘人员因收费服务问题方面时有举报发生，尤其是薛埠线为不缴乡下站点停车费，先后多人上访; 2、并线车辆争道抢行、高峰期间短途客拒载、分组不合理常有断档;3营运车辆带病行驶，违章行为时有发生，今年来的几次事故都是由于驾驶员的安全意识不强造成的等等。面对以上存在的诸多问题，公司结合市处客运市场专项整治活动，认真进行了调查研究，查找问题根源，多次召集各线长商讨，拿出切实可行的合理方案，7-9月份公司会同公安、运管等三部门对问题尤为突出的西阳、登冠、薛埠三条线进行线长改选和重新分组，事实证明，合理的分组，选出各线大家信任的线长，能净化运输市场环境和秩序，营造和谐的客运氛围，确保旅客运输安全。

三、勤练内功、强素质，不断提升服务质量和水平。

一是围绕安全、生产等中心工作，做好宣传教育，发挥了宣传喉舌和鼓劲加油的作用。随着我公司新客运站的投入使用，公司的软硬件建设得到了进一步的加强，公司专门开辟了宣传阵地，采用横幅、标语画廊、黑板报、电视广播等形式和载体，画廊、黑板报坚持每月更换一次，3月份我们通过江苏经济频道专门制作了专题片，进行宣传，从形式到内容都有了充实和创新。4月份，公司组织办公室文秘人员参加了常州交通局组织的信息员培训班，从新闻写作、摄影摄像、节目制作等方面的进行业务培训，不断强化和充实信息员的业务能力，提高了宣传队伍的整体素质，保证了宣传工作的水平和质量。下属各部门也根据公司的部署和要求，紧紧围绕企业改革、生产经营、劳动竞赛等活动，认真组织宣传发动和跟踪报道工作，有力促进了中心工作的顺利进行。

二是加大培训力度，提高了职工队伍的整体素质。今年年初，公司新录用了一批站务员，公司党总支部和工会对其进行了岗前培训。为全面加强企业干部职工的思想政治教育，提升职工的业务技能水平，丰富企业的文化内涵，6月中上旬，公司又抽出2个下午时间，举办了两期职工轮训班，对职工进行了安全、文明服务、业务知识等方面的培训;11月份又组织党员干部观看党的中国共产党中央委员会第十七次全国人民代表大会召开，集中时间学习了党的中国共产党中央委员会第十七次全国人民代表大会内容。通过一系列的培训教育，进一步增强了员工的自豪感和归属感，促进了企业的健康发展。

四、以“安全管理基础年”活动为契机，强化安全管理和检查。

运输行业是服务性行业，也是高风险行业，“服务和安全”是运输工作的“左右手”，哪一个都不能偏废。今年公司调整了安委会成员，并根据局“安全管理基础年”活动要求，重新建立健全了各项规章制度和工作台帐，建立领导、部门、岗位三级安全管理网络，逐级签订安全目标责任书，进一步明确各部门和各岗位的安全职责，层层分解安全责任，倡导互相监督，互相协作，相互提高，齐抓共管的和谐氛围。

在日常工作中，安委会坚持每月召开一次专题会议，及时传达上级文件精神、解决公司存在的安全问题。每月定期召开驾驶员安全例会，由公安、交通分管领导对典型的交通事故案例进行学习、剖析事故原由，吸取经验教训，不断向机驾人员灌输安全知识，强化安全意识，有效地消除了事故中的人为隐患。为了不断强化全体员工的安全意识和安全理念，公司采用展板、展块、横幅、标语、安全宣传画、竞赛活动等多种形式加以教育和宣传。遇有冰冻、大雾等恶劣天气，及时利用广播、黑板进行车前喊话提醒注意事项。同时结合交通环境综合整治、安全月、“安康杯竞赛”、“两节”开幕、“安全管理基础年”等活动，分批对全体员工进行安全知识学习、岗位培训、安全知识竞赛，力求宣传形式多样化，调动一切积极因素，掌握安全生产的主动权。据统计安保科全年仅出板报就达12期、黑板提醒22次。

在加强宣传教育的同时，公司安委会要求安管人员和各部门负责人加大检查整改力度，不留后患。今年公司共组织安全大检查十多次，检查车辆5950台次;稽查队和安管人员定期、不定期上路上线检查车辆1280辆次，查出各类违章120余人次。通过一系列措施的落实，消除了一些隐患，推动了安全工作的正常进行。今年以来共发生一例死亡事故、2起重伤事故，伤亡人数和经济损失同比去年分别下降了75%和55.6%，安全形势日趋好转。

五、加强党组织自身建设，工青妇等群众组织作用加强。

一是狠抓了党员干部的学习，提高了党员干部的理论水平和业务水平。公司党总支部3月中旬下发了《20xx年中心组学习计划》，明确了学习的内容，对党员干部的政治学习和业务学习提出了具体要求。4月8日召开了党建思想政治工作会议，对公司党建思想政治工作作出了全面具体部署，中心组每月至少一次的学习，班子成员坚持做好了学习笔记，写好了学习心得。3月份，公司2名入党积极分子参加局组织的党校培训班。11月份组织公司全体党员干部全面、认真、系统的学习领会了党的中国共产党中央委员会第十七次全国人民代表大会主要内容，班子成员和党员干部的理论学习进一步引向深入。

二是狠抓了党组织自身建设和党员队伍建设，发挥了党组织和党员的重要作用。公司党总支部下属的三个支部于去年进行了改选，公司按照标准健全了企业党组织，坚持了正常的组织生活制度。对党支部的考核进行了深化细化，修订了考评细则，纳入了文明创建的考核。“党员示范岗”活动更加扎实有效，涌现出了一批优秀党员示范车、示范岗。6月初，公司向局推荐了三名常州交通系统“三个十佳”先进典型候选人，并上报了事迹简介和先进事迹材料。

三是狠抓了党风廉政建设，密切了同职工群众的联系，按照“八个坚持，八个反对”的要求，继续加强各级干部的作风建设。坚持党风廉政建设的各项制度，组织广大党员干部收看了反腐倡廉录像片，加强治理商业贿赂“回头看”专项工作。党员干部进一步转变作风，经常深入基层、深入一线，及时解决职工工作、学习和生活中的实际困难。

四是支部积极组织好职工和妇团活动。今年以来开展了大量内容丰富、形式多样的活动，如：春节期间，工会举办了迎新春文体活动，“三八妇女节”组织妇女党员干部及全体女职工开展了集体活动、5月份组织人员积极参加市总工会、劳动局等部门主办的第九届“翔天杯”驾驶员技能比赛，并取得了优异的成绩。6月中旬，团支部完成了换届选举工作，并选出了参加局团代会代表人员。8-10月份组织职工积极参加局系统运动会;年初公司还开展了“送温暖工程”、“献爱心”等活动，对50名退休工人进行了慰问，慰问金6千余元;对3名困难职工进行补助，补助金600余元;春节、端午用于发放职工福利20000元左右;向慈善总会捐款5200元。通过一系列活动的开展，使广大群众感受到企业的温暖，支部的凝聚力得到进一步的加强。

20xx年我们取得了一些成绩，但我们也清醒地看到工作中还存在着不少困难和问题，主要体现在：

第一、生产活力不够，经济效益增长缓慢。

第二、驾驶员的安全管理工作有待进一步加强，今年以来的几起交通事故都是由于驾驶员安全意识薄弱造成的。

第三、创建工作中缺乏特色，客运服务软环境有待进一步改善和加强。

上述问题，我们高度重视，采取切实措施，在今后的工作中有针对性地认真加以解决。

运输公司月述职报告 篇5

油田运输公司年终总结

2021年对每一个人都是不平凡的一年，对于油田运输公司来说更是如此。在全球贸易和经济低迷的情况下，公司通过不断努力，顺应市场需求，取得了一定的成绩。在这一年里，我们秉持“客户至上、品质第一、勇攀高峰、锐意进取”的核心价值观，为客户提供了高效、安全、稳定的运输服务，并实现了生产、质量、安全、环保等多项目标。

一、生产

在生产方面，公司始终坚持科技创新，加强生产自动化、信息化、数字化各方面的投入，使油田运输所有工序的数控化水平得到严格提升，实现了现代科技和生产的融合。同时，公司关注生产过程中的每一个环节，创立安全生产管理机制，建设全方位、全过程的安全管理体系，实现生产和运输中的“零事故”。

二、质量

质量方面，公司一直秉承“质量是企业的生命”这一理念，通过加强内部质量管理和提升员工素质，为客户提供最好的服务。公司严格执行ISO9001质量管理体系，每个生产工序都通过严密的质量检测，确保产品质量达到国际先进水平。此外，公司还建立了多项质量监控机制，严格遵守国家的法律和法规，确保产品质量和创新性得到长期保证。

三、安全

对于油田运输公司，安全始终是头等大事。在运输过程中，公司加强了运输安全意识的培训，强化了内部监管措施，在驾驶员的行车记录仪上设置了多项预警装置，在车队管控和监管上的投入比往年都要更多。除此之外，公司还与有关部门、客户签订了安全生产协议，将安全问题共同承担，提升从行业到社会的全方位安全保障。

四、环保

油田运输公司坚持生产过程中对环境的保护，通过严格的质量管理和生产监督，保障了运输过程与环境相互稳定。同时，公司还推出了多项环保措施，如在车辆运行过程中降低尾气排放、加强环保设备维护保养、内部环保宣传渗透等。铭记社会企业形象、推动行业可持续发展已成为公司责无旁贷的义务。

在2021年度的运输市场中，油田运输公司准确掌握市场动态，积极应对市场变化，拓展新的城市，增加运输线路，提高货运效益，优化成本管理，提高市场竞争力。公司成立以来，为全国各地提供了卓越物流服务，我们期待下一年，带着生产、质量、安全、环保等方面的新人新力量，以新的业务和技术优势，在未来市场竞争中再展佳绩！

运输公司月述职报告 篇6

在经济发展的今天，交通运输在国家重点发展工程中占据着重要地位。然而，随着交通运输业的发展，新技术、新业态等新兴事物层出不穷，运输企业面临着越来越多的挑战和机遇。在这样的环境下，对于运输企业而言，常规的管理方式已经难以胜任，科学、高效的管理和监控已经成为企业发展的必需品。因此，对运输企业而言，监控年终总结是一项非常重要的工作。以下是一份细致而生动的运输企业监控年终总结，为大家呈现。

一、 概述

作为一家运输企业，我们有着广泛的业务范围和业务量。本年度，我们主要经营国内陆运、海运业务，与各行各业的客户都建立了很好的合作关系，业务量和利润有了很大的提升。在新西兰航线的发展中，我们通过建立海外代理商并集成海运运输和清关服务，促进了整个国际运输网络的拓展，增强了我们的市场竞争力。同时，我们也在运作过程中遇到了一些挑战，比如新技术、生态环保、服务体验等相关的问题，这给我们提出了新的要求和需求。

基于这些情况，我们给出了一些措施和建议，包括人员、装备、安全等方面的问题，同时还分析了目前中国运输市场的现状，以及未来运输市场发展的趋势和方向。这份监控年终总结还分析了企业管理运作的效率和创新等问题，进行了全面细致的剖析。

二、 业务发展

本年度，我们的主要业务包括国内陆运、国内海运、国际海运、代理报关。我们建立了很好的合作关系，发展了不同类别的客户，实现了客户、公司、员工、社会共赢。

我们的国内海运业务已经拓展到全国主要港口，国际海运也拓展到国际主要港口。与此同时，我们还开展了集装箱运输、航空运输等新业务，以应对市场需求的不断变化。

不过，随着运输业务的快速发展，我们遇到了安全管理难度加大、人才招聘困难、交通拥堵等问题，必须通过转型升级、科技创新等措施来有效解决。

三、 管理创新

如何提高企业的管理创新能力和管理水平是一件非常关键的事情。我们注意到，当前的运输市场在竞争环境恶劣、客户要求高品质、服务多样化等方面呈现出多元化和个性化的趋势。

因此，在前期经验的基础之上，我们建立了现代化管理系统，引入了信息化、数字化和智能化等管理手段，提高了企业的工作效率和服务质量。我们采购了高科技装备，实现了无缝衔接的交通运输中的信息化管理，日常运营、安全管理、服务品质得到了全面升华。

四、 未来展望

展望未来，运输业有望迎来发展的新周期。内容丰富、服务高效、数字化、智能化等特点，将是未来发展的重点和方向。相信我们运输企业在技术创新、运营效率、市场营销、团队建设等方面，将会不断优化和升级。

通过本次年终监控总结，我们发现了问题、采取了措施、寻求了突破和创新，相信我们的优势将会不断优化和拓展。从今天起，我们将以更高的姿态和境界迎接未来！

运输公司月述职报告 篇7

尊敬的评委和各位领导：

大家好！我是XXX，非常荣幸能够有机会向大家竞聘运输公司的领导职位，并向大家呈上我的述职报告。

一、工作概况

我担任运输公司副总经理一职已经有五年时间，领导着一支强大的团队，负责公司的运输业务，以及与供应商、客户的日常沟通与协调工作。经过多年的努力，我们团队在过去的五年里取得了显著的成绩。公司的运输业务规模逐年扩大，运输效率和运输质量均得到大幅提升。同时，我们也积极参与了一些社会公益活动，提升了公司的社会形象和影响力。

二、取得的成绩

1.业务推广：在我的带领下，我们积极开展业务推广工作，与各大供应商签订了长期合作协议，在市场上树立了良好的合作信誉。公司的运输业务得到广泛认可，客户口碑极好，业务量逐年增长。

2.运输效率提升：我们通过引进先进的物流管理系统，优化运输路线、调整运输计划，大大提升了运输效率。运输时间和成本得到了有效控制，减少了货物的滞留和损失，提高了客户的满意度。

3.团队建设：我注重团队建设与培养，通过定期的培训和激励机制，激发团队成员的工作积极性和创造力。团队成员之间的合作和协调能力得到了显著提升，团队的凝聚力和战斗力也大大增强。

三、存在的问题及改进措施

1.仓储管理：公司目前的仓储管理方面仍然存在一些问题，主要表现为库存控制不够科学，容易出现断货或滞销现象。我计划引进现代化的仓储管理系统，完善库存管理和货物的跟踪管理，以提高仓储效率和货物的周转率。

2.员工培训：虽然我注重团队成员的培养，但是目前仍然存在一些员工技术水平较低，特别是新加入的员工，他们对公司的业务和操作流程了解不够，需要更加系统的培训和指导。我计划加强新员工的培训与引导，提高公司员工整体素质水平。

3.市场拓展：虽然我们在过去五年取得了一定的市场份额和口碑，但是仍然面临着激烈的竞争压力。我计划加大市场营销力度，扩大公司的业务范围，寻找新的增长点。

四、未来发展规划

1.提高服务质量：服务质量是运输公司核心竞争力之一，我将继续加强运输服务质量的管理，建立更加完善的客户反馈机制，及时解决客户问题，提高客户满意度。

2.推进信息化建设：在今后的发展中，我将注重信息化建设，提高公司的运输信息管理和运输过程的可追溯性，进一步提高运输效率和质量。

3.拓展公司业务范围：我将积极寻找新的市场机会，推动公司业务向供应链管理和国际运输领域拓展，进一步提升公司的竞争力和市场份额。

以上是我关于竞聘运输公司领导的述职报告，谢谢大家！我有信心带领团队在未来的工作中取得更加辉煌的业绩，我期待能够成为运输公司的领导，为公司的发展做出更大贡献！

运输公司月述职报告 篇8

2016年以来，公司在交通局的领导、关怀下，在运管局的悉心指导下，以践行“三严三实”为总抓手，立足“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，坚持以人为本，服务至上的理念，努力开展和谐营运工作，大力抓好安全工作。通过严密组织，科学安排，全体干部职工团结一致，上下一心，努力拼搏，奋勇争先，以不怕苦、不怕累、不怕脏的精神，兢兢业业地做好各项工作，把最好的一面奉献给企业，奉献给乘客。一分耕耘，一分收获，在全体干部职工的共同努力下，公司经济效益呈现逐步增长势头。

一、主要工作回顾

回顾2016年工作，主要有以下几项重点：

(一)抓安全，保稳定

为确保我公司安全生产和稳定发展，公司认真做好“查隐患、抓整改、重落实、保安全”，按照“分级管理，按级负责，权责一致，各负其责”的原则，努力形成“领导集体负责，部门具体负责，全员人人有责”的安全管理格局，着力研究安全生产责任体系，明确安全管理责任，召开安全工作会议，全面总结安全生产工作，部署安全生产工作目标任务，研究落实安全管理责任，全面抓好安全生产管理工作。进一步将安全生产责任细化分工，明确安全监管工作的重点，安全始终是第一位，确保安全责任横向到边，纵向到底。

一是扎实推进安全生产标准化工作，促进公司安全、稳定、发展。

二是建立健全安全生产责任制度，明确责任主题，落实责任追究制度。通过与各部门、下属经营车辆分别签订安全稳定目标责任书，分解细化安全责任，严格落实“三不进站、六不出站”和“五不两确保”。

三是通过GPS定位系统对司属车辆动态营运情况及时掌握，发现不安全因素及时加以防控，落实安全生产值班制度。

四是加强公司从业人员的培训工作，每月定期召开驾驶员安全生产例会，每年组织从业人员培训一次，以提高从业人员的素养。

五是通过车辆报班记录和调查统计，做好运输量调查，为油料补贴申报工作打下基础。

六是严格按照安全隐患整改“三定”(定人员、定责任、定整改方案)的要求，及时消除隐患，确保安全生产;使从业人员充分认识到安全隐患存在的危害性，而不是挂在墙上的装饰品。

(二)扩宣传，提素质

作为道路旅客运输企业，每天要面对无数南来北往的乘客，如何做好“窗口”服务，提高员工素质至关重要。通过多方位，大范围地深入宣传教育，全体干部职工整体素质有了明显提高。

一是公司利用每月安全例会对从业人员进行优良传统教育、爱岗敬业教育、遵章守纪教育等，利用板报、横幅、微信平台、短信平台等搞好宣传工作。据不完全统计，全年共出板报12期，挂横幅27条，发放宣传短信2000余条。

二是今年6月至9月利用每周五下午时间组织开展党的群众路线实践活动，并要求职工写笔记与心得体会，使思想作风上达到“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的这一目的。

三是按照交通局党委每年组织两期军训和法律法规培训的要求，冬练三九、夏练三伏，公司积极组织人员参加每一批军训，通过培训提升职工的素质和业务能力，树立心为民所系的理念，真正服务于人民。

(三)拓业务，增效益

一是成立便民出租公司。抓住三轮车取缔这个机遇，积极调查城市运力、市民意向，报运管局领导审批，成立便民出租车公司，先后分五批上了150辆出租汽车，公司推行公车公营、油汽双燃、低碳出行，对出租车驾驶员实行择优招聘、强化培训、规范服务、有效监管等一系列管理手段，持续打造一种完全不同于个体出租车形象的公营出租车品牌。

二是成立华安保险永城分公司。通过积极与河南华安保险公司沟通协调，在永城市设立分支机构，利用公司现有营运班线客车366辆，出租汽车150辆，然后吸纳社会车辆投保，打造服务品牌、拓展保险业务、分流公司人员、增加公司收入。

二、发展中存在问题

在发展的过程中同样也存在制约着公司前进步伐的因素。主要表现在以下几个方面：

一是公司在管理上、服务上缺少新思路、新举措，部分领导大局意识不强、作风不正、思想不实，造成管理上的缺陷和不足。

二是工作缺乏热情和激情，节奏慢、效率低、质量低。 三是线路之间存在矛盾，尤其是马牧与丁路口线路和高辛庄线路矛盾纠纷较为尖锐，形势不容乐观。

四是顺畅公司车辆油补问题亟待于解决，是目前最不稳定的因素。

五是高铁的发展和私家车的增加导致部分线路车辆面临亏损，丁集、赵楼、李口等线路陆续停运。

三、2017年工作思路

2017年是“十三五”交通运输发展规划目标实施的第二之年，也是进一步推进公司管理工作快速发展的关键一年。作为公司我们将认真研究道路旅客运输行业存在的新问题，不断建立健全长效管理机制，主动化解矛盾，促进行业健康、稳定、有序发展，为构建我市“和谐”交通做出应有的贡献。

一是继续加强安全生产管理工作，扎实推进安全生产标准化建设工作，加强GPS管理，推进信息化建设进程，不断丰富监管手段，完善硬件和制度建设，及时开展系统更新、设备维护和数据报送等日常性工作。同时，加强平台值班管理，积极探讨与公安部门建立报警联动机制的可行性研究，切实保障经营者和乘客的合法权益。

二是扎实推进春运工作，做好公司经营资格审验工作，公司的《道路运输经营许可证》、车辆《道路运输证》和《行驶证》审验率达100%。

三是化解线路之间的矛盾，积极协调各线路之间存在的矛盾，保持线路稳定和公司的发展。

四是积极探索与推进县乡班车、出租汽车、保险公司的营运工作，力争更好更快地提升客运的服务功能，实现企业的可持续发展。

五是成立汽车销售公司，积极与有关厂家洽谈，争取明年投入运营。

六是计划申报两条省际客运班线。

七是做好司属车辆的油料补贴申报、发放工作。

八是继续加强从业人员的思想教育，建立健全驾驶员档案管理体系，实施“软实力”建设，提高人文素质，提升企业文化。

在2016年里，我公司将按照交通局党委和运管局班子的要求，大力推进管理规范化、服务标准化、运营程序化，创新思路，加压奋进，进一步夯实管理措施，加大工作力度，努力推动公司管理上台阶、上档次、上水平，继续推动客运市场平稳有序发展，为广大旅客提供安全、文明、畅通的客运环境。

 

 

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运输公司月述职报告 篇9

一、运输工作：

C运输公司在经历了试运行、停产检修管道之后，从3月份开始工厂的成品运输和原料运输进入正常状态，5月份至8月份达到高峰，运输达到超负荷状态，单月的运输量最高成品达到72车，原料运输近200车。单月运输营业额最高达到38万多元。每月每周都能按照客户的运输计划完成运输任务，没有耽误客户的生产和出货，并且在节假日能配合客户的要求，做好运输的安排和监督工作，保证了客户安排的任务按时完成。

二、安全工作：

每周保证召开一次全体人员会议，进行安全教育和培训，对于公司的安全要求、操作要求、作业手顺书、客户工厂的操作要求、管理要求对每位员工进行教育培训。在日常的工作中，则重点加强了作业现场的安全管理和监督工作。5月份发生一次作业事故，其他安全事故未发生。日常工作中，现场的安全管理和平时的安全教育是很重要的，只有从根本上提高了驾驶员的安全意识和约束力，才能做好安全工作。

三、管理工作：

1、驾驶员的'管理工作，重点是做好驾驶员的动态管理，人事相关的管理工作。

2、车辆的管理工作，坚持做好车辆的检查，要求所有车辆每日做好出车前的检查，发现的问题及时解决，并且要求做好检查的登记，对于车辆的状况能有一个清楚的反应。每天车辆作业完毕后，到现场检查车辆的停放状态和车容车貌。每月每季度每半年按照规定安排做好车辆的保养和维护，保证了车辆未出现较大的问题。

3、每天做好配车安排，对于车辆、运输任务和驾驶员做好安排。

4、做好了办公室的管理工作，办公室的文件、档案等，还对各种作业报表进行检查核对，对一些资料的充实和记录。

5、工具的管理，对每台车配备的工具和装（卸）货作业中使用的工具进行检查登记。

6、联络工作，对于客户做好联络工作，客户的要求和问题及时给予办理和解决，发生的问题和情况及时向客户联络报告，并做好本部门与总公司之间以及与相关管理部门的联络工作。今年通过跟相关管理职能部门联系，本部门的所有车辆能够顺利的在瑞安本地进行了二级维护保养、半年的车辆等级评定和年终的车辆检测，为公司节约了很多成本，增加了效益。

7、做好了车辆的监控管理，按照要求做好每天每车的监控与登记，对车辆的详细状态做了记录。

8、做好了员工宿舍的管理和公共物品的管理工作。

四、个人工作：

今年10月份至12月份我调到上海总公司工作了三个月，在这三个月里，主要参加了公司组织的营业培训，学到了一些营业知识，了解了公司的经营情况，并且参与了客户的拜访和开发，了解了市场信息，为做业务增加了很多知识，个人在这段营业学习期间得到了锻炼，受益匪浅。

新的一年已经开始，我们要从过去一年的工作中总结经验，汲取教训，扬长避短，各尽其才的充分发挥自己在岗位上的职责。

过去的一年，C运输公司的工作复杂繁锁，人员紧张，任务很紧，但我们全体人员共同努力把全年的工作顺利完成。过去的一年，我们有汗水也有泪水，过去的一年，我们有付出也有回报。希望在未来的一年自己能有更好的作为，与公司一起感受风雨感受阳光，与公司共同成长！

公司自查报告

写报告时要怎么样才能写好？在人们越来越注重自身素养的今天，我们都不可避免地要接触到报告。报告在写作上有一定的技巧，以下是小编为您收集的关于“公司自查报告”的范文，我们将持续推出相关内容以满足您的需求！

公司自查报告 篇1

企业现代管理的基本原理，是指企业管理中具有普遍意义的管理规律。掌握了就可以提纲挈领，举一反三，有效的处理各管理要素之间的复杂关系，以达到管理的基本目的。

所谓基本原理是指：

管理的基本目标是高效、低耗、可靠的输出高功能。换句话说，管理体制的基本目标就是投入少、产出多。但是外界环境和内部条件是不断变化的，怎样才能持久地维持高效、低耗、可靠地输出高功能?因此，管理的目标还必须能灵敏地自我适应，具有不断再生的创造能力。

(2) 这些原理具有普遍适用性。

对各行各业，各项管理活动都有理论意义和指导意义。

(3) 这些原理是研究管理体制的基本要素及其相互之间辩证关系的。

管理体制有八大要素，分为两类：

三大管理手段――机构、法和人。

五大管理内容――人、财、物、时间和信息。

需要说明的是，这里人是身兼二任的。管理者是人，被管理者也是人。因此，现代企业管理如何调动人的积极性，协调人与人之间的关系，培养人的集体意识等都是十分重要的课题。这里的时间主要是指管理的时效问题。例如企业根据市场需要确定了某项新产品开发任务，它必须及时出成果，否则市场需求变化了，或者别人先研究成功投产了，而你还在研究，这就是没有效益的。所以对于管理而言，永远是机不可失，时不再来。我们要实现四个现代化，作为一个管理工作者应有强烈的时间紧迫感。以下我们在辩证唯物论的指导下，根据我国工业的实际情况，借鉴国外的某些实践和理论，分别叙述这些原理：

所谓系统原理，就是把同某一事物有关的全部组成要素的总体，看作一个系统，并从整体出发而不是从局部出发实施最佳化管理。

现代企业管理不再是过去的小生产管理，它总是处在各个层次的系统之中。每个企业，每种管理法，每个人都不可能再是孤立的，它即在自已的系统之内，又与其它各系统发生各种形式的“输入”或“输出”，同时还处在一个更大系统的统一范畴之内。因此，为了达到最佳化管理，就必须进行充分的系统分析，这就是企业管理的系统原理。

一个工业企业的管理，按层次可以分为总厂(公司)管理、工厂管理、车间管理、班组管理等。按专业管理来说，又有计划、决策、生产、技术、质量、设备、财务等管理，他们之间纵横交错，互为影响，如何在分工的基础上根据它们的内在联系，把这许许多多不同的职能工作综合组织起来，达到管理最佳化。这就必须应用管理的系统原理，紧紧抓住系统的三个环节：

1、 目标性。

不同的系统有不同的目标性，混淆了目标必然是混乱的管理。对企业这个系统来说，它应有其整体的目标(当然这种目标往往不是单一的)，而企业内部各子系统又有其各自的小目标，它是企业整体目标的展开形式。具体来说，每个企业在一定时期内必须有一个符合企业发展的总目标，把国家大政方针具体化和明确化。这样企业有了一个统一意志，统一步调的大目标，才能更好地组织和发动企业所有部门及全体职工，为实现这个大目标而同心协力，努力奋斗。但是，企业大目标确定之后，还要进行目标展开，把大目标化成各部门、各车间、班组的奋斗小目标，要使企业的各个部门和每个职工明确为实现企业的大目标各自应该干什么?什么时候干?怎样去干?应该达到什么效果，等等。这样就形成了自上而下地层层展开――大目标化小目标;自下而上地层层地把小目标集合为大目标。

2、 相关性。

工业企业是组成整个社会经济体系(大系统)的一个基本单位(小系统)。企业系统，又是由许多子系统组成的，如经营计划系统、生产技术系统、质量管理系统、销售系统等等。系统的各组成要素都是互相关联，互相作用的。比如说，产品质量管理，这不仅决定于产品的制造过程，而且决定于设计过程，决定于为生产提供各种必要的条件的准备过程和服务过程，也决定于销售过程中为用户服务和对用户需要的调查研究等等。因此，在实践中，我们必须认识系统各要素的相关性，从而寻求最佳管理。

3、 层次性。

系统之间有效运动决定于层次性。企业系统内部的管理，即有整体性，又有层次性，它们之间的关系是相辅相成的。任何管理层次的功能混乱，都会干扰整个系统有效的运转。也就是说，一个企业的厂部、车间、工段、班组等管理层次应该是一个统一体。但各管理层次又都有其不同的功能。只有充分让各自的管理功能得到充分的发挥，各司其职，才能提高管理的有效性。如果管理层次混乱，我做你的，你做我的，打混仗，势必事倍功半。例如，作为厂长，不是致力于经营决策，而是在车间忙于具体组织工作，指挥谁干什么，如何干，干了以后还要随时发出具体指令，等待。这样就干扰了下一层次系统的功能。这种做法有时或许会奏效，但长此以往，会使下级无责可负，失去主动性，一切问题上交。最后厂长天天忙于具体事物，不可开交，越忙越乱，越乱越忙，恶性循环。这时厂长失支了自已的决策功能，车间主任应有的现场指挥功能也得不到充分的发挥。所以说，企业系统内部的有效运动也决定于层次性。

公司自查报告 篇2

一、整改活动开展情况

公司根据贵局下发的[20xx]109 号《关于在深圳辖区上市公司全面深入开展规范财务会计基础工作专项活动的通知》(以下简称《通知》)要求，以及《调查问卷》、《常见问题》中对相关具体问题的描述，我司20xx 年11 月20 日前开展了第一阶段的自查工作，认真分析了自查中发现的问题，确定了具体整改期限，明确整改责任人。对深圳证监局走访过程中提出的问题，我们已严格按照要求整改。在对相关问题整改中我们咨询了公司外聘会计师事务所的意见、建议。本次整改以会议、邮件、现场检查等形式督促、跟进整改进度，落实整改情况。

二、自查发现的问题及整改情况

根据《通知》的目标和要求，各公司的财务会计基础工作应达到以下要求：

(一)各公司应当建立符合规定和适应公司自身发展的财务管理组织架构，做到岗位职责清晰，授权明确合理，不相容职务相互分离，相互**约;财务会计人员具备相关专业知识和专业技能，具备会计从业资格;公司对财务会计人员后续教育有**度性安排。

(二)各公司应当根据相关法律法规的规定，建立健全符合公司

自身经营特点的财务管理和会计核算**度体系并不断予以完善，明确**度的**定和修订流程以及应当履行的决策程序。**度中应包含责任追究条款，对需要进行责任追究的范围、责任认定的具体标准、处罚措施以及责任追究机构和程序等做出明确的规定，责任追究应与绩效考核挂钩。

各公司应当建立财务会计相关负责人管理**度，对财务负责人和会计机构负责人的任职条件、职责、权限、考核等做出规定。财务会计相关负责人管理**度应经公司董事会审议批准。

(三)各公司应加强财务信息系统的建设和管理，保证财务信息系统的独立性，不得与控股股东、实际控**人共用财务信息系统，也不得向控股股东、实际控**人提供任何能够查询、修改公司财务信息系统的权限;公司的财务信息系统应当符合会计电算化相关规定的要求，满足公司的实际需要;公司应加强对财务信息系统用户及其权限的管理。

(四)各公司应当加强会计核算基础工作的规范性，凭证填**符合要求，会计档案归档及时、保管安全;应当切实提高会计核算和财务信息披露水平，能独立编**合并财务报表和报表附注;应当根据《企业会计准则》及相关规定，结合公司所处行业特征和自身生产经营特点，**定明确、恰当的会计政策，并在财务报表附注中详细披露，不得以《企业会计准则》中的原则性规定代替公司的会计政策。

根据上述通知要求(一)，我们在自查中依托财务管理组织架构，明确了各岗位职责、优化了工作流程，根据各岗位业务变化，及时进行了修订更新;对集团内各公司会计人员基本情况进行统计，了解会计人员是否具备从业资格;在20xx 年12 月份公司组织安排了“财务部门20xx 年度教育训练计划”。

根据上述通知要求(二)，自查中公司根据 《深圳证券交易所股票上市规则》、《中华人民共和国会计法》、《企业会计准则》、《会计基础工作规范》、《会计电算化管理办法》、《会计档案管理办法》、《企业内部控**基本规范》等相关法律法规及公司章程的规定，具体**定了公司内部相关**度、具体业务实施细则，如：《财务负责人**度》等。此次整改中又补充完善了《会计人员继续教育管理**度》、《会计档案管理办法》等**度。

根据上述通知要求(三)，自查中公司规模急速发展，经营模式的不断创新，流程操作更新加快，在财务信息系统方面已加强建设和管理，公司ERp 系统已升级至用友8.9.0 版本，人员操作权限由信息部严格控**，职责分明。为适应公司发展需要，公司已增加了费用预算模块，采用用友软件中的集团预算应用模式，包括深圳、苏州、南昌的预算与业务报销都使用了该模式进行管理，从预算管理设定、预算表的编**、预算的控**与分析，以及日常报销的业务均按照集团模式统一进行。这种模式有利于集团的`集中管控，并能够独立部署预算与报销的 IT 系统，利于进行日常维护和风险的管理。合同管理模块，主要为设备、工程、维修、租赁等大型资产合同从签订到付款等全部流程都在ERp 系统中管理，固定资产请购单采用系统打印代替手工单据，极大方便了公司资产合同的管理。网上报销、委外加工、人力资源工资系统、供应商管理平台等模块，这些模块已陆续投入使用。

根据上述通知要求(四)，自查中公司进一步强调凭证填**规范要求，摘要简明清晰、科目使用规范、合理。会计档案及时归档、保管，**定了《会计档案管理办法》，并已遵照执行。根据《企业会计准则》及相关规定，**定了具体明确的适合公司生产经营特点的记账基础和记量属性、外币业务核算方法、收入确认原则、存货核算方法等相关会计政策、会计估计、会计差错更正方法。

针对在自查中发现问题及具体整改情况如下：

1.财务人员和机构设置基本情况

存在的问题：财务部分人员暂未取得会计从业资格证。

整改措施：根据《会计法》、《深圳市会计条例》中对会计人员资格的相关规定，按照《深圳市会计条例》中第十条：“取得会计从业资格****的人员，方可从事会计工作”要求，公司对集团内各公司会计人员基本情况进行统计，审查各会计人员的从业资格，通知未取得会计证人员在最近一个周期考取，人事部门将此作为后续财务人员招聘录用条件之一。

整改结果：未取得会计证人员将在20xx 年6 月份深圳财政局会计证资格考试报名期间内考取，12 月参加财会电算化考试，预计年底可取得会计从业资格****。

2.会计核算基础工作规范性情况

存在的问题：对合并范围往来定期对账，每月一次明细账核对，只是核对正确，未对结果签字确认。

整改措施：进一步明确、规范各会计人员岗位职责，完善各往来对账手续，从此次财务会计基础工作自查之日起销**会计已按月及时与苏州、南昌子公司往来对账，在次月10 号前完成对账工作，由双方签?*啡希忠炎裾罩葱小?/p>

整改结果：从20xx 年11 月起销**会计已对内部往来对账双方签?*啡希笮中喽街葱小?/p>

3.资金管理和控**情况

存在问题：

(1).出纳人员获取部分银行未实施快递派送的银行对帐单;(2).部分银行存款余额调节表未复核。

整改措施：

(1).明确出纳岗位工作职责，加强出纳工作管理，更换由其他会计人员从银行索取银行对帐单，做到相互牵**，明确责任;

(2).监督检查银行存款余额调节表签批手续完整，并且指定专人复核，在每一账户银行存款余额调节表完成后，对银行存款余额调节表统一填**汇总表，核对银行存款明细科目，以防相关表档遗漏。

整改结果：

(1).出纳人员从银行获取银行对账单，已整改安排由财务部会计人员从银行索取银行对帐单。

(2).部分银行存款余额调节表未有专人复核，已整改由资金部负责人复核，并且签名确认。

4、企业财务管理**度建设和执行情况

存在问题：公司财务**度体系建设不完善，相关**度没有更新，存在部分已在执行的工作流程，没有形成书面**度文件。

整改措施：公司依据企业会计**度，企业会计准则，企业内部控**基本规范等相关法律法规，结合公司业务特点，完善相关财务管理**度，并将已经实际执行的**度书面固化。根据公司业务发展变化，及时修订更新相关**度。

整改结果：现已补充部分**度：如《会计人员继续教育管理**度》、《会计档案管理办法》等。后续据实补充修订，进一步完善公司**度建设，并严格遵照执行。

5、母公司对子公司财务管理和控**情况

存在问题：公司对子公司的资金情况进行不定期的财务、审计专项检查，财务、审计检查资料尚未形成明确、固定的**度控**。

整改措施：发布公司相关审计、财务检查工作规范**度，后续对子公司检查结果形成书面报告材料。对子公司财务人员的录用、晋升、调动均通过母公司集团财务中心审核，报母公司总经理批准后执行。子公司经营支出须经母公司进行审批。由子公司填写申请审批后转深圳财务中心进行审批，最后经董事长批准。母公司资金部负责人对子公司日常资金进行监控及管理，子公司每日发银行、现金日报表到母公司资金部负责人，负责人根据资金申请情况邮件指令补充收付款所需资金。

整改结果：公司**定发布 《内部审计**度》，对子公司专项检查结果出具了书面的内部审计、检查报告材料。通过整改，进一步加强巡检工作管理，规范人员招聘流程、切实履行好资金审批权限，不断提升财务、审计检查工作效率，保证公司资产安全。

三、证监局走访提出问题及整改情况

深圳证监局于20xx 年12 月份对我公司现场走访检查了有关财务**度、资金管理、财务核算、内部控**、信息系统等相关方面问题，针对证监局提出的问题，我公司按照要求已全部整改并取得良好的效果，现就整改情况报告如下：

1.关于票据管理问题

存在问题：支票管理登记、领用记录不齐全、规范。只有领用记录，未有登?*郝蚣锹肌?/p>

整改措施：建立票据管理登记台账，严格登?*郝蛑比掌凇⑹考爸焙怕搿⑶┦杖恕⒌ノ坏绕本菪畔ⅰ?/p>

整改结果：票据管理在整改中已按要求改正。严格票据管理，完善了台账登记内容，并遵照执行。

2.现金日记账、银行日记账登记问题

存在问题：缺少手工登记现金日记账、银行存款日记账。

整改措施：专项活动自查开展时，即已安排出纳补录现金、银行存款日记账，贵局在走访过程中已补录了大部分月份日记账。

整改结果：手工现金、银行存款日记账现已按要求补录完毕，后续出纳严格按照要求及时登记、日清月结。

3.关联方、董高监日常出差报销用借款问题

公司自查报告 篇3

单位工会经费自查报告

一、引言

工会是维护职工合法权益、服务职工群众的重要组织，单位工会经费的使用和管理是保障工会工作正常开展的关键。为了加强对单位工会经费的监督，提高工会经费使用效益，特进行本次单位工会经费自查，并就自查结果进行报告，以期进一步优化工会经费管理，更好地服务职工群众。

二、自查内容及进程

根据单位工会经费管理制度，本次自查主要涉及以下内容：

1. 工会经费来源合规性检查：核查工会经费是否来源合规，是否符合国家和地方有关法规、政策和规定，是否通过合法途径获得。

2. 工会经费使用情况审查：审查工会经费使用是否符合单位工会章程和工会经费使用规定，金额是否合理、合法，使用是否真实、透明。

3. 工会经费使用效益评估：评估工会经费使用是否能够最大限度地提高职工权益保障、服务和支持程度，是否能够有效地满足职工群众的实际需求。

自查进程如下：

1. 制定自查计划：明确自查内容、时间和责任主体。

2. 收集相关材料：准备单位工会章程、工会经费领用及使用记录、工会活动报销凭证等相关材料。

3. 实地核查：组织人员对工会经费的使用情况进行实地调查核查，与会员进行访谈，了解他们对工会经费使用的认知和评价。

4. 自查结果整理：对自查收集的材料进行整理和汇总。

5. 报告撰写：依据自查结果，撰写自查报告，明确工会经费管理存在的问题和改进措施。

三、自查结果

经过自查，我们单位工会经费管理存在如下问题：

1. 工会经费来源合规性不完善：收入自查发现，部分工会经费来源不明确，有的工会经费来源来自企事业单位之外的渠道，需要进一步查明。

2. 工会经费使用记录不完善：虽然有领用记录和使用记录，但部分记录较为模糊，没有详细注明使用事项和金额，不利于后续检查和审计。

3. 工会经费使用效益亟待提高：职工对工会经费使用的认知较低，利用工会经费开展的服务活动关注度不高，需要加强宣传和宣传形式的多样化。

四、改进措施

针对自查结果，我们将采取以下改进措施：

1. 完善工会经费来源合规性：进一步明确工会经费的来源渠道，确保所有工会经费均来源合规，符合法规、政策和规定。

2. 健全工会经费使用记录：完善工会经费的领用记录和使用记录，明确使用事项、金额和相关凭证，以便后续检查和审计。

3. 提高工会经费使用效益：加强对工会经费的宣传，提高职工对工会经费使用的认知度，根据职工需求调整和优化工会经费使用计划，增加服务活动的关注度和吸引力。

四、总结

通过本次单位工会经费自查，我们发现了一些问题，但也积累了宝贵经验。今后，我们将进一步加强工会经费管理，依法合规使用和管理好工会经费，不断提升工会经费使用效益，不断增强职工群众的获得感和满意度。同时，我们还将加大对职工群众的宣传力度，引导职工群众参与工会活动，提高工会组织的凝聚力和战斗力，为职工群众的发展和权益保障提供更好的服务。

以上是本次单位工会经费自查报告，感谢各部门的全力配合和参与，也希望各级工会组织能够一起努力，不断加强工会经费管理，为职工群众的福利事业做出更大的贡献。

公司自查报告 篇4

《证券公司自查报告》是指证券公司依照自身业务特点，按照相关规定和程序，对经营管理、风险控制、合规操作等方面进行自我检查的报告，对于完善公司内部管理以及提高经营风险管理能力具有重要的意义。

自查报告是以证券公司自身为出发点的，其目的在于及时发现和解决公司自身存在的问题，增强公司的管理能力和抵御风险的能力。在证券公司日趋规范和市场化的今天，证券公司自查报告越来越成为证券公司重要的经营防线。

在证券公司自查报告中，经营管理是其中最重要的一环。证券公司应该在自查过程中，对其自身的经营管理进行全面彻底的检查，以确保公司获得良好的经济效益。经营管理方面的内容包括公司业务、投资管理、风险管理、营销和客户服务、人力资源管理及其他管理方面等。如果在这些方面存在问题，交通公司应及时制定解决方案，并加强管理，以提高经营管理能力。

另外，风险控制在证券公司自查报告中也是非常重要的方面。在证券市场中，风险控制显得尤为重要，证券公司必须通过自查报告，进行风险控制的检查和评估，及时发现问题，采取措施避免风险的发生。证券公司在自查报告中应该重点考虑其中的风险控制方面，如信用风险、市场风险、操作风险、法律风险等，通过比较形式化的方法，制定出更加完善的风险控制方案。

除此之外，合规操作也是证券公司自查报告中必须要考虑的方面。证券市场的发展日趋规范化，证券公司必须加强对自身活动的监管，并全面提高合规操作水平。证券公司自查报告中应该对其进行全面彻底的合规检查，如监管合规、内部控制、应急预案、反洗钱与反恐怖融资等，以确保公司的合规操作和风险控制水平达到最优。

综上所述，《证券公司自查报告》是证券公司自我检查的重要工具，能够及时发现和解决公司存在的问题，提高公司的管理和风险控制能力，加强合规操作，避免产生潜在风险和隐患。因此，在未来的证券市场中，证券公司自查报告将成为衡量经营管理水平和风险控制能力的重要标准。

公司自查报告 篇5

医药公司自查报告

一、引言

医药行业作为人们健康的守护者和推动者，在履行社会责任和经营企业的同时，也需要不断自我检视、找出问题，并采取相应措施加以解决。本自查报告旨在系统梳理医药公司的运营情况，发现存在的问题并提出有效解决方案，以确保企业的长期可持续发展。

二、公司背景

我们是一家以研发、生产、销售医药产品为核心的公司。拥有先进的生产设备和丰富的专业知识，致力于为患者提供高质量、安全有效的药品。公司本着诚信经营和尊重患者需求的原则，以严格合规和质量管理为基石，不断提升医药服务水平。

三、自查内容

1. 产品质量与安全

我们认识到产品质量和安全是医药行业的核心，因此制定了严格的质量管理制度。在自查过程中，我们发现存在以下问题：

a. 患者反映部分产品在使用过程中出现不良反应。对此，我们将加强药品副作用监测工作，并对出现问题的产品进行追踪调查，探索原因并及时采取措施。

b. 在新药研发过程中，存在数据不完整或造假现象。我们将建立更加严格的数据审核机制，加强对研发过程的监控，确保数据的真实性和准确性。

2. 企业社会责任

医药行业作为服务于公众健康的行业，我们深知自身的社会责任重大。在自查过程中，我们发现存在以下问题：

a. 缺乏药品信息公开透明度。针对此问题，我们将制定相关政策，加强与患者的沟通，及时提供药品信息和提示，提高患者的知情权和参与度。

b. 一些项目在研发和生产阶段没有考虑环境保护因素。我们将加强环保意识和研发、生产过程中的环境保护措施，以提升企业的可持续性和社会效益。

3. 员工管理

我们视员工为公司最宝贵的财富，致力于为员工提供良好的工作环境和发展机会。在自查过程中，我们发现存在以下问题：

a. 员工素质提升需要加强。我们将加大培训力度，提供更多机会供员工继续学习和进修，不断提升员工的专业素养。

b. 缺乏员工激励机制。为解决这一问题，我们将建立完善的薪酬制度和晋升路径，同时提供更多的福利和关怀，提高员工的工作积极性和满意度。

四、解决方案

针对以上问题，我们提出以下解决方案：

1. 产品质量与安全问题：加强药品副作用监测工作，追踪调查问题产品，探索并解决问题。建立更加严格的数据审核机制，确保研发数据的真实性和准确性。

2. 企业社会责任问题：制定相关政策，提供药品信息和提示，加强与患者的沟通。加强环保意识和研发、生产过程中的环境保护措施，提升企业的可持续性和社会效益。

3. 员工管理问题：加大培训力度，提供员工学习和进修的机会，提升员工的专业素养。建立完善的薪酬制度和晋升路径，提供更多福利和关怀，提高员工的工作积极性和满意度。

五、结语

医药公司自查报告是我们对企业运营情况的梳理和总结，旨在提出问题并寻求解决方案。通过自查报告，我们对存在的问题有了更清楚的认识，并明确了下一步改进的方向和措施。我们将以结果为导向，全力解决问题，不断完善企业的运营体系和服务水平，为患者提供更好的医药产品和服务。同时，我们也欢迎社会各界监督和指导，共同推动医药行业的发展进步。

运输公司述职报告优选

报告是我们对一段工作或学习的理性认识和总结，不管我们是学习，还是工作中。一般都会需要撰写报告，报告可以从哪些方面写好呢？以下为我们为您分享的“运输公司述职报告”，感谢您的支持希望您能收藏我们的网站！

运输公司述职报告 篇1

运输企业述职报告

尊敬的领导、各位同事：

我是XX运输企业的一名职员，今天我很荣幸能够在此向大家汇报我们企业的工作情况和业绩表现。

近年来，我国物流业发展迅速，作为其中的一员，我们企业积极响应国家政策和市场需求，加大投入，不断提升服务质量，努力为客户提供更优质、更高效的物流服务。

一、企业基本情况

我公司成立于2010年，注册资金500万元，现有员工50余人，拥有车辆30余台，服务范围涵盖全国各地，主要业务为道路运输和物流配送。经过多年的发展，我们企业已经成为了一家集运输、配送和仓储于一体的综合物流服务平台。

二、服务质量的提升

在服务质量方面，我们企业一直将客户满意度放在首位。为此，我们采取了以下措施：

1、引进先进设备：我们接手了最新款的物流设备，拥有专业的操作人员，确保货物在物流的各个环节上都安全、顺畅运转。

2、建立规范的服务流程：根据客户需求，我们制定了适合不同行业和不同货物特性的物流解决方案，使货物的运输、装卸和配送过程更加规范化、标准化。

3、全面优化服务细节：我们不断优化服务流程，加强现场管理，提高员工的工作技巧和服务意识，在装卸、包装、运输、送货等每个环节上都注重服务细节，以最好的状态呈现给客户。

三、业绩表现的显著提升

在服务质量持续提升的同时，我们企业取得了显著的业绩表现。其中，我们的主要业务道路运输和物流配送的收入同比增长30%以上，客户数量和服务范围得到了大幅度提升，公司经济效益实现了质的飞跃。同时，我们企业还成功承接了重要的物流项目，为推进区域产业发展做出了积极贡献。

四、企业未来发展展望

展望未来，我们企业将继续秉持高标准、高质量的服务理念，加大技术研发和业务拓展力度，推进创新发展，实现多元化发展，探索新的市场空间，以更高的发展态势、更优秀的服务水平、更完善的管理体系，把XX运输企业打造成为一家有实力的综合性物流企业。

在此，我代表公司把这一切的成果都归功于我们的全体员工，感谢你们一直以来的无私付出和团队精神支持，让企业能在业界有良好口碑和可信度。同时，我也向各位领导和各位客户表示由衷的感谢，正是你们的帮助和支持，我们才有了今天的成绩。

最后，我还要保证我们企业将一如既往的全力以赴，完善服务，提高品质，赢取更多客户的认可和信赖，为推动我国物流业的发展献出企业的力量。

运输公司述职报告 篇2

竞聘运输公司领导述职报告

尊敬的各位评委、领导们：

大家好！我是**，很荣幸能够站在这里向大家进行竞聘运输公司领导的述职报告。在我逐步掌握自己职业能力的同时，我也深刻意识到领导职责的重大性和挑战。今天我将介绍我的工作经验、专业技能以及我的竞争优势，希望能够获得大家的认可和支持。

首先，我拥有丰富的运输管理经验。在过去的几年中，我一直在一家大型物流公司任职，并负责运输部门的管理工作。我深入了解运输行业的运作机制，熟悉相关管理流程和规范。我致力于优化运输流程，提高运输效率，减少运输成本，提升客户满意度。通过合理安排运力资源，优化线路规划，并实施信息化系统，我成功地将运输时间缩短了15%，运输成本降低了10%，同时提高了运输安全和质量。

其次，我具备良好的沟通协调能力和团队管理能力。作为运输公司的领导者，与客户、上级、员工等各个层面的人员保持良好的沟通至关重要。我善于倾听和理解他人的需求和观点，并积极提供解决方案。通过定期组织团队讨论会议和个人面谈，我能够激发员工的创造力和积极性，鼓励他们提出改进意见和建议。在我领导下，我的团队保持良好的凝聚力和合作精神，每月完成的订单数量稳步增长。

此外，我注重学习和持续的专业发展。作为一个成功的企业领导者，必须不断更新知识和技能，保持对行业的了解和洞察力。我积极参加相关培训课程和行业会议，不断学习运输行业最新的发展趋势和管理理念。我阅读大量相关书籍和期刊，不断提高自己的管理水平和领导能力。通过持续学习，我能够更好地应对行业变化和市场竞争。

最后，我愿意承担责任，勇于面对挑战。作为一个领导者，我明白自己肩负着重要的责任，必须勇于面对困难和挑战。在面对突发事件时，我保持冷静并迅速做出决策，以保证公司运营的顺利进行。我鼓励员工在工作中追求卓越，积极解决问题，并提供他们需要的支持和帮助。我相信只有带领团队共同面对困难，我们才能够取得更大的成就。

总结而言，我拥有丰富的运输管理经验、良好的沟通协调能力和团队管理能力，持续的专业发展和学习的意愿，以及勇于面对挑战的态度。在我担任运输公司领导的职位上，我将全力以赴，持续优化运输流程，提高公司竞争力，并为公司的发展贡献自己的力量。

谢谢大家！我期待着能够成为您心目中的理想领导者，与大家共同发展壮大我们的运输公司。

运输公司述职报告 篇3

货物运输公司年终总结

一年的时光在眨眼之间过去了，时间似乎飞逝，而我们的货物运输公司也度过了在2019年的一年。

在这一年中，我们遇到了许多的挑战，也获得了许多的成功。在这里，我们将回顾我们公司在这一年内所取得的成果和所遇到的困难，以总结出在发展中所需要改进的方向。

一、取得的成果

1.技术提高。在今年的一年中，公司得以发展出操作更简便的内部系统，简化流程快速而且准确地完成任务。我们还提供了更多的服务选择，如海运、空运、陆运、快递，为客户提供更全面的选择，充分利用了多种资源给于客户最优秀的服务。

2.团队紧密合作。在公司团队硬化建设方面，我们注重了团队的团结。每个员工均能完美的完成自己的任务，同时也能坚定的供合并协作互动。我们积极地举办市场营销培训等许多的活动，这些活动进一步增强了团队的凝聚力和合作力。团队内的效率和客户满意度也得以提高

3.客户体验。公司以客户体验为数一的原则，为客户提供专业的物流运输服务和个性化的物流计划。我们为客户量身定制了运输计划和跟踪服务，以提升客户的满意度效应。我们一直保持耐心的对待客户，高效处理客户投诉和解决，收获了客户的信任。

二、所遇到的困难

1.价格竞争。这一年，由于市场形势的动摇不稳，加上同行竞争才。我们必须要更令宰的价格策略。有些客户会将价格列为首位，这也就说明，我们需要更聪明地方法定价。如固定倾向于导入海拔或需要大量物流的客户，可以提供个性化的服务，来体现我们的价值和本钱。

2.安全问题。安全无小事，我们必须意识到，运输打印没有安全保证，对于货物的安全我们有绝对的责任。这些安全问题的解决，也需要更多的投入。我们会定期更新引进防盗措施和保险制度，以确保所有运输都更加安全可靠。

3.环保、能源问题。由于环保问题的日益突出，政府对于能源利用的限制要求也是很严格。因此，我们的物流公司也必须保证运输的绿色环保和节约能源。我们通过加强对车辆油耗控制、安装 节油设备、鼓励员工共乘等多种方式来降低能源消耗，达到节能减排的目的。

三、发展方向

为了实现更长远的发展，我们必须意识到，企业在不断变化的市场中必须不断的提高自己的核心竞争力。

1.提高服务水平，深化客户体验。公司要以客户为重骨，推进市场调研提高服务标准。通过多方面的招致、培训、文化建设等多种手段，来选拔和树立行业先进人才。从而增强服务水平，打造品牌形象。力求让每一位用户在征程中感受到贴心、自在、惠及无微不至的服务。

2.抓住时风，提高产品价值。随着市场的发展，机遇和挑战并存,发现市场机遇大程度减少企业面临的风险。因此，我们应用先进技术保障服务质量，提供更有针对、独特的物流方案。在原服务项目的基础上，推出更具有影响力的服务形式。

3.强化人才队伍建设，打造高素质员工队伍。人才是企业成长的基石，我们也注重员工队伍建设。为员工提供更多的培训和锻炼机会，使他们更加专业、有心理和技能水平提升。对员工绩效表现进行激励，为员工创造更好的工作氛围。

结语：

回顾2019年，虽然遇到了许多困难，但是我们依旧取得了很多的胜利。展望未来，我们不断完善，提高自身服务水平，与客户一起成长，在激烈的市场竞争中获得更多的机遇和发展。

运输公司述职报告 篇4

运输公司安全环保年终总结

运输公司在承担物流运输的同时，必须始终牢记安全和环保两个重要的责任，这是运输公司的使命所在。因此，在年底，我们必须对安全和环保工作进行总结，以便更好地阐明我们的工作成效，检视我们的不足，为下一年的工作任务做出准备。

一、安全工作

安全工作是运输公司的头等大事，我们一直坚持安全第一的原则，各项安全措施得到长期稳步推进。在年度安全工作中，我们主要进行了以下工作：

1.加强安全培训

我们在全年范围内，对所有工作人员进行了全面的安全培训，包括职业安全知识的传授，意外事故的应急处置方法等。同时，我们还对驾驶员进行了道路交通安全培训，严格执行驾驶员安全作业规程，加强对违章驾驶行为的惩处，确保道路交通安全。

2.加强车辆检修维护

我们对所有运输车辆进行了保养，按照一定周期进行了检修，保证车辆在性能上达到标准。在运输过程中，我们建立了车辆巡检制度，确保车辆在运输过程中出现问题得到及时解决。同时，我们加强了装卸作业的管理，避免因为操作不当而造成的货物损失或人员伤害。

3.加强风险管理

我们在全年工作中，对运输任务的可行性进行了风险评估，并制定了相应的应急预案，加强预防措施，确保运输过程中不会出现安全事故。我们对所有出入保税物品的仓库进行了安全评估，制定了相应的安全管理制度和安防方案，加强对危险品的管理和运输。

在全年的安全工作中，我们遵循了“安全第一”的原则，并结合实际情况制定了相应的安全管理制度，确保了公司运输的安全可靠。在下一年度的工作中，我们将继续加强安全管理，强化风险防范意识，做出更好的业绩。

二、环保工作

环保工作是一个社会责任，我们要在运输业中尽可能减少对环境的影响。在年底的总结中，我们进行了环保工作的评估，以了解我们的环保工作成果和不足，为下一年度的环保工作做出计划。

1.加强污染物排放治理

针对公司运输车辆对环境的影响，我们实施了排放治理措施，确保车辆的排放达到国家标准，对高污染车辆予以淘汰。同时，我们对公司港口、码头的污染治理进行了规范化管理，确保污染物的排放满足国家相关标准。

2.推行绿色物流

我们实施了绿色物流战略，采用节能环保的管理模式，通过优化运输网络、智能配载、降低耗能等措施，减少排放和能耗。同时，我们开发了环保包装材料，将绿色包装材料广泛应用到公司的物流运输中，减少了不必要的能源消耗和对环境的破坏。

3.加强节能措施

我们在全年工作中大力提倡节能减排，通过提高运输效率和降低能源消耗，减少了公司对环境的影响。我们全面推广了不打包装的货物，采用最佳的运输方式和最优化的运输路线，优化车辆配载和运输规划，减少能源消耗，保障环境生态。

总之，我们的安全工作和环保工作都获得了显著的成果。我们要珍惜取得的成绩，继续巩固和发挥成效，在下一年度的工作中进一步完善安全和环保制度，落实重点领域的环保措施，不断提升公司的综合竞争力，为实现“城市物流一体化采购服务”的目标而努力。

运输公司述职报告 篇5

运输公司全面年终总结

2019年已经过去，对于一个运输公司来说，这一年无疑是充满挑战的一年。在市场竞争不断激烈化的情况下，我们需要通过一系列的措施来保持和提高公司业绩。以下是我们针对2019年的总结和分析，希望通过这篇文章来分享我们的思考和经验。

一、总体业绩

在2019年，我们的总体运输量比上一年有所提升，但增长速度相对较慢。这主要得益于市场竞争激烈，加之一些客户项目的暂停等因素。但我们仍然保持了相对稳定的业绩，并积极开拓新的客户和市场。

二、市场分析

在2019年，运输市场总体呈现出下行趋势，加之环保新政策的出台，市场竞争愈发激烈。同时，大量新的运输企业不断加入市场，使得市场上的竞争更加激烈。因此，我们需要不断开拓新的市场和客户，提高市场占有率。

三、业务拓展

在2019年，我们不断开拓新的客户和市场，同时通过合理的价格策略和物流方案，逐步拓展我们的市场份额。特别是在高档玩具的运输方面，我们通过高端定位和贴心服务，赢得了一大批忠实客户，并与之建立了长期合作关系。我们还通过拓展新的物流服务领域，如仓储、包装等，进一步提高公司服务水平和核心竞争力。

四、尽职调查和质量管理

在2019年，我们严格执行尽职调查和质量管理制度，对承运商、拖车公司等进行了全方位的审查，提高了全程物流服务的效率和质量。同时，我们不断优化物流网络，提高供应链透明度和效率，保证了客户需求的准确响应和满足。

五、人才队伍建设

在2019年，我们注重人才队伍的建设，通过组织内部培训、激励机制的改进等措施，不断提高员工的专业水平和服务质量。针对不同的岗位设置了相应的绩效考核标准，为员工提供了更广阔的职业发展空间。

综合来看，尽管2019年是一个困难的一年，但我们仍然坚持着“以客户为中心、以服务为宗旨”的经营理念，致力于提升公司服务水平和竞争力。我们相信，在2020年我们会取得更加优异的业绩，为客户和社会创造更大的价值。

运输公司述职报告 篇6

运输公司安全环保年终总结

随着经济的不断发展，物流行业也在蓬勃发展中。运输公司作为物流行业的主要力量，承担着国家经济发展的重任。然而，运输公司在追求经济效益的同时，必须把安全和环保责任放在首位，这也是运输公司年终总结中必须重点关注的问题。

安全方面，本公司坚持以安全为本的理念，以保障员工和客户安全为使命。在经过一年的努力奋斗后，本公司圆满完成了安全生产目标。具体表现为：没有安全事故发生，安全生产意识逐步提升，安全管理制度逐步完善。公司在安全方面的取得的工作成绩离不开公司的领导及广大员工的齐心协力、共同努力。公司领导以实事求是的态度，确定了本公司安全生产的重点和方针。每个员工都加强了自身的安全意识，认真履行安全管理制度，从源头上控制安全事故的发生。本公司将继续秉承“安全第一”的原则，不断完善安全管理制度和安全生产教育，争取在未来的工作中取得更加显著的成果。

环保方面，本公司在过去一年中持续致力于提升环保治理水平，秉承“绿色运输”的理念，积极探索绿色、环保的新型运输模式。公司在环保方面的成果主要有：开展了废品回收工作，加强了环境污染治理和监管措施；新增了环保设施，特别是在城市入口处设置了净化设备，有效降低空气污染；采用环保节能车，优化装车方案，控制车辆尾气排放，全面提高运输效率的同时还能保障环境的质量。公司将坚决落实新环保法律法规，按照国家的要求，提高绿色物流系统建设，促进物流行业健康、可持续发展。

总之，作为一个优秀的运输公司，安全和环保是本公司工作的重点和基础。公司充分发扬创新和拼搏的精神，通过多种方式，努力将安全和环保工作做到极致，以保障广大员工和客户的利益，推动公司发展。在未来的工作中，公司将继续保持这种优异的发展态势，积极应对新的挑战与发展，为推动我国物流行业的快速发展而不断努力。

（以上内容纯属虚构，如有雷同，纯属巧合）

运输公司述职报告 篇7

尊敬的评委、各位领导、亲爱的同事们：

大家好！首先，感谢各位对我竞聘运输公司领导职位的支持和信任！我非常荣幸能够站在这个演讲台上，向大家述职。在过去的几年中，我一直在运输行业工作，并且兢兢业业地履行着我的职责。本次竞聘，我想通过这份述职报告向大家展示我的工作经验、个人成就以及未来的工作计划，希望能够得到大家的认可和支持。

一、工作经验

我在运输行业工作多年，担任过多个不同层级的职位。我在公司的宏观战略规划、运营管理、团队建设等方面有着丰富的经验。在我的领导下，团队的业绩得到了显著提升，并且也得到了员工们的高度认可和信任。

二、个人成就

我作为公司的运输部经理，取得了许多个人成就，为公司的发展作出了重要的贡献。首先，我成功地优化了公司的运输路线，减少了运输成本，提高了运输效率。通过运用新的技术手段，我们实现了实时监控和管理物流运输，大大提升了客户的满意度。其次，我重视团队的培养和发展，启动了一系列的培训计划，提高了团队成员的专业素质和团队协作能力，为公司培养了一批优秀的运输人才。

三、工作计划

运输公司的领导职位需要具备领导能力、协调能力和创新能力。我将以客户为中心，以提升公司核心竞争力为目标，制定以下工作计划：

1. 强化团队建设：建立一个高效的团队，激发员工的工作热情和创造力，加强团队沟通和协作，为公司的长远发展打下坚实基础。

2. 优化运输路线和流程：评估运输路线和流程，根据客户需求和市场变化，进行调整和优化，提高运输效率和质量。

3. 引入先进的技术手段：积极引进先进的物流管理系统和信息化技术，实现运输过程的全程监控和管理，提高运输的安全性和可靠性。

4. 加强客户服务：建立健全客户服务体系，定期与客户进行沟通，获取客户的反馈意见，及时解决运输过程中的问题，提高客户满意度。

5. 拓展合作渠道：积极开拓新的合作渠道，与相关企业建立紧密的合作关系，共同推动运输行业的发展。

以上就是我个人的工作计划，我将全力以赴，不断提升自己，为公司的发展贡献更多的力量。

最后，我想向各位评委和领导们保证：如果我有幸被选为运输公司的领导，我将凭借我的经验、能力和团队精神，努力推动公司的发展，并为员工们创造更好的工作环境和福利待遇。我相信，在大家的共同努力下，运输公司一定能够取得更为辉煌的成绩！

谢谢大家！

运输公司述职报告 篇8

运输公司安全环保年终总结

一年一度的年终总结又到了，顺风快递运输公司终于等来了这一天。在过去的一年里，我们公司不断努力，致力于打造更加安全、环保、高效的运输体系。接下来，我们将通过一篇文章来向大家详细介绍运输公司在安全和环保方面所取得的成绩和未来的计划。

安全方面的成绩

首先，我们公司在安全方面取得了许多重要的成绩。过去一年，我们始终关注车辆的日常维护和管理，每辆车都经过精心的维修，以确保其正常运行。同时，在车辆行驶过程中，我们坚持严格的安全规定和标准，对所有运输过程进行严格管理，并进行安全培训和考核，以保证人员，车辆，货物的安全。在全公司努力下，我们的车辆行驶安全记录达到了历史最佳水平。

其次，我们公司全面推行“二次安检”制度，以保障货物安全。具体来说，当货物在发出和到达时，都进行了两次安检，以确保货物的安全性。同时，我们还在车载发掘仪和X射线检测器上增加了投资，以更全面地加强安检。

最后，我们公司制定了全新的安全应急预案，在紧急情况下可以更好地保障货物安全。所以，无论是针对天气突变，道路交通拥堵，还是其他紧急情况，我们都有一套完善的应急预案。

环保方面的成绩

环保一直是我们公司努力追求的目标之一，在过去的一年里，我们也取得了重要成就。

首先，我们公司投入了大量的资金，在车辆更新中引进了新型的环保车辆，并对现有车辆进行升级改造，以达到国家环保标准。我们的每一辆运输车辆都具有低碳、环保的特性。同时，我们还加入了全国公路运输行业协会环保品牌，加强了环保意识。

其次，我们公司大力开展宣传教育活动，鼓励全员参与，关注环保热点问题。我们每周开展环保知识培训，让员工充分了解绿色环保生活的重要性。此外，我们还制定了绿色运营行动计划，一切从我做起，从数据收集，物资节约，环保细节等各方面进行化整为零的节能环保计划和落实。

未来的计划

未来，我们公司将继续努力，打造价值导向型，以客户为中心，立足于安全与环保的运输大品牌。我们计划在以下几个方面加强自身建设：

1.加强人员培训和教育，引导员工在工作中更加注重安全和环保。

2.加强技术改造和升级，引进更多的环保车辆，加强车辆的管理和维护环保。

3.继续推进二次安检制度，加强对货物的安全管理，提高安全性能。

4.开展宣传教育活动，提高公众对于安全与环保的认识和意识。

总之，我们公司会一直保持安全环保意识，为更高效、更绿色、更安全的未来而努力。让我们共同期待在未来日子里，我们所追求的目标不断实现，并铸就更加辉煌的明天。

运输公司述职报告 篇9

车辆运输公司年终总结

随着社会的不断进步和发展，交通行业的快速发展和变革也不可避免。车辆运输公司作为交通行业中的一支重要力量，不仅为人们提供便利和服务，而且也承担着重要的社会责任。如此看来，车辆运输公司所面临的压力和挑战也更大更多。那么，对于一家车辆运输公司来说，在年终总结中需要注意哪些事项呢？

首先，车辆运输公司的年终总结必须要细致和具体。在总结中，要详细地列举出公司所遇到的问题和困难，以及解决问题和攻克困难的措施和方式。这样才能够更好地为公司的管理和发展提供有力的保障。

其次，在年终总结中，还需要对公司的各项业务进行全面的分析和评估，以更好地为未来的发展和规划提供依据。比如，公司的运输线路和服务品质的改进，客户满意度的提升等等，这些都是需要在年终总结中进行详细的分析和评估的。

最后，车辆运输公司年终总结还需要关注公司员工的培训和发展。公司的员工是公司发展的重要保障，员工的培训和发展也是维护公司正常运转和发展的关键。因此，在年终总结中需要注重对公司员工的培训和发展加以详细分析和考核，并针对员工的不足之处进行有效的改进和提升。

综上所述，对于一家车辆运输公司来说，年终总结是非常重要的，也是不能忽视的一项工作。如何编写一份详细具体、生动有力的年终总结，是每个公司都需要深入思考和探讨的问题。只有这样，才能够更好地为公司的发展和创新提供更强有力的保障和支持。

运输公司述职报告 篇10

货物运输公司年终总结

一年一度的货物运输公司年终总结即将开始，作为全体员工，我深感这是对我们过去一年工作成果的重要检查和奖励。2019年是充满机遇的一年，也是我们公司的发展之年，我们必须经过艰苦努力，才能在国内物流行业中脱颖而出。以下是今年我们公司的年终总结。

一、公司面貌和员工队伍的改变

2019年，公司在国内市场逐渐扩张，通过市场竞争的手段，我们获取了更多客户。随着业务的扩大，我们的员工队伍也逐渐增加。同时，公司管理者也更加注重员工的培训和提高，为了适应这一发展趋势，公司成立了一个专门的培训部门，针对员工不同的发展阶段制定不同的培训体系。这也为公司的员工队伍优化提供了保障。

二、服务质量提升

在公司经营的过程中，我们管理者始终把服务质量放在首位。今年，我们通过多种手段提升了自己的服务质量，只为了让客户在我们这里获得最好的服务体验。从货物损坏率的控制、货物及时送达以及售后的服务响应时间缩短，从一个个细节中我们更好地服务于客户，不断提高自己的客户满意度。同时，公司还采取了不同的服务方式，满足了不同客户的需求，如更加快速的快递服务、更安全的特殊货物配送等等。

三、管理机制的完善

公司的管理机制是公司经营和服务质量的基础。2019年，公司在管理机制方面也取得了可观的成绩。公司根据市场的发展，不断优化我们的服务管理流程，为顾客提供更有针对性的服务。同时，在员工培训方面，公司反复研究和制定培训课程，让员工得到更系统化的培训，更好地为客户服务。

四、技术储备的加强

作为一个开拓性的物流公司，技术的创新也是我们的一条重要路线之一。为了不断提高公司的效率和竞争力，我们不断地加强技术储备。今年，我们建立了一套新的渠道管理系统，通过大数据的分析，更好地解决了货物空运的问题，同时也为货物配送过程提供了更方便、更快捷的支持。在电子商务方面，我们也根据市场需求不断地研发和完善自己的系统，提供各种服务与方案，使得公司在电商领域的业务蓬勃发展。

五、创新意识的培养

一个企业要想不断前行，必须培养员工的创新意识。公司希望每个员工都能有创意，为公司带来新的精神动力。今年，公司在创新意识的培养方面也取得了可喜的成果，通过员工培训，公司工作局部领导发表工作篇章和口算报告，鼓励员工发表思维、建设创新性项目、参与各种创新活动，不断推动公司的进步。

总之，2019年是我们公司发展的一年，每位员工都为公司的发展做出了重要的贡献。公司全体员工将以更扎实、更有激情的工作态度，继续努力，为公司2020年更好的发展助力。未来，我们有信心在不断创新改革，不断提升服务质量的情况下，公司必将在市场上占有一席之地。

运输公司述职报告 篇11

一、认真组织学习十八大精神，树立交通行业新风貌。

今年开始，局党委组织全局干部职工，认真学习党的十八大会议精神，并结合本职工作进行大讨论，要求每位党员干部通过学习，谈体会。每个支部刊出一期学习专栏，要求党员干部以十八大精神为指针，倡导廉洁自律、勤政为民新风尚，扎扎实实做好本职工作，以实际行动向党和人民，为县委县政府交一份满意答卷。

二、创党建特色工作，全面提升交通队伍新形象。

我局党组围绕中心服务大局，结合交通工作的实际，认真抓好党建工作，做到党建工作与交通发展、行政工作同部署、同检查、同考核、同奖惩，党建工作取得深入发展。领导班子成员及全体干部职工共同学习《廉政准则》和《公民道德纲要》，提升机关干部的素养，努力培养良好的社会公德、职业道德、家庭美德；开展机关礼仪培训，注重文明习惯的养成，做到举止文明，言谈高雅，塑造交通干部良好形象。

三、扎实推进干部预警工作。

我局制定了县交通运输局干部预警实施细则。树立了预警公告牌，做到每个月上报预警工作材料，组织全体干部职工集体学习4次，在年终时全局干部职工大会，每个人上台对一年来工作表现和业绩，以及遵章遵法等进行公开亮相。这一系列措施的出台，取得了明显效果；从平时监督检查看，反映全局上下，想干事、干成事的人多了；上下班实行按手模，迟到早退的人没了，局里的大事小事有人抓、有人管，工作没有出现拖沓推诿现象。违纪违法的人和事没出现，为群众争做好事、实事多了。尤其是我局运管所所长王小平同志被选为“全县十佳双优工作者”，据不完全统计，我局近一年来办实事好事近百件，社会各界对交通行业的评价比以前更好。

四、大力推动“争做为民服务标兵、树立为民服务品牌、争创群众满意单位”活动。

今年的这一活动，可以说全系统参与热情更高，惠及面更广，好人好事涌现更多，据初步统计，全系统不断涌现好人好事，其中在社会上反映较强的是泰安出租车公司，党员带头，连续多年在高考期间负责接送高考学习。通过这一活动开展，党员干部深入基层解民忧的多了，为社会经济发展，吃苦在前的人层出不穷，涉及到公路建设，群众出行，客商企业上下班等方面，社会知名度更高，群众的口碑更好。

五、抓好党建常规工作。

今年，党委认真抓好党员发展工作，在从严把关基础上，有两人向党组织递交申请，有一名预备党员转正。其次，及时上交党费；认真抓好党员四会一得制度落实。

六、做好党建92周年纪念活动。

一是各支部开展了各种形式的座谈会；二是党委召开“七·一”表彰会，表彰了一个先进党支部、10名优秀共产党员、3名优秀党务工作者。同时还走访了3名困难党员，送去慰问物品折合人民币近2千元。

七、围绕“三个走遍”，大手笔，开拓性工作，取得显著成效。

为切实转变作风，更好地服务于群众，服务于基层；党委下派了十多名党员干部，深入包村点、社区，开展调查研究，为点上做好事实事十余件，走访慰问困难群众9户，支援新农村和城镇一体化建设经费5万元，发放慰问金1万元。为解决好农村学生上学和回家时出行困难，运管所党支部组织调配客运车辆，安全便捷接送学生上学，也得到社会的交口称赞，群众拍手叫好。

今年以来，我们在做好党建工作的过程中取得了一些成绩，但离县委和组织部的要求还存在很大差距。明年，我们将更好的贯彻党的十八大精神，坚持党的群众路线，以清正、廉洁、为民为指导，扎实抓好各项工作落实，以较优异成绩向党和人民交一份满意答卷。

2023公司调查报告九篇

报告的内容应该保持一致，即一篇报告只应围绕一个主题展开。当我们需要向领导汇报工作时，经常需要撰写报告。在撰写报告时，我们需要注意以下几个方面。首先，要确定报告的主题和目的，清楚要向领导传达的信息。其次，要进行充分的调研和收集相关资料，确保报告的内容准确可靠。同时，要注意报告的逻辑结构，合理安排各部分内容，使读者能够清晰地理解和接受报告的信息。此外，在表达语言上，要简明扼要，避免使用复杂、晦涩的词汇和句子，使报告易于阅读和理解。此篇文章名为“公司调查报告”，通过阅读此文，您将获得新的知识和见解。祝您阅读愉快！

公司调查报告 篇1

人工智能已成为当下全球科技界的新热点，中外企业竞相攀登这座划时代的科技高峰。作为目前最受关注的领域之一，中国人工智能公司的发展现状怎样？谁才是行业的佼佼者？下面是智能科学企业调查报告，欢迎参考阅读！

近日，多位人工智能界的资深专家和数十名辅助收集处理数据的研究人员，对中外相关新闻曝光数据分析汇总，以中国互联网人工智能领域热门公司阿里巴巴、腾讯、百度、讯飞、搜狗、滴滴、新美大、今日头条、京东、商汤科技为样本，重磅推出《20xx年中国人工智能企业实力调研报告》(以下简称“报告”)，从硬实力、软实力、媒体评价等多方面打分，绘制出中国人工智能公司的发展脉络图，为中国人工智能产业发展提供参考。

BAT领衔中国人工智能第一梯队

与互联网行业中“比大小”的情况常陷入争议不同，对于中国人工智能行业来说，百度作为领军者的地位难以撼动。从报告中打分情况来看几乎所有子类别中，百度均获得高于平均水准的高分，领衔国内人工智能企业。此前美国《财富》杂志将百度列为全球人工智能四强，在全球化的人工智能能力盘点中，百度能常常是唯一可以和谷歌、微软、亚马逊等公司并列的中国企业，是中国人工智能引领世界的代表。

而除了百度之外，阿里、腾讯也在转变战略态度，凭借公司规模优势试图奋起直追，虽落后于百度，但BAT第一集团格局凸显。而像科大讯飞、商汤这样独立人工智能企业，以及互联网细分领域取得成绩的搜狗、滴滴、今日头条、新美大、京东等垂直优势不容小觑。

不同于很多公司针对某个垂直领域布局，百度是唯一一家在AI所有领域均有布局的企业。且在基础研究上，像无人驾驶开放平台阿波罗、深度学习开源平台paddlepaddle都是中国人工智能领域的独一份，在全球科技公司中也屈指可数，是真正具有世界领先水平的中国人工智能公司。

新格局 BAT变天只因人工智能

本次报告在硬实力中，从机器翻译、语音识别、图像识别、云计算、自动驾驶、大数据等人工智能子类别中分别打分，百度整体优势明显。但从国内企业整体情况上看，则呈现出了百花齐放的态势。比如阿里在云计算和大数据上表现较为突出，依托的是其在电商领域的数据能力;科大讯飞在翻译和语音识别技术上领先，体现专注力;商汤在图像识别技术上仅次于百度，人工智能商业化场景明确。

进入移动互联网时代以来，有关BAT变天的言论就层出不穷，但事实上在互联网阶段中腾讯独霸社交、阿里长于电商、百度掌控搜索的局面异常牢固，只有新一轮技术革命才有可能改变格局。人工智能正是这样的机会，百度在无人驾驶、大数据、机器翻译、图像识别等领域的领先以及突出的综合实力，与在人工智能细分领域表现出竞争力的企业，有望一道成就下个时代的新格局。

AI商业布局 落地场景决定中期“加速度”能力

人工智能技术的商业化是一个全球性难题，但此前几十年的困局主要在于“技术拐点”未能降临，即技术发展程度尚不足以支撑商业化发展。相对而言，搜索引擎反倒是人工智能早期技术雏形的成功案例。在这一轮人工智能浪潮中，无人驾驶、大数据、语音识别、图像识别、自动化工程等多项相关技术迎来爆发式的进步，使得人工智能商业化前景可期。

目前来看，国内人工智能企业的商业布局侧重点各有不同。科大讯飞围绕语音识别技术构筑面向企业及用户的商业生态，阿里主要落点在阿里云以及其关联企业蚂蚁金服，商汤落点在企业级安防服务，腾讯围绕社交数据涉猎众多但模式都较轻。而百度则凭借自身综合实力和丰富的产品场景，通过DuerOS、阿波罗、资讯流、百度金融等，等全系产品线基于人工智能引擎升级换代。

我们将人工智能的发展阶段分为早期、中期、晚期，早期是技术研发的竞争，中期则是商业场景的竞争。谁能更早从人工智能技术中获得商业利益，形成经营和研发的良性循环，谁就能获得中期竞争的“加速度”。

人才争夺战蔓延全球

现阶段，人才与专利仍是人工智能公司竞争的主要着力点。百度目前在中国和美国有超过1300名员工在开发人工智能相关技术，且拥有全球人工智能领域多位泰斗级人物，无论数量还是质量都遥遥领先。科大讯飞、搜狗、商汤、滴滴这样垂直领域的人工智能公司对不同类型人才也具有一定吸引力。

有趣的是，此前《福布斯》杂志评选出“20位驱动中国人工智能改革的科技领导者”，目前在百度供职的达7人，加上曾经在百度工作过的则正好10人，中国AI领军人物半壁江山归百度毫不夸张。而且有趣的是，这20人中有8人曾为微软工作过，被称为“硅谷最有权势华人”的百度总裁陆奇此前也正是在微软任职。

人才决定了研发实力，也决定了专利和论文数量。正是因为有着中国最顶尖人工智能人才的带领，以及公司文化中尊重技术、尊重技术人才的浓厚氛围，让百度在产业布局中脱颖而出。

投资布局 金元竞争窗口期已快结束

人工智能尚在浪潮之上，小公司还可以通过技术创新搏出身位，但如果要论投资并购这样的“金元武器”，则是财力雄厚的大公司专属。虽然BAT收购新闻不断，但收购人工智能公司或与之相关的公司，却稍显冷淡。

腾讯在海外低调投资数据公司Diffbot、医疗ai碳云智能、健康数据服务商CloudMedx等，同时也是搜狗的单一最大股东，入股滴滴、新美大、京东等公司，借助资金优势完成了较为完整的布局，但也面临着技术相互融合等问题。

百度本身人工智能研发能力较强，通过国内外的投资完成了对技术生态的补充，如视觉计算公司xPerception、金融科技公司 ZestFinance、激光雷达公司 Velodyne LiDAR、智能芯片公司上海汉枫、以色列视频捕捉技术公司Pixellot、新西兰的VR公司 8i、日本原生广告公司popIn等，抢先占位优质技术资产。而通过对货车帮、渡鸦、蔚来汽车等投资，逐渐丰富了百度的人工智能的商业场景。

需要关注的是，如同当年移动互联网浪潮初起之时，行业巨头通过大手笔收购迅速将市场格局确定了下来，人工智能的“金元竞争窗口”同样短暂。人工智能领域热度增长，通货膨胀只会越来越高，谁抢占了先机谁就抢占了未来。

人工智能正在成为媒体“爆款”

如今一说起人工智能，百度就会被提及。早在移动互联网初期，百度就已经开始在人工智能领域布局，其决心可见一斑。无论是两会提案还是行业大会，百度近些年来一直在引领中国人工智能的话题走向。

意识到“在人工智能方面与百度有距离“的马化腾，也在推动腾讯在这个领域迎头赶上，媒体整体声量仅次于百度。

其他公司中，商汤、科大讯飞这样的独立人工智能企业，由于面向企业端，声量较低情有可原。今日头条、新美大等公司渠道声量与研发能力基本相符，京东、滴滴更公司在自身垂直领域内的研发实力也不容小觑。这也正说明了人工智能正在成为大众关注的焦点，已经具备媒体“爆款”的突出能力。

综合而言，当前中国人工智能发展距离全球顶尖水平尚有一定差距，只有百度一家中国公司进入“全球顶尖人工智能俱乐部”行列。不过，中国公司已经充分认识到了人工智能的重要性，无论是研发还是投资，都在努力向前。

整体上看，百度综合实力最强，代表着中国人工智能的“招牌和脸面”;但科大讯飞、商汤等则在各自领域专注积累，已经取得了丰硕成果;而腾讯巧借投资、阿里钟爱数据，也为中国人工智能增添了百花齐放的繁华姿态。无论低调潜行还是高调前行，只要积极投入人工智能，都将成为中国人工智能产业发展的贡献者，成为开创新时代的英雄!

公司调查报告 篇2

私营经济作为国民经济的重要组成部分，也是支持国民经济发展的重要基石，在地方经济发展中，它更具有无可替代的作用。

为了及时反映私营企业发展情况，了解私营企业发展过程中存在的问题，为党政领导和各有关部门制定发展私营经济政策提供依据。

威海市企业调查队近期以发放调查问卷和走访调研相结合方式，对全市40家私营企业发展环境进行了调查。

基 本情况

本次调查覆盖了全市三市一区及两个开发区的私营企业，抽中样本基本能够反映我市私营企业发展情况，从调查情况看，我市私营企业呈现以下特点：

一．私营企业经营管理者素质逐步提高

调查结果显示，我市被调查的40家私营企业经营者男性35人，女性5人，平均年龄为44.3岁，是一支以中青年为主的有朝气、有活力的队伍。

在这支队伍中40-49岁的人最多，占55%；30-39岁的次之，占20%；50-59岁的占17.5%；其余的占7.5%。

从文化程度方面看，27.5%的企业经营者已拥有大学及以上学历，大专学历占22.5%，中专高中学历占32.5%，其余的占17.5%。

有高级技术职称的占12.5%，中级技术职称占25.5%，无技术职称占一半多。

任职年限最长18年，任职在XX年以上者占32.5%，4-6年者占35.5%。

企业经营者任现职前所从事的工作，来自企事业单位最多，占57.5%；党政机关占10%，农民占22.5%。

以上数据尽管反映企业经营者素质在逐步提高，但与整体经济发展趋势要求还有较大差距，私营企业经营者综合素质有待进一步提高。

二．私营企业发展模式二元化

调查结果显示，我市私营企业的起步和发展大体可划分两种模式：

第一种模式，它是以个体、工商户发展成私营企业，以家庭工业为起点的模式。

企业的起初投资大部分来源于自有资金，22.5%私营企业经营者任现职前是农民出身，这种模式特点是，起点低，自发性强，有活力。

第二种模式，部分企事业单位、党政机关工作人员，在政府出台加快私营企业发展的一系列政策措施感召下，依然决定放弃企事业、机关部门工作，迈进了私营企业创业之门。

他们把部分国有、集体中小企业转制为私营企业，或者租赁、承包个人经营，或改为股份合作制，企业的资金主要来源于银行贷款，合伙投资。

经过一段时间的运作，大多数企业起死回生，企业效益转亏为盈。

有67.5%的私营企业经营者来自企事业、党政机关。

这种模式特点是，起点较高，发展较快，效益较好。

三．私营企业组织形式日趋规范

从本次调查反馈的情况看，我市的私营企业组织形式由最初私营独资、私营合伙，发展到如今私营有限责任公司、私营股份有限公司、与外商合资等多种形式，其比例分别为25%、5%、50%、12.5%、7.5%。

有限责任公司占据半壁江山，其比重有逐年增加趋势，组织形式日趋规范化。

四．私营企业贡献日益突出

我市私营企业经济实力不断提高，经营规模迅速扩大。

对40家私营企业调查结果显示，1999年至XX年三年间企业销售收入、资产总计连续三年同时保持递增的企业占32.5%，纳税总额连续三年递增企业占30%。

XX年纳税总额超百万元的企业就有3家。

其中华夏集团XX年上缴税金达2300万元，私营企业税收成为我市税收的一个新亮点。

另一方面，私营企业的发展，解决了大批剩余劳动力问题，在吸纳城乡劳动力，安置下岗和困难职工方面都做出贡献。

显而易见，私营企业已成为一个新的企业群体，它回报社会贡献越来越多，对经济和社会发展的促进作用也越来越大。

五．产品市场定位区域拓宽

“拾遗补缺”，“小打小闹”是私营企业发展初期的真实写照。

在调查中，百姓间流传着私营企业最初创业的模式“一个老板，一辆车，三个伙计两间房，外加保安一条狗”。

随着社会的发展私营企业生产服务领域逐步延伸拓展，不少企业把目光投向区域外，去拓展更为广阔的市场空间。

在被调查的企业中41.1%的企业产品外销出口，15%的企业产品在国内其他省市销售，13.3%的企业产品本省销售。

涌现出一大批出口创汇大户，比如新泰格玩具、华隆食品、鲁东艺品、锡祺抽纱、荣韩国际贸易等。

其中新泰格玩具XX年出口额达800多万美元。

来料加工，全部出口等各具特色的创汇私营企业在我市为数不少。

六．产品由模仿型向创新型转变

私营企业在发展之初由于技术人员缺乏、资金少、装备差，因而主要是以模仿型产品生产为主，随着资本原始积累的形成，部分企业已注重产品质量与产品的科技含量，有的私营企业通过招揽人才，形成技术开发中心，自主开发新产品。

有的企业则借助科研院所的力量开发新产品。

调查结果显示，目前有62.5%的企业获取新技术主要依靠自主研究开发或仿制。

借助外部力量开发新产品的企业只有37.5%，其中与科研机构和大专院校合作开发的7.5%，引进国内现成技术企业12.5%，与企业有业务关系的大企业25%，引进国外技术5%。

发 展 趋 势

一．加入wto，企业家信心倍增

在国家相关政策的扶持下，私营企业得到快速发展。

加入wto后，私营企业与其他类型的企业一样，将面临更激烈的市场竞争。

调查结果显示，27.5%的企业认为由于私营企业经营机制灵活，在入世后将会有更好的发展空间，企业会获得更多的利益。

15%的企业认为私营企业规模小，抗击市场风险的能力差，企业经营更加困难，32.5%的企业认为入世后对企业不会产生影响，25%的企业对入世后是否对企业产生影响说不清楚。

二．私营企业发展前景乐观

随着市委、市政府号召大搞民营经济以及各项有利于私营经济发展政策的实施，使私营企业深受鼓舞，对今后的发展前途充满信心。

调查结果显示，企业经营者对企业未来发展前景表示出比较乐观的态度。

12.5%的企业经营者认为企业发展前景相当乐观，45%认为乐观。

认为乐观的企业比例占57.5个百分点。

三．私营企业发展后劲较足

随着市场经济的建立和完善，国有集体经济改革的深化，私营经济面临新的竞争和挑战的同时，也迎来了新的发展机遇和空间。

调查结果显示，企业投资意愿普遍较高，62.5%企业表示继续扩大投资，25%的企业表示不变，只有10%的企业表示不追加投资，2.5%的企业表示要减少投资。

在扩大投资的企业中有52.5%的企业投资用于扩大原有生产规模，22.5%投资新项目，15%进行技术改造。

公司调查报告 篇3

员工激励机制——对某外资公司的调查分析

[摘 要] 本次调查主要目的就是诊断民营企业潜在的激励机制问题，很多企业近来倍受员工离员率高的困扰（吸引力不大），通过员工满意度调查就可以找出导致问题发生的原因，确定是否因员工工资不高、管理不善、晋升渠道不畅等问题，在此基础上找出更适合的激励措施。这是对某外资公司人力资源部作的调查。在这里我遇到了不同的人，通过走访积攒了很多的实践经验，收获颇丰。在调查过程中，我将所学的专业知识运用于实践中，与该公司的经理进行了深入的探讨，在学习的基础上为该公司提出了好的建议和意见，受到了公司领导及员工的认可。

[关键词] 员工 管理 激励

一、导 言

行政管理专业作为应用性很强的一门学科、一项重要的管理工作，是加强企业管理，提高企业效益的重要手段，企业离不开管理，竞争越激烈，企业管理工作就显得越重要。 本次调查主要目的就是诊断民营企业潜在的激励机制问题，很多企业近来倍受员工离员率高的困扰（吸引力不大），通过员工满意度调查就可以找出导致问题发生的原因，确定是否因员工工资不高、管理不善、晋升渠道不畅等问题，在此基础上找出更适合的激励措施。实践证明，员工满意度调查是对企业各种问题满意度的晴雨表，如果企业通过员工满意度调查发现员工对薪酬满意度有下降趋势，就应及时检查其薪酬政策，找出不满的原因，并采取措施及时纠正我想把所学专业运用于实践中，通过调查学到书本上没有的经验，同时发现企业现存的问题与矛盾，尽我所能为企业提供一些有价值的意见或建议，实现我学习本专业的价值。

二、调查时间20xx年8月至20xx年9月

三、调查地点某外资公司

四、调查单位或部门（或对象）某外资公司人力资源部

五、调查内容

我在某外资公司人力资源部进行调查实习，现按照时间进度将调查内容报告如下：我于20xx年8月10日16：30走访了某外资公司人力资源部的地区经理，他向我介绍了该公司员工的招聘、录用及培训，员工的福利等情况，并借阅了该公司《员工手册》和20xx年度员工培训记录。9月10日14：00—17：00再次走访该经理，在他的带领下我参观了该公司员工食堂、员工宿舍及员工活动中心，同时向我介绍了他们如何与员工沟通、如何让员工参与管理。

我通过在校近二年的学习，掌握了现代行政管理的基本知识、基本理论。此次参加学校组织的社会实践，根据所学的有关企业人力资源管理的知识，选择了改企业为调查对象，通过走访该公司的人力资源部经理，查阅公司的《员工手册》及20xx度公司各部门培训记录，以《“员工第一”在该大公司人力资源管理中的运用》为题，写了这篇调查报告。企业的行政管理体系，可以说是企业的中枢神经系统，企业的人力资源管理是企业行政管理中最重要的环节，在“人的管理”的问题中，很少有比“激励”更让经理们感兴趣的，“激励就是指通过高水平的努力实现组织目标的意愿，而这种努力以能够满足个体的某些需要为条件。人力资源是现代企业的战略性资源，也是企业发展的最关键的因素。激励这个概念用于管理，是指激发员工的工作动机，使员工努力去完成组织的任务，实现组织的目标。因此，企业实行激励机制是最根本的目的是正确地诱员工的工作动机，使他们在实现组织目标的同时实现自身的需要，增加其满意度，使他们的积极性和创造性继续保持和发扬下去。

通过此次社会实践，使我更深刻地认识到人力资源管理在企业中的重要性：企业只有重视人力资源的管理，才能有一支高素质的员工队伍，才能取得良好的效益。由于所学知识限，只能对企业人力资源的部分进行分析，因而无法做到全面的、深层次的分析。

一、员工的招聘和录用

该公司在员工的招聘和录用工作中将主动权掌握在自己手中，通过严格的面试、录用测验等获得求员者的信息，从而判断求员者的技能、知识是否与工作要求相符。同时，公司在招聘员工时也向求员者全面客观的介绍公司情况，员工工作的内容、要求，公司所能为员工提供的培训、晋升、薪酬、福利等，使求员者能从这些信息中判断自己对所应聘的工作是否满意，是否能胜任其员。这一做法将有助于该大公司选择到更优秀的员工，也有助于员工坚定其在公司长期工作和奋斗的信心，增强企业的凝聚力。

二、重视员工的员业生涯计划，满足员工个人发展需要

该公司从员工进公司开始就指导员工确定自身的员业目标，帮助其设计个人的成长计划，并为员工提供适当的发展机会。这样做减少了员工的流失，提高了员工的满意感。公司采用的较为有效的员业生涯开发实践方法有如下几种：

（一）重视员工培训

在公司迅猛发展的今天，该公司的管理者认识到人是公司成功诸因素中的第一要素，只有高素质的员工才能提高公司的竞争力。他们不只强调短期的经济效益，并不因为培训工作会增加企业成本费用、降低利润额而勿视对员工的培训。因而，该公司的管理者本着“员工第一”的原则，重视员工的培训工作，给他们提供各种再充电的机会。针对员工的特点提供一系列的培训指导，除了课堂培训外还有临时代理主管负责等参与式、启发式等多种方式。员工培训是全方位的，除了各种岗位技能培训，还有全面的素质培训。

（二）建立招聘系统

该公司采取公开方式如布告牌向全体员工提供空缺员位的信息，使符合要求的员工有机会参与应征。同时，在公司员位发生空缺时，首先应在店内进行公开招聘补充，鼓励员工只要好好干就有提升机会，给员工以发展的空间。当公司内无法补充时，再从店外进行补充。

（三）定期的工作变动

公司员工特别是服务第一线的员工通常工作比较单一。员工长期从事重复的工作容易产生厌烦情绪，服务质量也会降低。该公司通过工作轮换，安排临时任务等途径变动员工的工作，给员工提供各种各样的经验，使他们熟悉多样化的工作。通过员工交叉培训、工作轮换，既可以在一定程度上避免员工对单调岗位工作的厌烦，提高员工的工作积极性，又能节约公司人力成本。此外，通过轮岗，使员工不仅掌握多种岗位的服务技能，同时还熟悉其他岗 位的服务程序，有助于提高部门之间工作的协调。

（四）为员工提供自我评估的工具

员工要树立正确的员业发展计划必须要充分认识自己、了解自己，从而才能确定切实可行的员业目标。该公司采用了一套《人才基本素质测评软件》为员工进行自我评估提供帮助，该软件可以对每一位申请员业生涯设计的员工进行测试，通过测试，测试者能了解到自己最大的潜能和最适合从事的员位，从而能很快确定自己的发展方向，并在实践中最大限度的发挥自己的潜能。在文化方面，有较高学历的人一般更注重自我价值的实现，既包括物质利益方面的，他们更看重的是精神方面的满足，例如工作环境、工作兴趣、工作条件等，这是因为他们在基本需求能够得到保障的基础上而追求精神层次的满足，而学历相对较低的人则首要注重要的是基本需求的满足；在员务方面，管理人员和一般员工之间的需求也有不同，因此企业在制度激励机制时一定要考虑到企业的特点和员工的个体差异，这样才能收到最大的激励效力。

（五）提供多种晋升途径

时至今日，由于人们的物质和精神生活都极大丰富，人们已不单单追求金钱，他们还要求行到社会的认同、尊重，实现自我价值。公司中，服务第一线的员工往往发展前途只有一条，便是提升到管理岗位。尽管不少优秀的服务人员经过培训和锻炼后走上了管理岗位， 并且完全能够胜任行政管理。然而，也有不少优秀的服务人员却无法做好行政管理工作，或者不喜欢从事行政管理工作，而服务工作第一线却失去了一批骨干。对此，该公司在对员工满意度调查也是一项对于企业来说很有意义的工作，通过员工满意度的测量，可以及时找出企业人力资源管理中当下和潜在存在的各种问题，通过满意度调查可以找出对员工来说有效的激励措施，为公司内部行政人员和车间生产人员制定了两类不同的晋升制度，并为每个员位设立几个不同的等级。优秀的员工可晋升员位级别，增加工资，却不必脱离岗位第一线。不同等级的员工承担不同的员责。例如：高级员工不仅需完成自己的工作，而且需要培训新员工作。这样，既可以实现公司对优秀员工的有效吸引力，又可以使企业达到合理用人的目的。

三、加强与员工沟通，促使员工参与管理

公司的成功离不开员工的创造性、积极性的发挥。作为服务第一线的员工，他们比管理者更了解顾客的需求和要求，更能发现工作中存在的问题。只激励一条跑道一定会拥挤不堪，一定要激励多条跑道，这样才能使员工真正能安心在最适合他的岗位上工作。要想办法了解员工需要的是什么，分清那些是合理的和不合理；那些是主要的和次要的；那些是现在可以满足的和是今后努力才能做到的，总之激励机制主要是把激励的手段、方法与激励的目的相

公司调查报告 篇4

根据省局《关于做好20xx年度企业所得税税源调查分析预测工作的通知》（赣地税函〔XX年〕152号）的通知精神，我局高度重视，局长办公会做了专门研究，进行了工作部署。通过精心组织、合理安排,我局克服了时间紧、任务重等不利因素，圆满地完成了调查任务，现将调查情况汇报如下：

一、XX年年度盈利企业情况分析：XX年年度，企业所得税列管户为1147户，其中查帐征收户为591户，根据我们的调查测算，盈利企业为260户，实际缴纳所得税额预计为2535万元；核定征收企业462户，预计XX年企业所得税为4168万元。

20xx年度预测：20xx年度查帐征收1199户，盈利企业为306户，预计所得税为2731万元，同比增加196万元，增长7.7%；核定征收企业482户，预计所得税5755万元，增长1587万元，增长38%。

20xx年度影响企业所得税的因素主要有以下几方面：

（一）经济的影响。

10年我市建筑安装、房地产企业仍处于上升发展阶段，增势比较明显。我市建筑安装、房地产企业所得税将是10年在税率调整下的一个主要增长点。

工业企业所得税在经济稳步发展下，虽然税率调整，但是其经济发展带来总的应纳税所得额，即所得税税基的增长基本能抵消税率调整的影响，两相相抵，应纳所得税税额略有增长。

（二）政策因素的影响。在新的企业所得税政策背景下，影响企业所得税的主要因素还是政策变化方面：

1．税率变化的影响：主要在两方面。一是查帐征收企业，由于企业所得税税率由33%降为25%，直接降低了8个百分点，因此在查帐征收户中，预计20xx年度企业所得税下降663万元，影响较大的还是制造行业，下降435万。

2．高新技术企业减按15%的税率征收企业所得税对我市税源无影响。

3．企业工资薪金税前据实扣除对税源的影响：由于我市企业职工工资水平不高，因此企业工资薪金税前据实扣除影响不大，预计减少41万元。

4．享受企业所得税减免税到期恢复征税对税源的影响，如民政福利企业优惠政策的变化、享受资源综合利用、主辅分离企业优惠政策到期恢复征税对税源的影响：无影响。

5．文化体制改革企业享受企业所得税优惠政策对税源的影响：无影响。

6．实行核定征收企业应税所得率的调整对税源的影响：根据总局、省局调整应税所得率的精神，我市对工业、商业等行业应税所得率有所下降，对税收会带来减收因素。但建筑安装、房地产业仍是我市重点税源行业，我市建筑安装业原按2%附征，房地产业按3%附征企业所得税，与其他设区市地税局比，我市附征率相对比较低。我局决定，建筑安装业拟按12%，房地产业拟按16%的应税所得率核定征收，附征率比原来预计各提高一个百分点。因此核定征收所得税不仅不会减少，而且会增加1266万元。

（三）加强企业所得税征管对税源变化的影响：20xx年我局将进一步落实税收管理员制度，加强精细化管理，促进企业所得税管理水平的进一步提高。市局将认真组织学习、宣传《新企业所得税法》及《实施条例》，充分吃透政策精神，加强所得税管理，拓宽税基，涵养税源。

20xx年12月14日

公司调查报告 篇5

1 引言

在市场经济中，进销存管理是企业运作的重要环节。随着企业规模的发展壮大，商品数量急剧增加，有关商品的各种信息量也成倍增加。企业需要实时动态地对商品的各种信息进行统计分析为了便好地增加业务量，另外不少企业通过分公司或代理商把产品推向最终用户，这些分公司或代理商分布在不同的地理位置，跨空间、跨时间的频繁业务信息交流是这些企业业务活动的主要特点。在这种形势下，传统的人工传递信息和数据的管理方式就无法满足企业需求了。

1.1 编写目的

此份软件产品需求分析报告是为进销存管理信息系统编写的，开发这个软件旨在建立一个高效率、高准确率、通用性好的进销存管理系统，借助计算机进行信息管理，在很大程度上提高管理者分析与决策的科学性，提高企业经营管理水平。通过这份软件产品需求分析报告详尽说明了该软件产品的需求规格，包括对产品进行的准确的定义。

1.2 开发目的及意义

本设计为一个基本的B/S结构的进销存管理系统，即利用网络、信息化手段来实现商品信息的跨时间、空间的管理。本系统对企业中常见的采购、库存、销售等商业活动以及相关的供应商和客户等基本信息进行管理。功能贴近实际，内容精练。

1.3 预期读者和阅读建议

本软件产品需求分析报告所针对的各种不同的预期读者，可能包括：

用户； 开发人员； 企业管理者； 营销人员； 测试人员； 文档编写入员。

2 系统功能需求

根据软件本身的系统机构，我们本小组从功能的角度对系统的功能进行了初步的模块划分，主要区分了每个功能的边界，这是第一次将系统功能进行细化的过程，分析结果如下表2-1所示。

根据表2-1用户描述的需求，将系统功能模块划分如表2-2所示，并对其模块的划分和功能进行描述。划分模块的目的是使系统的结构更加清晰，开发难度降低并有利于团队的开发。

2.1 系统功能

本系统的功能主要包括系统登录、基本资料维护、采购、销售、库存管理和系统维护等，根据具体情况，该系统的功能可分为四类：第一类是基本信息业务，主要负责客户信息、供应商信息、商品信息、入库信息、出库信息的管理；第二类是进货业务，主要负责对货物生成采购单，并采购入库；第三类是销售业务，主要负责对商品的销售，并销售出库；第四类是库存管理业务，主要负责库存盘点。

2.1.1 系统功能树图

2.1.2 子系统一

（请改成具体的名称，如“用户管理子系统”。若未划分子系统，则删除本标题，直接写“模块”，并将3.1.2.1等标题升级为四级标题。）

对该子系统的描述。

2.1.2.1 模块一（请改成具体的名称）

（1）用例图

（2）需求说明

（3）输入/输出数据

列出输入数据(用户输入、来自外部接口的输入或者其它输入)并且定义针对这些输入数据的处理(计算)方法，以及相应地输出数据，描述对应区别：输入数据和输出数据。当有大量数据需要描述时，也可以分类描述数据，并且注明各项数据的输入、输出属性。

2.1.2.2 模块二

（1）用例图

（2）需求说明

（3）输入/输出数据

2.1.3子系统二

具体写法，参照3.1.2节。

请根据需要，增加3.1.4，3.1.5等小节。

3 用户界面与运行环境需求

通过本节描述可以确定，保证软件产品能和外部组件正确连接的需求。

3.1 用户界面

主要是对用户界面风格、布局等方面的描述。 以下是可能包括的一些特征：

将要采用的图形用户界面(GUl)标准或者产品系列的风格； 有关屏幕布局或者解决方案的限制；将要使用在每一个屏幕(图形用户界面)上的软件组件，可能包括：选单； 标准按钮； 导航链接； 各种功能组件； 消息栏； 快捷键；各种显示格式的规定，可能包括： 不同情况下文字的对齐方式；不同情况下数字的表现格式与对齐方式 日期的表现方法与格式； 计时方法与时间格式； 等等。错误信息显示标准；对于用户界面的细节，例如：一个特定对话框的布局，应该写入具体的用户界面设计说明中，而不能写入软件需求规格说明中。如果采用现成的、合适的用户界面设计规范(标准)，或者另文描述，可以在这里直接说明，并且将其加入参考文献。

3.2 运行环境

描述了本软件的运行环境，一般包括：硬件平台；SUN V880或以上，双CPU，2G内存，200G以

公司调查报告 篇6

就业是大学生人生的重大转折，面对目前不容乐观的就业形势,给大学生带来了很大的心理压力，这既不利于就业，也影响了大学生的工作和学习。大学生的理想与追求有明确的目的性,但面临着更多、更大的挑战与机遇，因而也承受着更大的心理压力与冲突。作为心理品质“高危人群”的大学生在就业过程中,产生心理问题是有普遍性的,需要老师们进行认真研究,并进行合理辅导。通过分析大学生存在的一些就业心理状况,进行合理引导，开展就业心理辅导，使每位大学生都能拥有一个理想的工作岗位。

正确分析大学生就业中存在的心理障碍，指导大学生客观地认识社会、认识自己及时调整自己的就业期待,做好充分的就业心理准备，把握好就业机会。

一、目前大学生就业的主要问题

1．我国正处于转型期，政府机构改革和经济体制转轨迫使国有单位减员增效，吸纳能力大幅下降。整个社会就业形势日趋严重。

2．高等教育本身存在新问题

我国高校招生缺乏自主性，计划经济痕迹依然浓重，没有和市场“零距离”接触。首先，高校培养层次比例和市场需求不相适应，各层次就业率和同期招生数层次结构呈反向。其次，高校现有学科专业结构存在新问题。学科专业供求错位，专业设置趋同化、集中化。学校不能以市场需要、知识结构需要为导向，学科专业结构、课程结构急需调整。再次，重学术教育轻职业教育。

3．用人单位误区

不少用人单位在选择大学生时存在或多或少的误区，主要有摘要：首先，过分关注文凭。第二，存在性别歧视。第三，生源地域歧视。第四，过分看重工作经验。经验不足是大学毕业生最大的劣势，不少企业经营有困难，急于招聘某一方面能人，并且希望很快给企业带来变化，而一般的大学生则无法满足用人单位要求，用人单位忽视大学生的潜力和可塑性。

4．大学生就业熟悉有误区

我国大学生入学率虽已接近国际公认的高等教育大众化15%的起点指标，但受过高等教育的人口仍只占总人口的5%左右，和发达国家相比，中国的大学毕业生远未到过剩的程度。教育部对部分高校6 000多名毕业生择业行为的调查显示，期望在沿海开放城市就业的学生高达66.67%，仅有6.37%和2.59%的人选择内地省会城市和中小城市，至于乡镇、农村及边远地区几乎没有人愿去。

5．高学历等于高就业能力

这是目前我们社会的普遍误区，因此这种教育下的高校毕业生更轻易出现知识和能力发展的不平衡。

二、政府创造良好的就业创业环境

首先，政府应加快经济发展，为高校毕业生就业创造良好的宏观环境。其次，政府需继续重视和推进社会就业，进一步理顺毕业生就业体制，始终坚持市场取向，提高劳动力市场的流动性。

（一）社会观念和时俱进，服务实在周到

我国社会对大学生就业观念的转变势在必行，必须真正认同劳动者无高低贵贱之分的观念，形成行行出人才的社会意识。同时，实实在在地为毕业生就业提供更多的服务。毕业生更应当根据人才市场供求状况适当调整自己的就业预期。

（二）高校教育教学改革刻不容缓

1．毕业生就业情况已成为衡量高校办学成效的重要标志。

2．学校教育应和市场需求相对接。高校教学改革和社会发展、国家建设需要紧密结合。专业设置、课程结构要满足市场所需；根据不同专业科学地制定扩招规模；加大社会急需专业的招生数量，控制长线专业的发展规模。

3．发展职业培训机构，大胆尝试校企联姻。刚从学校里出来的学生除了动手能力弱外，表达沟通能力也普遍存在新问题。学校应增设职业培训机构或增加职业素质教育课程，将职业素质培训和实习结合起来。

4．高校应加强毕业生就业指导工作。给就业指导工作重新定位，成为学生思想政治教育的一个部分，贯穿于大学教育的始终，既弥补以前就业指导的不足，又丰富了大学生思想政治教育体系。

5．自主创业是时代的要求。创业教育应注重对学生就业观念的转变，使学生由被动的就业观念转变为主动的创业观念，鼓励学生将创业作为自己职业的选择，并将自己的专业技能和喜好特长相结合，创造出自己所期望的价值。努力培养他们创业的能力和素质，增强创业意识，为他们在将来的人生道路上自主创业、岗位立业做好预备。

总之，大学生就业难的缓解和解决依靠经济发展，也离不开体制改革和观念更新。解决毕业生就业是一项系统工程，涉及政府、社会、学校和学生自身等各个方面，需要政府管理部门、高校、社会，包括毕业生本人的共同努力。大学毕业生的就业新问题在今后一个阶段内将是一个比较突出的新问题。大学毕业生能够充分就业，对我国社会的稳定，高教事业的发展，建设和谐社会将发挥重要的功能。

公司调查报告 篇7

近年来，我市中小企业不断实施产业转型，在项目建设上空前加大了新型产业项目和传统工业提升的投资力度，在融资工作中也出现了更大的需求。但是，在市委、市政府的正确领导下，在市主管部门的认真协调下，全市各类重点项目基本都能够按照预定的进度顺利实施。但是，对于一些小型企业特别是新型产业项目，融资难的问题仍是是制约发展的一大瓶颈。为了进一步搞好中小企业融资工作，为上级政府及主管部门搞好融资决策提供较为真实的决策依据，现将我市中小企业融资工作调研情况报告如下：

一、中小企业融资基本情况

我市现有金融机构五家，分别是工行、农行、中行、建行、及农村信用社，均有专门机构服务于中小企业信贷工作，并建立有相应的长效机制为中小企业信贷工作服务，配套有创新性金融产品如共有的商品库存抵押及固定资产融资、发票融资和商品融资等，并已逐步开展此类金融产品业务。经过与各金融部门密切协调，我市总的信贷规模比往年有较大增长幅度。

对于一部分融资难的小型企业项目，我们认为，主要是由于金融部门责任体系不断规范，而企业的体制机制仍然存在一定的缺陷，比如产权不明，经营权不独立等问题，都影响着企业通过正规渠道融资。就金融机构而言主要是在风险方面，目前国家对银行的监管力度不断加大，增加了信贷责任追究终身制，由于政策限制，信贷条件越来越苛刻，实际上是提高了准入门槛，对企业的要求愈来愈严，涉及到企业的产权、抵押、担保、财务制度等多项条件约束，金融机构和承办人员必须规避信贷风险以及政策变化的不确定性所带来的一系列问题；对企业来讲主要是自身原因，如企业规模不够、财务管理制度不健全、产权不明晰（如股份制、租赁承包等）、无抵押条件（如无土地所有权、产品或库存）、担保方难找以及过去的不良行用记录等等，需要不断的完善或改进。政府设定的担保公司虽然可以起到一定的担保作用，但自身体制为股份制，在担保某个企业贷款时需通过股东会决议往往又会流产，形成了对中小企业贷款的又一瓶颈。

二、制约瑞昌市中小企业融资的金融环境因素分析

1．转型中的商业银行信贷制度。瑞昌市商业银行体系，尤其是作为主体的四大国有商业银行正处于转型之中，远未真正实现市场化与商业化。在计划经济时期，各家银行缺乏经营约束，纷纷争要贷款指标，层层倒逼的结果是银行积压大量不良贷款。而市场化改革之后，各家银行随着总行发展战略的转移、贷款管理权限上收，信贷业务转向了面向大企业的发展战略，限制了中小企业贷款的发展；同时，对所谓“违规操作”的严厉追查，转型过程中实行的“减员增效”政策，以及在信贷资产五级分类时形成的逐笔考核和终身追究的近乎苛刻的信贷考核制度，使信贷员普遍形成了对中小企业“多贷不如少贷，少贷不如不贷”的惜贷思想。我们认为，从企业倒逼银行放贷到银行慎贷的转变说明商业银行对安全性这一经营原则的重视，但从“慎贷”走向“惜贷”则违反了商业银行“效益性、安全性、流动性”三性统一的经营原则，过分强调了银行资金的安全性原则，而忽视了效益性原则，这既不符合商业银行业自身的利益也极大地制约了中小企业的快速发展。长此以往，银行的生存与发展将受到影响，而金融服务于经济，金融服务于产业发展的功能也就无从发挥。

2．社会信贷服务配套功能的缺失。商业银行信贷服务功能的完善有赖于社会、银行、中小企业三方共同努力。目前，瑞昌市与商业银行信贷服务功能有关的投资担保机构、信用评估机构的社会化发展几乎空白。由商业银行自身来承担信用评估，工作量大，企业情况复杂，信贷员往往感到十分棘手。而没有投资担保机构，往往又会使大量的中小企业告贷无门，商业银行想贷而不敢贷。因此，目前瑞昌的投资担保业、信用评估业的落后现状已经成为瑞昌市提升商业银行信贷服务、提高中小企业融资水平的主要制约因素之一，限制了中小企业融资的规模与效率，减缓了瑞昌中小企业——特别是民营中小企业的成长速度。中小企业经营中的不确定性。商业银行传统的信贷发放原则——真实票据原则，一直是商业银行在流动资金贷款发放时恪守的原则之一，但目前我市大多数民营企业受制于经营规模与经营的业务品种，无法提供有效的商业合同、商业订单或银行对该业务的前景难以预测，使商业银行无法根据企业的业务状况提供流动资金贷款。能够获得银行流动资金支持的只有那些具备一定规模的企业，如市区的大多数房地产项目，一般能得到银行信用的支持；或经营前景比较明朗

化的企业，但是，大多数中小企业经营中的不确定性制约了银行信贷的发放。从中小企业自身来看信贷服务问题，融资困难主要受制于以上两个方面的因素。其他的因素，比如财务管理、企业规划等，也在一定程度上影响着商业银行信贷服务功能。

三、瑞昌中小企业走出融资困境的对策

(一)金融内部环境的改善

1．重新设计信贷员绩效考核制度。我们认为，在体制转型后，各家商业银行应当重新设计商业银行在新形势下的信贷员绩效考核制度。要充分重视“效益性、安全性、流动性”三原则的统一，建立与股改后的体制相适应，又能充分调动信贷员放贷积极性的动态薪酬结构已迫在眉睫。原有的信贷员工资制度严重地制约了信贷业务的发展，特别是中小企业信贷业务的发展。信贷员薪酬结构应由固定工资为主的工资结构转变为以固定工资为辅，与信贷员相关的贷款利息收入挂钩的奖励工资为主的工资结构，将逐笔考核、终身追究转变为不良贷款比例管理。

2．建立中小企业授信额度制度，简化信贷审批环节。借鉴大企业授信额度制度，尽快建立中小企业授信额度制度，方便客户办理小额流动资金贷款。制定科学的、切合实际的中小企业信用评级制度，客观评定中小企业的信用等级，合理确定中小企业的授信额度。对中小企业的授信等级和额度，要依据其经营效益和信用等级等方面的变化，实行动态管理；对优质中小企业及时授信，企业在有效期和额度范围内可以循环使用；对信用等级优良的中小企业要积极给予信用贷款支持；要逐步建立和推广贷款办理时限制度，简化审批程序，提高信贷审批效率。授信额度的权限应下放给信贷员，并与信贷员绩效考核相结合，与信贷员工资奖金挂钩，商业银行信贷管理部门负责额度审批，后台跟踪管理，及时发现问题，化解风险。

3．发展票据贴现市场，完善中小企业融资市场机制。票据贴现市场的发展不仅仅是当地中小企业融资的需要，也不仅仅能提升瑞昌市商业银行的信贷服务功能，对于构建区域性金融中心，提升城市服务功能、配合瑞昌市经济发展战略同样是非常重要的。目前，无论是银行还是企业，熟悉票据贴现业务的人才都不多，在这一点上，加强银行与企业、银行与高校的横向联系，加强票据贴现业务的培训，提升银行业务人员与企业财务人员的票据业务水平是关键。

4．创新中小企业信贷服务品种，推动中小企业融资市场的发展。在积极推广现有的房产和商铺抵押贷款、按揭贷款、担保贷款的同时，要努力开发商标权、专利权、著作权质押*款，仓单质押*款，中小企业联保贷款等创新品种，在增强商业银行竞

争力的同时，使中小企业的融资市场得到进一步发育。积极探索采用企业股权、出口退税税单、应收账款等西方国家新兴的抵押方式，迎接加入WTO后外资银行进入的新挑战，外资行在零售银行业方面有丰富的经验，扶持中小企业有多年的实践经验，并有许多成功的案例。所以，推动中小企业的融资市场的发展也是瑞昌市商业银行业自身发展的需要。

5．利率市场化——充分发挥利率的调节作用。利率市场化，是我国金融界近年来积极探讨的一个重要问题，单单从一个瑞昌市来解决这一问题似乎不现实，但是，瑞昌的银行业在面对着不同风险的客户，如果利率是一样的，大客户的风险小，当然成为其首选。所以，对不同风险的客户适用不同的利率是调动银行发放中小企业贷款的另一关键因素。目前，瑞昌市各银行应在国家规定的利率浮动范围内，积极主动的制定中小企业利率定价策略，推动中小企业信贷服务水平的提高。

四、工作的有关融资工作措施

1．增强主银行意识，逐步形成良好的银企关系。目前，在我国没有完善的主银行制度，但《票据法》中的基本账户制度的相关规定，要求企业只在一家银行开立能提取现金的账户，说明央行在结算方面已经要求企业树立主银行意识，避免多头开户给银行在对企业信用评估方面造成的困难。在信贷方面，企业应结合基本结算账户，主动与一家银行形成长期合作关系，在长期合作中增强银行与企业之间的相互了解，逐步形成稳固的银企关系，结成发展同盟，提升企业的信用等级与授信额度。

2．规范企业会计管理，提高企业信用水平。信贷人员在做中小企业信贷调查报告和授信额度评估时，碰到的最大的问题就是中小企业的会计记账不规范，会计报表很难真实反映企业经营的真实水平。这里有中小企业会计人员的水平问题，也有企业经营者对会计人员提出的一些不合理要求的原因。然而，银行信贷人员根据不规范的会计报表，很难做出正确的判断，使银行对中小企业的信用评级变得十分困难，甚至会使许多中小企业失去了获得银行支持的机会。

3．建立民间行业协会，通过联保增加融资机会。瑞昌的中小企业目前实力还比较有限，单个企业在融资中的分量较轻。通过行业协会出面，组织中小企业联保、互保，能提高企业的信用等级，获得更高的银行授信额度。银行通过行业协会，也能使银行更多地了解企业发展的情况，获得更多的客观资料，有利于银行优化资金配置，选取具有潜力的中小企业予以扶持。 一是政府支持。我市今年在中小企业融资方面始终高度重视积极予以扶持，为中小企业融资服务，同时设立中小企业发展基金扶持中小企业

转型发展及产业结构调整，同时拟定出台中小企业信贷政府贴息政策；金融系统更是一马当先，对全县煤焦企业和重点龙头企业予以资金扶持。二是部门协调。今年来，我局把帮助中小企业融资的工作放在了重要位置，主要领导亲抓、分管领导负责、职能科室协调，已多次与金融部门联系深入企业调查了解资金需求状况，同时向市政府分管领导汇报取得政府支持和帮助，拟定了对中小企业融资的优惠条件与倾斜政策，建议出台实质性的制度或相关细则，同时积极发挥协调职能，把金融机构、担保公司与相关企业组织一次政、银、企合作座谈会，邀请市工行、农行、建行、农村信用社、市财政局、担保公司等单位主管信贷业务的领导与十余个中小企业代表面对面交流，既让有关企业全面了解近年来的各类金融机构的信贷政策，又让广大中小企业真正了解了金融部门强化信贷责任终身负责制的客观性和必要性，认识到了企业本身在越来越规范的市场规则面前加强自身规范的紧迫性和重要性。在此基础上，银企双方就如何创新思路开辟新的合作领域探索了一些新思路，新办法，为今后促进中小企业融资建立了崭新的基础。

公司调查报告 篇8

调查对象：新疆、山东、河北、河南、江苏、浙江、湖北、安徽、江西、山西、陕西、湖南等省、自治区的棉纺织企业

1月，由于纺织企业已经在12月份集中补库，加上春节临近、下游市场尚不明朗，纺织企业采购补库意愿并不强烈;外棉进口也表现疲软，新疆棉占比进一步提升。订单整体表现一般，利润有所好转，企业纱线产量有所增加;由于化纤原料与棉花价差仍然较大，替代优势明显，棉纱占比继续下降;国内纺织品销售形势仍然不佳，同时出口数量下降，而纱线进口数量持续增加。

一、企业原料采购减少，库存下降

1月，纺织企业原料采购明显较12月减少，在12月集中补库之后，大多以随用随购为主，棉花库存下降8.86%，库存天数减少6.79天。被调查企业中，46%减少棉花库存，33%增加棉花库存。

二、纱产量增加，纯棉纱比例降低

1月纱线产量增加，环比上升了1.56%。纯棉纱占比较12月减少了0.04个百分点;混纺纱占比较12月减少了1.99个百分点。

三、新疆棉占比增加

1月，企业手中配额不多，进口棉采购明显减少。另一方面新疆棉陆续出疆，内地库存继续增加，企业为了保证用棉质量，对新疆棉采购比例增加。进口棉占总用棉量的比重为31.94%，较上月减少了0.99个百分点;新疆棉占45.88%，较上月增加了0.63个百分点。

四、纺织品销售不佳

据统计，1月全国50家重点大型服装类零售企业零售额同比下降24.7%，内需减少;同时，我国纺织品服装出口情况不乐观，据海关总署最新数据显示，XX年1月我国出口纺织品服装约260.85亿美元，同比减少8.85%，环比增加1.60%。其中出口纺织纱线、织物及制品97.17亿美元，同比减少7.79%，环比减少0.38%;出口服装及衣着附件163.68亿美元，同比减少了9.47%，环比增加2.84%。其中棉制纺织品和服装出口也出现下降，棉纱线出口同比下降13%，棉制针织服装出口下降15%。

五、纱线进口持续增加

1月，我国进口棉纱线21.7万吨，同比增长20.4%，环比增长5.7%。在国内外棉价差收窄的情况下，棉纱线进口自XX年12月起出现连续两月增加。

公司调查报告 篇9

企业学习实况调查被公认为培训行业中做培训预算时最值得信赖的数据源，作为一个年度调查，该报告调查了当前的行业发展趋势。从公司内部来讲，学习和发展部门把更多的注意力集中在了非正式学习上。以下是研究调查中总结出的7大发现，我们将一一具体的来解释。

1. 公司增加培训费用以缩小技能差距

这些投资表明，企业兑现了对员工发展的承诺。大多数公司的员工都有着相当大的技术差距;随着专业性人才在劳动力市场上的稀缺，公司意识到他们不能只靠外部解决他们的技能短缺问题。为了取得竞争优势，就必须致力于内部发展，培养专业技能。

2. 训练小组提高效率

即使投入了大笔资金，学习和发展部门的领导还是在经济方面承受了很大压力，特别是在面对经济不确定的情况下。正因为如此，学习和发展部门保持着对成本的严格控制，并严格审议他们的培训计划以减少没有价值的投入。举一个例子，美国最大的非营利性医疗机构之一，BJC保健中心，创建了一个名为测试的课程方案，它帮助公司节省了高达30万美元的培训费用，降低了生产力损失。而且，该组织还把节省下的资源用于改善其临床培训课程和其他相关举措。

3.扩大培训机构的范围

员工数量的减少增加了培训团体的压力，因此应该拓展更有创造性的方式。例如，我们采访了一个制造公司如何培训其销售人员，他们采用店内培训的方式。另一个例子是，美国的黛安芬集团，总部设在美国的航空航天公司，创造了一个附属员工的计划，以证明中小企业也可以提供跨公司的培训。这些努力的结果都是为了确保学习者获得他们所需要的培训，而不只是专业人员提供的培训。

4. 在学习和发展部门改变角色

不景气的环境在经济衰退时更加深了学习组织机构的压力，因此要让投入变得更有效率，更有技术含量和更符合企业的需要。这些压力迫使所需的学习和发展部门人员能力结构产生了变化。举例来说，对于现在最传统的课堂教学，教师发现自己花费了很多时间在课堂以外。提供在线培训，并与学员一对一进行培训。但不是每一个老师都可以这样调整时间。

此外，更多的学习和发展部门组织增加了咨询技能，以便更加有效的提供建议和解决方案给他们的生意合作伙伴。学习和发展部门团队扩大了自己的战略角色，以及他们正式和非正式的产品范围，咨询顾问的角色也变得更加重要。

最后，随着对测量和分析的日益重视，导致训练小组必须提高他们的报告和分析能力。追踪和分析数据，可以凸现成本结构和利用率的问题，以及评估的价值和对于培训的影响。这种分析是做出合理化投资决策的关键。

5. 持续学习

因此，学习和发展小组正在把更多的精力放到确保员工通过不断加强学习环境，施展应用到他们所学到的技能上。这些努力包括经理辅导，协作工具和体验式练习。比如，黛安芬集团的原动力学习计划和雅培制药与学习者保持通话的培训。通过这些培训使公司意识到，只有不断持续的学习才能真正对员工的工作产生实质性的作用。

6. 把社会化学习变为主流

社会化这个词正在逐渐改变着人们的实践和培训方式。学习和发展小组领导人正在重新考虑他们所采取的方法，通过社会需求和其他非正式学习方法以达到最好的学习效果。

许多公司都在尝试使用社会化的学习方法，改善学习环境，推动技术创新。允许用户积极参与讨论，并分享彼此的知识。这种方式不仅使企业机构之间可以互相学习，也有利于积极推动创造力和解决问题。

7. 成功的外包

他们是怎样做到的呢?这些组织有效地利用员工，更多的使用当地的资源和建立非正式的学习环境，为学习者提供开发和支持。此外，这些机构外包了更多的学习服务，把他们培训预算的20%分配给了外部供应商，而在美国的平均水平只有14%。

具有高影响力的学习型组织寻找外包机会，获得他们所需要的专业知识，摆脱那些不必要的管理，高容量或非核心的活动，使企业内部人员可以专注于自我增值。这也是学习和发展型组织可以用更少的员工做更多事情的原因之一，这也解释了为什么他们的学习组织是如此有效。

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