转正实习报告。
在报告中禁止出现实际上不存在的错误，在我们平凡的日常生活中，撰写报告已成为常态。您是否知道如何写出一篇优秀的报告呢？在我的观点中，“转正实习报告”是许多文章中引人注目的一篇，我很推荐您将这篇文章分享给您的朋友们，让他们也能了解这个话题！
转正实习报告 篇1
时光飞逝，转眼间自20xx年5月至今已经6个多月了，短短的实习期一瞬即逝。在这半年的工作和学习中，从一个刚出校门、只懂理论知识的大学生，一个几乎没有工作经验的新手，到现在能够将理论知识与现场设备结合起来发挥知识的真正用途，能够相对独立地完成领导吩咐的工作任务。如此巨大的变化都是部门领导的殷切教导和培养，各位师傅的关心和帮助的结果。在此，我需要对部门领导和师傅们说声谢谢，是你们让我完全融入到了邯峰电厂这个“管理规范、运作有序、各司其职、兢兢业业、工作愉快、亲如一家”大家庭。
20xx年5月，我提前来到了邯峰电厂报道，坐电厂班车进入厂区时，我被邯峰电厂绿色(绿色的公园式厂房)、蓝色（朝气蓬勃、勇于创新的邯峰蓝领）所折服，这比我印象中电厂的模样好太多了。最初在人力资源部实习，主要工作就是认真核对新人资档案系统中错误的数据并在申请领导同意下修正数据。短暂的一个半月实习期间我意识到了邯峰电厂的红色（中国特色社会主义的公司），并在后续培训中深刻地理解了华能集团的企业宗旨：一个为中国特色社会主义服务的“红色”公司；一个注重科技、保护环境的“绿色”公司；一个坚持与时俱进、学习创新、面向世界的“蓝色”公司。
20xx年7月，随着新来的同事陆续报到，我们开始了集体培训。开始的半个月，大家并未进入工作现场，而是接受培训，因为电厂本身也是一个对安全知识和意识要求很高的场所，属于高危行业。如何保障自身安全是工作的首要任务，人资部安排各部门人员给我们讲解邯峰电厂的各项规章制度以及安规，学习急救知识等等。进入运行部前的最后一项任务是素质拓展训练，目的是让我们以一种最快的速度，从一名学生转变成职场人员，主要是通过一系列的有趣的活动来学会团队合作，并从中反映了我们在团队意识上的不足。通过这个培训，我们每个人都意识到了如何融入团体，最大程度的发挥集体的力量。
20xx年8月，我们通过之前的培训，已经具备了进入现场的基本条件，从而我们开始了在运行部为期一年的现场实践学习。通过在运行部不到半年的实习，已经适应了电厂的工作，基本上掌握了运行巡检岗位的工作要点，并达到要求，现在我将这段时间的实习情况做一个简短报告。
我厂共有两台机组，单机容量为660兆瓦。我厂汽轮发电机组为德国西门子公司制造生产，锅炉为美国福斯特惠勒公司制造生产。其中我厂汽轮机形式为亚临界一次中间再热单轴四缸四排气纯凝汽式汽轮机。锅炉形式为平衡通风、单炉膛、 ∏型炉、固态排渣、单汽包自然循环、半露天式煤粉炉。发电机容量为765MVA，冷却方式为水－氢－氢，即定子线圈水冷，定子铁芯和转子氢冷。这些
是我厂机、电、炉的基本形式，总体来说，我厂机组是从先进国家进口的机组，技术先进，设备优良，运行十年无问题，到目前为止仍然十分稳定。
入厂以来，我一直在运行部实习，接触到的知识和设备比较多，基本上机、电、炉三方面的知识我都有了一定程度的了解和认识。
（一）汽轮机方面
汽轮机是发电机的原动机，由锅炉燃烧加热产生的过热蒸汽（高温、高压），进入汽缸中静叶片，经绝热导流过程，推动动叶片做功，近而带着大轴转动。这是汽轮机简要作用原理。汽轮机本身结构不算复杂，由汽缸、大轴、动叶、静叶、轴封，阀门等组成，但是，它的辅机系统却相对要庞大、复杂很多。
我学习汽轮机过程是从汽机原理入手，然后学习汽机辅机系统，各种机组出力下的参数（水位，压力，温度，油位等等）以及机组的各种保护等，其中最耗费精力和时间的就是学系统和查系统。汽机的系统包括凝结水系统，给水系统，循环水系统，大小机润滑油系统，控制油系统，抽真空系统，闭冷水系统，辅汽系统以及疏水系统。
1.凝结水系统是把汽轮机排气凝结成相对压力下的饱和水（通过凝汽器），并经过凝结水泵提高压力，在各级低压加热器逐级加热后打至除氧器的系统。
2.给水系统是向锅炉上水的，给水从除氧器下来经过给水泵，压力提高后，再经过高压加热器A6和A7进一步加热，然后进入锅炉尾部烟道的省煤器（省煤器利用锅炉尾部烟道烟气余温对进入炉体的给水进行加热）。我厂给水泵共有三台，其中两台汽动给水泵，一台电动给水泵。
3.循环水是电厂水中水质相对很差的一种水，其主要作用就是冷却凝结低压缸排汽，维持凝汽器真空，同时也作为闭冷水的冷却水。循环水系统的主要动力是三台循环水泵和一台辅助冷却水泵，其中辅助冷却水泵是在夏天温度较高时，帮助冷却闭冷水用的。
4.油系统是辅机系统中很重要的一个系统，也时巡检日常检查中应该大力度重视的一个项目，漏油、跑油，甚至着火都是很严重的事故。润滑油向转机轴承和瓦之间提供润滑作用的油，也提供盘车时需要的顶轴油。主机润滑油站分抽油区和回油区，分期通过真空滤油机过滤，补油取自0米的净油箱。小机油站分A、B两个，除了向小机提供润滑油之外，也向小机调阀和冷再阀门提供控制油。
5.辅汽系统属于厂内公用系统，两台机辅汽联箱相通，但汽源分别取自各自的冷再蒸汽。
6.闭冷水系统是全厂大部分动力都需要其来冷却的重要系统，也包括氢冷器、一次水，润滑油等各种水油系统等非动力设备。闭冷水在闭式交换器中得到冷却，冷却水为循环水。闭冷水系统由两台闭冷泵（一台运行，一台备用）供水，
补水取自凝结水和凝补水。
7.抽真空主要式由三台真空泵完成，我厂真空泵为水环式真空泵，所用水一般为自身凝结水。凝汽器中不溶于水的气体被真空泵源源不断地抽出，从而保证了凝汽器的真空。
（二）电气方面
进入运行部以来，由于我本科专业是电气工程及其自动化专业，所以在电气学习方面较易上手。最初先是学习全厂的电气系统总图，由于具备电气专业基础，所以能够理解电气系统的含义。然而当自己去现场转设备时，才发现其实自己了解的很少，对于各种电气保护以及设备操作等大多都是一知半解。因此在每次跟随师傅（杨杰）巡检时尽量多的提出自己的各种问题，有时往往把问题问深了而自己最基础的问题反而还没搞太清楚，不过师傅总是跟我一起讨论，因此这也是我们每次出去巡检的最大乐趣。
发电机的工作原理是利用了电磁转换和力矩平衡，给转子通入直流电，在转子铁芯和线圈之间就产生了一个磁场，该磁场和转子一起转动，切割按电角度逐级相差120度布置的A、B、C三相区域组成的定子，定子中便产生交流电。同时，磁场产生的电磁转矩和汽轮机蒸汽冲动转矩，大小相等，方向相反，达到转矩平衡。
发电机出口通过刀闸和开关接入线路，向电网发电。同时发电机出口也接了励磁变和两个高厂变。励磁变作用是将电机出口电流降流得到所需要的大小，再经过整流器将交流变成直流，直流电流通入转子，产生激磁。而两个高厂变将电机出口电压降到6千伏，分配到4个高压段上，进而引出了复杂的厂用电系统。
我厂一号机组升压站（主变后）为双母线运行，接四条出线，每条出线都设有两套主保护，其中邯玉线为两套光纤差动保护，邯苑线一套光差保护和一套高频保护，而邯蔺一线和二线都是两套高频保护。二号机组出线经开关和刀闸直接接入蔺河站。
我厂电机辅助系统有一次水系统、密封油系统，还有氢站等。发电机定子铁芯和转子为氢冷，定子线圈为水冷，即靠一次水冷却。
（三）锅炉方面
比起汽机和电气来，锅炉原理是比较容易理解的，但是日常运行操作中，锅炉的操作工作却是最多的。随着负荷的变化，锅炉的自动化水平跟不上，无论是风量还是煤量都要手动调节，最重要的是维持炉内动态平衡。
锅炉日常操作和燃烧问题是我实习之中接触最多的。我个人认为锅炉本身的系统不算复杂，主要包括汽水系统、制粉系统、风烟系统、制粉系统等。
1.锅炉的本来作用是通过燃烧将给水加热成具有一定过热度的蒸汽。给水被
给水泵打入省煤器以后，开始炉内加热过程，在省煤器接受尾部烟道烟气余温的加热，然后进入省煤器出口联箱，经外接管道送入锅炉水冷壁下部联箱，开始进入炉膛（我厂锅炉炉膛为水冷壁包覆结构）。水冷壁在炉膛内接收火焰和烟气的双重加热，给水在水冷壁内变成汽水混合物，沿着管道上升，直到水冷壁上联箱，进而汽水混合物沿着外接导管进入汽包。汽包上部的蒸汽经过汽水分离器出来进入水平烟道区，而下部的水则经过下降管流入水冷壁下联箱（下降管上有管道又回到省煤器，作为省煤器再循环）。这样，利用汽水密度差，下降管中的水就能压着水冷壁中的汽水混合物上升，形成自然循环。
蒸汽从汽包出来分两路进入水平烟道区，一路沿顶棚过热器，一路沿水平烟道侧包墙，在出口联箱汇合。进入尾部烟道，蒸汽又分为两路，一路进尾部烟道侧包墙过热器，一路进入尾部烟道分割墙过热器（分割墙将尾部烟道分为过热器区和再热器区）。汇合后的蒸汽开始进入初级过热器，接受对流传热，初级过热器分布在尾部烟道前墙侧和炉膛上方。初级过热器出口属于热端，位于炉膛上方。蒸汽从初级过热器出来后进入分割屏过热器（初过和屏过之间布置一级减温水）。
汽轮机高压缸排汽，即冷再，再次进去锅炉加热利用。再热器冷端布置在尾部烟道后墙侧，也是再热器入口处，再热器热端布置在炉膛较高处，整个再热器都接受对流传热（逆向），所以随负荷升高，再热汽温升高。而过热器大多受辐射或顺向对流传热，所以随负荷升高，过热汽温降低。再热器出口蒸汽直接进入汽轮机中压缸作功。
2.制粉系统关系到锅炉燃烧的稳定性。我厂制粉系统为正压直吹式制粉系统，每台机组设六台磨煤机和24台给煤机，以及2台一次风机和2台送风机。原煤从煤仓落入给煤机，经称重测速，定量送入磨煤机（我厂为低速钢球磨），开始磨煤。一次风机出力可以由变频器控制调节，风机（离心式）出口风分为两股，一股为冷风；一股则进入空气预热器进行加热，为热风。一定量的冷风和热风（视温度定量），在磨煤机入口混合后，进入磨筒体，风粉混合后经煤粉分离器离开（细度不够的留下继续磨），以一定速读进入燃烧器。送风机（轴流式）送出的二次风，从踞在炉膛燃烧层前后墙的.二次风箱的出口，对炉内燃烧进行分级配风助燃。二次风量对再热气温，炉膛负压等影响比较明显。
3.风烟系统和制粉系统的关系比较密切，都主要作用在锅炉体内，而且都能影响锅炉动态平衡。两台送风机向炉膛送入大量助燃风。二次风经暖风器（防风温太低，造成空预器低温腐蚀，辅汽加热）预热和空预器加热（我厂空预器为三分仓式，三个仓分别通过烟气和一、二次风），送入炉膛助燃。两台引风机将锅炉燃烧产生的烟气经尾部烟道的省煤器和空预器降温后，送入电除尘设备除尘，然后从烟囱排放。风烟系统和制粉系统分别向炉膛输送了煤粉和燃烧风，并将烟
气输出，炉膛做为一个开口系需要维持动态平衡（主要用炉膛负压体现）。
以上内容是我从机、电、炉三个方面对我认知的设备和系统所做的简单阐述。半年来，我学到了很多书本上学不到而在实际生产中却经常用到的知识，我已经充分认识到员工和学生的不同，在经历了从学生时代到工作生涯的转变，我也开始了真正意义上独立面对生活的种种艰辛和愉悦。
半年，对于完全掌握电厂运行的知识和技术远远不够。我也意识到，未来的路还很长，要学的东西还太多太多。在定岗前这段时间，我仍将继续努力学习，珍惜在运行部的学习机会，不论未来分配到什么岗位，我相信这些知识将是一笔巨大的无形财富。
最后，我要真诚地感谢邯峰发电厂，感谢厂里和部里的各位领导，感谢身边的每一位师傅、同事，感谢大家对我的关照和培养。尤其要特别感谢我最初的师傅秦振中，是他带我进入了机、电、炉的学习礼堂以及我现在的师傅杨杰，是他让我真正感到其实我学的还远远不够。
转正实习报告 篇2
一、实习目的
将学习的理论知识运用于实践当中，反过来还能检验书本上理论的正确性，有利于融会贯通。同时，也能开拓视野，完善自己的知识结构，达到锻炼能力的目的。让我们对本专业知识形成一个客观，理性的认识，从而不与社会现实相脱节。
二、实习时间
20xx年__月__日至20xx年__月__日
三、实习地点
____地区
实习团队：土木工程道桥专业全体师生。
四、实习要求
(1)实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构。
(2)通过自己实地的观察并记录，了解公路的交通量，计算一般地市内公路桥梁的交通压力。
(3)了解板的配筋方法、施工要领。
(4)了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。
(5)了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。
(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。
(7)了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。
五、实习内容
实习期问我们一共听了两个讲座，分别由老师给我们讲述了专业方面的最新成果与进展。即河南理工大学土木工程学院土木工程道桥教研室的李辉老师与褚怀宝老师讲的，给我们做的是关于道路工程及隧道工程的报告，甘老师从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状，从能源与环境的关系着重强调了，做为新一代的祖国建设者不仅要存结构上，形式上令人满意，还要做到节约，与环境的相和谐的发展观。以下为简要记录：道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。道路工程历史源远流长。历最早的原始社会人群，因生活和生产的需要，形成天然原始的人行小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路，因而出现驮运道。
道路工程学的研究内容主要有：道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调发展，路网布局的完善。路线勘测设计应选定技术经济化的路线，对平、纵、横三个面进行综合设计，力争平面短捷舒顺、纵坡平缓均匀、横断面稳定经济，以求保证设计车速、缩短行车时问、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行精心设计，在保证质量的条件卜降低施工、养护、运营和交通管理等费用。
路基既是路线的主体，又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带，用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。路基工程在道路建设中，工程量大、占地广，常为控制施工进度的关键，故要求尽可能与沿线农田水利建设相结合并力争节约用地;按照标准设计，严格控制施工质量，保证路基具有足够的强度和稳定性;搞好排水和防护加固工程，沿河路基应注意不被洪水淹没冲毁;填方工程应慎选土质并分层夯实，对其密实度和含水量进行现场控制;冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层，切断毛细水，减少负温差的不利影响;当路线通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥，陡峻坡则需修筑挡墙、石砌护坡或护脚等工程以保证路基和山体的稳定;当路线不能避让必须通过特殊或不良地质、水文的地区或路段时，路基工程应针对其具体情况和特征，采取防治措施。为适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修筑多层次的坚固、稳定、平整和一定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层(承重层)、垫层组成，表面应做成路拱以利排水。路面按其使用特性分为高、次高、中级、低级路面四级。按其在荷载作用下的力学特性，路面可分为刚性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿线构筑物的病害和冲毁的主因。
根据来源不同分为地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或渗入路基土内时，可能将冲毁路基的路肩和边坡以及路面;地下水能使路基湿软，降低土基强度和路面承载力，严重时可引起翻浆或边坡滑坍，导致交通中断。排水工程要与水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顾，路基路面排水与桥涵工程相结合。
总的要求是查明情况，全面考虑，因地制宜，就地取材，防重于治，经济适用，多种措施，综合治理，构成一个统一的排水系统。
六、实习总结
首先，利用隧道可以实现各种运输线路直线等穿越山岭而不必盘山绕岭。
其次，隧道还可以改善线路中的车辆运行情况和提高线路的运行能力。
其三，隧道是一项隐蔽在地下、水下或山体内部的重要结构。
其四，隧道在具有以上功能的同时，还存在有另一重要特点就是它不占据地面牢问，这等于无形中增加了城市的有效面积，对于人口拥挤、道路密集、交通繁忙的城市来说，无疑是十分重要的。
最后，城市地下隧道的兴起，也带动了整个城市地下工程的发展。隧道是地下工程的一种，而矿井和巷道同样是地下工程的重要组成部分。矿井的建设和施工比隧道更困难，因为它位于较深的地下，地质条件更复杂和施工技术不完善!
转正实习报告 篇3
我在__公司实习的__星期期间，在学校老师、企业领导的指导和帮助下，顺利地完成了这个十分有意义课程并且收获很大。以下是我的实习报告总结：
通过这段时间的生产实习，我从无知到认知，到深入了解了公司和社会，从开始的磕磕碰碰到后来的工作起来还算顺利。在整个实习过程中，我每天都有很多的新的体会，想说的很多，我总结下来主要有以下几点：
一、严格遵守公司章制度
在学校里学习生活，虽然有一些校园纪律在约束自己的行为，但相对于在公司里工作，还是非常懒散和不受控制的。因为这校园纪律大都是警告性质的，不会对自己的发展有多大的影响。在公司里工作，在方方面面都有详细的规章制度，这些制度就像高压电线一样，如果触犯它们，就会受到惩罚，这些影响可能会对你以后的发展带来很坏的影响。同时，要成为一个非常职业、非常有素质的职业者，必须积极地去面对自己的工作，认真刻苦的来把工作做好，想尽一切办法把自己的工作做的完美。而作为一个职业者，认真负责、积极进取的态度会是自己发奋工作的原动力。所以，要成功地进行实习，必须首先树立去认真负责、刻苦、积极进取的职业操守，像一个真正的职业者一样要求自己。
二、多听、多看、多想、多做、少说
我们到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度。态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好，就算自己有知识基础也不会把工作做好，我刚到这个岗位工作，根本不清楚该做些什么，并且这和我在学校读的专业没有必然的联系，刚开始我觉得很头痛，可经过工作过程中多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做，终于在短短几天里对工作有了一个较系统的认识，慢慢的自己也可以完成相关的工作了，光用嘴巴去说是不行的，所以，我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。
三、少埋怨
有的人会觉得公司这里不好那里不好，同事也不好相处工作也不如愿，经常埋怨，这样只会影响自己的工作情绪，不但做不好工作，还增加了自己的压力，所以，我们应该少埋怨，要看到公司好的一面，对存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨，这样才能保持工作的激情。
以上是我的实习工作总结，经过这次实习，我从中学到了很多课本没有的东西，在就业心态上我也有很大改变，以前我总想找一份适合自己爱好，专业对口的工作，可现在我知道找工作很难，要专业对口更难，很多东西我们初到社会才接触。
所以我现在不能再像以前那样等待更好机会的到来，要建立起先就业再择业的就业观。应尽快丢掉对学校的依赖心理，学会在社会上独立，敢于参加与社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长。
再就是时常要保持一颗学习、思考的心。作为一位大学生，最重要的就是自己学习和思考的能力。在企业这样一个新环境中，由我们很多值得学习、值得思考的地方，这就需要自己保持一颗学习、思考的心。首先在技术方面，要刻苦的补充自己的不足，认真地对待工作，时时刻刻的思考和学习。
同时，在企业的环境中，更要注重学习企业先进的管理和人文文化，以丰富自己的社会知识和管理文化知识。
这样，可以为自己日后的职业生涯打下良好的基础。
转正实习报告 篇4
时间一晃而过，转眼间到公司已经三个多月了。这是我人生中弥足珍贵的一段经历，在这段时间里
一、经过培训学习和日常工作积累使我对大发有了必须的认识。
在9月份，我拿到的第一份资料就是公司简介，当时觉得企业规模较大，发展空间。经过了不太漫长的程序而入职，其间对公司有了必须的了解。经过了三个多月的亲身体会，对本职工作和公司有了更深的了解。公司的文化理念：我对这
二、遵守各项规章制度，认真工作，使自我素养不断得到提高。
爱岗敬业的职业道德素质是每一项工作顺利开展并最终取得成功的保障。在这三个多月的时间里，我能遵守公司的各项规章制度，兢兢业业做好本职业工作，三个月从未迟到早退，用满腔热情进取、认真地完成好每一项任务，认真履行岗位职责，平时生活中团结同事、不断提升自我的团队合作
三、认真学习岗位职能，工作本事得到了必须的提高。
根据目前工作分工，我的主要工作任务是历史审稿。经过完成上述工作，使我认识到一个称职的__人员应当具有良好的专业基础、流畅的文字
四、不足和需改善方面。
虽然到公司来了三个多月，对公司还不够了解，审稿熟练程度也不够，问题还很多。随着对公司和工作的进一步熟悉，我觉得多做一些工作更能体现自我的人生价值。“业精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不断学习业务知识，经过多看、多问、多学、多练来不断的提高自我的各项业务技能。学无止境，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种知识，并用于指导实践。在今后工作中，要努力做好本职工作，把自我的工作创造性做好做扎实，为公司的发展贡献自我的力量。
五、几点提议。
公司正处于企业转型期，是一个十分关键的时期，这一时期应当从管理上下工夫，企业管理的好坏，会决定企业转型的成败。
首先，要加强
其次，公司要健全管理制度、明确岗位职权、建立激励机制、完善考核方式。好的制度能够改变人的行为，好的制度能够激励员工，好的制度能够强化管理。
第三，要做好后继人才的培养工作。成立十五年了，当年
第四，既要引进人才，还要用好人才，异常是要挖掘公司内部现有人才，最大限度发挥各类人才的作用。
来到公司工作，我最大的收获莫过于在敬业
转正实习报告 篇5
时光飞逝，转眼间自20xx年5月至今已经6个多月了，短短的实习期一瞬即逝。在这半年的工作和学习中，从一个刚出校门、只懂理论知识的大学生，一个几乎没有工作经验的新手，到现在能够将理论知识与现场设备结合起来发挥知识的真正用途，能够相对独立地完成领导吩咐的工作任务。如此巨大的变化都是部门领导的殷切教导和培养，各位师傅的关心和帮助的结果。在此，我需要对部门领导和师傅们说声谢谢，是你们让我完全融入到了邯峰电厂这个“管理规范、运作有序、各司其职、兢兢业业、工作愉快、亲如一家”大家庭。
20xx年5月，我提前来到了邯峰电厂报道，坐电厂班车进入厂区时，我被邯峰电厂绿色(绿色的公园式厂房)、蓝色（朝气蓬勃、勇于创新的邯峰蓝领）所折服，这比我印象中电厂的模样好太多了。最初在人力资源部实习，主要工作就是认真核对新人资档案系统中错误的数据并在申请领导同意下修正数据。短暂的一个半月实习期间我意识到了邯峰电厂的红色（中国特色社会主义的公司），并在后续培训中深刻地理解了华能集团的企业宗旨：一个为中国特色社会主义服务的“红色”公司；一个注重科技、保护环境的“绿色”公司；一个坚持与时俱进、学习创新、面向世界的“蓝色”公司。
20xx年7月，随着新来的同事陆续报到，我们开始了集体培训。开始的半个月，大家并未进入工作现场，而是接受培训，因为电厂本身也是一个对安全知识和意识要求很高的场所，属于高危行业。如何保障自身安全是工作的首要任务，人资部安排各部门人员给我们讲解邯峰电厂的各项规章制度以及安规，学习急救知识等等。进入运行部前的最后一项任务是素质拓展训练，目的是让我们以一种最快的速度，从一名学生转变成职场人员，主要是通过一系列的有趣的活动来学会团队合作，并从中反映了我们在团队意识上的不足。通过这个培训，我们每个人都意识到了如何融入团体，最大程度的发挥集体的力量。
20xx年8月，我们通过之前的培训，已经具备了进入现场的基本条件，从而我们开始了在运行部为期一年的现场实践学习。通过在运行部不到半年的实习，已经适应了电厂的工作，基本上掌握了运行巡检岗位的工作要点，并达到要求，现在我将这段时间的实习情况做一个简短报告。
我厂共有两台机组，单机容量为660兆瓦。我厂汽轮发电机组为德国西门子公司制造生产，锅炉为美国福斯特惠勒公司制造生产。其中我厂汽轮机形式为亚临界一次中间再热单轴四缸四排气纯凝汽式汽轮机。锅炉形式为平衡通风、单炉膛、 ∏型炉、固态排渣、单汽包自然循环、半露天式煤粉炉。发电机容量为765MVA，冷却方式为水－氢－氢，即定子线圈水冷，定子铁芯和转子氢冷。这些
是我厂机、电、炉的基本形式，总体来说，我厂机组是从先进国家进口的机组，技术先进，设备优良，运行十年无问题，到目前为止仍然十分稳定。
入厂以来，我一直在运行部实习，接触到的知识和设备比较多，基本上机、电、炉三方面的知识我都有了一定程度的了解和认识。
（一）汽轮机方面
汽轮机是发电机的原动机，由锅炉燃烧加热产生的过热蒸汽（高温、高压），进入汽缸中静叶片，经绝热导流过程，推动动叶片做功，近而带着大轴转动。这是汽轮机简要作用原理。汽轮机本身结构不算复杂，由汽缸、大轴、动叶、静叶、轴封，阀门等组成，但是，它的辅机系统却相对要庞大、复杂很多。
我学习汽轮机过程是从汽机原理入手，然后学习汽机辅机系统，各种机组出力下的参数（水位，压力，温度，油位等等）以及机组的各种保护等，其中最耗费精力和时间的就是学系统和查系统。汽机的系统包括凝结水系统，给水系统，循环水系统，大小机润滑油系统，控制油系统，抽真空系统，闭冷水系统，辅汽系统以及疏水系统。
1.凝结水系统是把汽轮机排气凝结成相对压力下的饱和水（通过凝汽器），并经过凝结水泵提高压力，在各级低压加热器逐级加热后打至除氧器的系统。
2.给水系统是向锅炉上水的，给水从除氧器下来经过给水泵，压力提高后，再经过高压加热器A6和A7进一步加热，然后进入锅炉尾部烟道的省煤器（省煤器利用锅炉尾部烟道烟气余温对进入炉体的给水进行加热）。我厂给水泵共有三台，其中两台汽动给水泵，一台电动给水泵。
3.循环水是电厂水中水质相对很差的一种水，其主要作用就是冷却凝结低压缸排汽，维持凝汽器真空，同时也作为闭冷水的冷却水。循环水系统的主要动力是三台循环水泵和一台辅助冷却水泵，其中辅助冷却水泵是在夏天温度较高时，帮助冷却闭冷水用的。
4.油系统是辅机系统中很重要的一个系统，也时巡检日常检查中应该大力度重视的一个项目，漏油、跑油，甚至着火都是很严重的事故。润滑油向转机轴承和瓦之间提供润滑作用的油，也提供盘车时需要的顶轴油。主机润滑油站分抽油区和回油区，分期通过真空滤油机过滤，补油取自0米的净油箱。小机油站分A、B两个，除了向小机提供润滑油之外，也向小机调阀和冷再阀门提供控制油。
5.辅汽系统属于厂内公用系统，两台机辅汽联箱相通，但汽源分别取自各自的冷再蒸汽。
6.闭冷水系统是全厂大部分动力都需要其来冷却的重要系统，也包括氢冷器、一次水，润滑油等各种水油系统等非动力设备。闭冷水在闭式交换器中得到冷却，冷却水为循环水。闭冷水系统由两台闭冷泵（一台运行，一台备用）供水，
补水取自凝结水和凝补水。
7.抽真空主要式由三台真空泵完成，我厂真空泵为水环式真空泵，所用水一般为自身凝结水。凝汽器中不溶于水的气体被真空泵源源不断地抽出，从而保证了凝汽器的真空。
（二）电气方面
进入运行部以来，由于我本科专业是电气工程及其自动化专业，所以在电气学习方面较易上手。最初先是学习全厂的电气系统总图，由于具备电气专业基础，所以能够理解电气系统的含义。然而当自己去现场转设备时，才发现其实自己了解的很少，对于各种电气保护以及设备操作等大多都是一知半解。因此在每次跟随师傅（杨杰）巡检时尽量多的提出自己的各种问题，有时往往把问题问深了而自己最基础的问题反而还没搞太清楚，不过师傅总是跟我一起讨论，因此这也是我们每次出去巡检的最大乐趣。
发电机的工作原理是利用了电磁转换和力矩平衡，给转子通入直流电，在转子铁芯和线圈之间就产生了一个磁场，该磁场和转子一起转动，切割按电角度逐级相差120度布置的A、B、C三相区域组成的定子，定子中便产生交流电。同时，磁场产生的电磁转矩和汽轮机蒸汽冲动转矩，大小相等，方向相反，达到转矩平衡。
发电机出口通过刀闸和开关接入线路，向电网发电。同时发电机出口也接了励磁变和两个高厂变。励磁变作用是将电机出口电流降流得到所需要的大小，再经过整流器将交流变成直流，直流电流通入转子，产生激磁。而两个高厂变将电机出口电压降到6千伏，分配到4个高压段上，进而引出了复杂的厂用电系统。
我厂一号机组升压站（主变后）为双母线运行，接四条出线，每条出线都设有两套主保护，其中邯玉线为两套光纤差动保护，邯苑线一套光差保护和一套高频保护，而邯蔺一线和二线都是两套高频保护。二号机组出线经开关和刀闸直接接入蔺河站。
我厂电机辅助系统有一次水系统、密封油系统，还有氢站等。发电机定子铁芯和转子为氢冷，定子线圈为水冷，即靠一次水冷却。
（三）锅炉方面
比起汽机和电气来，锅炉原理是比较容易理解的，但是日常运行操作中，锅炉的操作工作却是最多的。随着负荷的变化，锅炉的自动化水平跟不上，无论是风量还是煤量都要手动调节，最重要的是维持炉内动态平衡。
锅炉日常操作和燃烧问题是我实习之中接触最多的。我个人认为锅炉本身的系统不算复杂，主要包括汽水系统、制粉系统、风烟系统、制粉系统等。
1.锅炉的本来作用是通过燃烧将给水加热成具有一定过热度的蒸汽。给水被
给水泵打入省煤器以后，开始炉内加热过程，在省煤器接受尾部烟道烟气余温的加热，然后进入省煤器出口联箱，经外接管道送入锅炉水冷壁下部联箱，开始进入炉膛（我厂锅炉炉膛为水冷壁包覆结构）。水冷壁在炉膛内接收火焰和烟气的双重加热，给水在水冷壁内变成汽水混合物，沿着管道上升，直到水冷壁上联箱，进而汽水混合物沿着外接导管进入汽包。汽包上部的蒸汽经过汽水分离器出来进入水平烟道区，而下部的水则经过下降管流入水冷壁下联箱（下降管上有管道又回到省煤器，作为省煤器再循环）。这样，利用汽水密度差，下降管中的水就能压着水冷壁中的汽水混合物上升，形成自然循环。
蒸汽从汽包出来分两路进入水平烟道区，一路沿顶棚过热器，一路沿水平烟道侧包墙，在出口联箱汇合。进入尾部烟道，蒸汽又分为两路，一路进尾部烟道侧包墙过热器，一路进入尾部烟道分割墙过热器（分割墙将尾部烟道分为过热器区和再热器区）。汇合后的蒸汽开始进入初级过热器，接受对流传热，初级过热器分布在尾部烟道前墙侧和炉膛上方。初级过热器出口属于热端，位于炉膛上方。蒸汽从初级过热器出来后进入分割屏过热器（初过和屏过之间布置一级减温水）。
汽轮机高压缸排汽，即冷再，再次进去锅炉加热利用。再热器冷端布置在尾部烟道后墙侧，也是再热器入口处，再热器热端布置在炉膛较高处，整个再热器都接受对流传热（逆向），所以随负荷升高，再热汽温升高。而过热器大多受辐射或顺向对流传热，所以随负荷升高，过热汽温降低。再热器出口蒸汽直接进入汽轮机中压缸作功。
2.制粉系统关系到锅炉燃烧的稳定性。我厂制粉系统为正压直吹式制粉系统，每台机组设六台磨煤机和24台给煤机，以及2台一次风机和2台送风机。原煤从煤仓落入给煤机，经称重测速，定量送入磨煤机（我厂为低速钢球磨），开始磨煤。一次风机出力可以由变频器控制调节，风机（离心式）出口风分为两股，一股为冷风；一股则进入空气预热器进行加热，为热风。一定量的冷风和热风（视温度定量），在磨煤机入口混合后，进入磨筒体，风粉混合后经煤粉分离器离开（细度不够的留下继续磨），以一定速读进入燃烧器。送风机（轴流式）送出的二次风，从踞在炉膛燃烧层前后墙的二次风箱的出口，对炉内燃烧进行分级配风助燃。二次风量对再热气温，炉膛负压等影响比较明显。
3.风烟系统和制粉系统的关系比较密切，都主要作用在锅炉体内，而且都能影响锅炉动态平衡。两台送风机向炉膛送入大量助燃风。二次风经暖风器（防风温太低，造成空预器低温腐蚀，辅汽加热）预热和空预器加热（我厂空预器为三分仓式，三个仓分别通过烟气和一、二次风），送入炉膛助燃。两台引风机将锅炉燃烧产生的烟气经尾部烟道的省煤器和空预器降温后，送入电除尘设备除尘，然后从烟囱排放。风烟系统和制粉系统分别向炉膛输送了煤粉和燃烧风，并将烟
气输出，炉膛做为一个开口系需要维持动态平衡（主要用炉膛负压体现）。
以上内容是我从机、电、炉三个方面对我认知的设备和系统所做的简单阐述。半年来，我学到了很多书本上学不到而在实际生产中却经常用到的知识，我已经充分认识到员工和学生的不同，在经历了从学生时代到工作生涯的转变，我也开始了真正意义上独立面对生活的种种艰辛和愉悦。
半年，对于完全掌握电厂运行的知识和技术远远不够。我也意识到，未来的路还很长，要学的东西还太多太多。在定岗前这段时间，我仍将继续努力学习，珍惜在运行部的学习机会，不论未来分配到什么岗位，我相信这些知识将是一笔巨大的无形财富。
最后，我要真诚地感谢邯峰发电厂，感谢厂里和部里的各位领导，感谢身边的每一位师傅、同事，感谢大家对我的关照和培养。尤其要特别感谢我最初的师傅秦振中，是他带我进入了机、电、炉的学习礼堂以及我现在的师傅杨杰，是他让我真正感到其实我学的还远远不够。
转正实习报告 篇6
时光飞逝，转眼间自20xx年5月至今已经6个多月了，短短的实习期一瞬即逝。在这半年的工作和学习中，从一个刚出校门、只懂理论知识的大学生，一个几乎没有工作经验的新手，到现在能够将理论知识与现场设备结合起来发挥知识的真正用途，能够相对独立地完成领导吩咐的工作任务。如此巨大的变化都是部门领导的殷切教导和培养，各位师傅的关心和帮助的结果。在此，我需要对部门领导和师傅们说声谢谢，是你们让我完全融入到了邯峰电厂这个“管理规范、运作有序、各司其职、兢兢业业、工作愉快、亲如一家”大家庭。
20xx年5月，我提前来到了邯峰电厂报道，坐电厂班车进入厂区时，我被邯峰电厂绿色(绿色的公园式厂房)、蓝色（朝气蓬勃、勇于创新的邯峰蓝领）所折服，这比我印象中电厂的模样好太多了。最初在人力资源部实习，主要工作就是认真核对新人资档案系统中错误的数据并在申请领导同意下修正数据。短暂的一个半月实习期间我意识到了邯峰电厂的红色（中国特色社会主义的公司），并在后续培训中深刻地理解了华能集团的企业宗旨：一个为中国特色社会主义服务的“红色”公司；一个注重科技、保护环境的“绿色”公司；一个坚持与时俱进、学习创新、面向世界的“蓝色”公司。
20xx年7月，随着新来的同事陆续报到，我们开始了集体培训。开始的半个月，大家并未进入工作现场，而是接受培训，因为电厂本身也是一个对安全知识和意识要求很高的场所，属于高危行业。如何保障自身安全是工作的首要任务，人资部安排各部门人员给我们讲解邯峰电厂的各项规章制度以及安规，学习急救知识等等。进入运行部前的最后一项任务是素质拓展训练，目的是让我们以一种最快的速度，从一名学生转变成职场人员，主要是通过一系列的有趣的活动来学会团队合作，并从中反映了我们在团队意识上的不足。通过这个培训，我们每个人都意识到了如何融入团体，最大程度的发挥集体的力量。
20xx年8月，我们通过之前的培训，已经具备了进入现场的基本条件，从而我们开始了在运行部为期一年的现场实践学习。通过在运行部不到半年的实习，已经适应了电厂的工作，基本上掌握了运行巡检岗位的工作要点，并达到要求，现在我将这段时间的实习情况做一个简短报告。
我厂共有两台机组，单机容量为660兆瓦。我厂汽轮发电机组为德国西门子公司制造生产，锅炉为美国福斯特惠勒公司制造生产。其中我厂汽轮机形式为亚临界一次中间再热单轴四缸四排气纯凝汽式汽轮机。锅炉形式为平衡通风、单炉膛、 ∏型炉、固态排渣、单汽包自然循环、半露天式煤粉炉。发电机容量为765MVA，冷却方式为水－氢－氢，即定子线圈水冷，定子铁芯和转子氢冷。这些
是我厂机、电、炉的基本形式，总体来说，我厂机组是从先进国家进口的机组，技术先进，设备优良，运行十年无问题，到目前为止仍然十分稳定。
入厂以来，我一直在运行部实习，接触到的知识和设备比较多，基本上机、电、炉三方面的.知识我都有了一定程度的了解和认识。
（一）汽轮机方面
汽轮机是发电机的原动机，由锅炉燃烧加热产生的过热蒸汽（高温、高压），进入汽缸中静叶片，经绝热导流过程，推动动叶片做功，近而带着大轴转动。这是汽轮机简要作用原理。汽轮机本身结构不算复杂，由汽缸、大轴、动叶、静叶、轴封，阀门等组成，但是，它的辅机系统却相对要庞大、复杂很多。
我学习汽轮机过程是从汽机原理入手，然后学习汽机辅机系统，各种机组出力下的参数（水位，压力，温度，油位等等）以及机组的各种保护等，其中最耗费精力和时间的就是学系统和查系统。汽机的系统包括凝结水系统，给水系统，循环水系统，大小机润滑油系统，控制油系统，抽真空系统，闭冷水系统，辅汽系统以及疏水系统。
1.凝结水系统是把汽轮机排气凝结成相对压力下的饱和水（通过凝汽器），并经过凝结水泵提高压力，在各级低压加热器逐级加热后打至除氧器的系统。
2.给水系统是向锅炉上水的，给水从除氧器下来经过给水泵，压力提高后，再经过高压加热器A6和A7进一步加热，然后进入锅炉尾部烟道的省煤器（省煤器利用锅炉尾部烟道烟气余温对进入炉体的给水进行加热）。我厂给水泵共有三台，其中两台汽动给水泵，一台电动给水泵。
3.循环水是电厂水中水质相对很差的一种水，其主要作用就是冷却凝结低压缸排汽，维持凝汽器真空，同时也作为闭冷水的冷却水。循环水系统的主要动力是三台循环水泵和一台辅助冷却水泵，其中辅助冷却水泵是在夏天温度较高时，帮助冷却闭冷水用的。
4.油系统是辅机系统中很重要的一个系统，也时巡检日常检查中应该大力度重视的一个项目，漏油、跑油，甚至着火都是很严重的事故。润滑油向转机轴承和瓦之间提供润滑作用的油，也提供盘车时需要的顶轴油。主机润滑油站分抽油区和回油区，分期通过真空滤油机过滤，补油取自0米的净油箱。小机油站分A、B两个，除了向小机提供润滑油之外，也向小机调阀和冷再阀门提供控制油。
5.辅汽系统属于厂内公用系统，两台机辅汽联箱相通，但汽源分别取自各自的冷再蒸汽。
6.闭冷水系统是全厂大部分动力都需要其来冷却的重要系统，也包括氢冷器、一次水，润滑油等各种水油系统等非动力设备。闭冷水在闭式交换器中得到冷却，冷却水为循环水。闭冷水系统由两台闭冷泵（一台运行，一台备用）供水，
补水取自凝结水和凝补水。
7.抽真空主要式由三台真空泵完成，我厂真空泵为水环式真空泵，所用水一般为自身凝结水。凝汽器中不溶于水的气体被真空泵源源不断地抽出，从而保证了凝汽器的真空。
（二）电气方面
进入运行部以来，由于我本科专业是电气工程及其自动化专业，所以在电气学习方面较易上手。最初先是学习全厂的电气系统总图，由于具备电气专业基础，所以能够理解电气系统的含义。然而当自己去现场转设备时，才发现其实自己了解的很少，对于各种电气保护以及设备操作等大多都是一知半解。因此在每次跟随师傅（杨杰）巡检时尽量多的提出自己的各种问题，有时往往把问题问深了而自己最基础的问题反而还没搞太清楚，不过师傅总是跟我一起讨论，因此这也是我们每次出去巡检的最大乐趣。
发电机的工作原理是利用了电磁转换和力矩平衡，给转子通入直流电，在转子铁芯和线圈之间就产生了一个磁场，该磁场和转子一起转动，切割按电角度逐级相差120度布置的A、B、C三相区域组成的定子，定子中便产生交流电。同时，磁场产生的电磁转矩和汽轮机蒸汽冲动转矩，大小相等，方向相反，达到转矩平衡。
发电机出口通过刀闸和开关接入线路，向电网发电。同时发电机出口也接了励磁变和两个高厂变。励磁变作用是将电机出口电流降流得到所需要的大小，再经过整流器将交流变成直流，直流电流通入转子，产生激磁。而两个高厂变将电机出口电压降到6千伏，分配到4个高压段上，进而引出了复杂的厂用电系统。
我厂一号机组升压站（主变后）为双母线运行，接四条出线，每条出线都设有两套主保护，其中邯玉线为两套光纤差动保护，邯苑线一套光差保护和一套高频保护，而邯蔺一线和二线都是两套高频保护。二号机组出线经开关和刀闸直接接入蔺河站。
我厂电机辅助系统有一次水系统、密封油系统，还有氢站等。发电机定子铁芯和转子为氢冷，定子线圈为水冷，即靠一次水冷却。
（三）锅炉方面
比起汽机和电气来，锅炉原理是比较容易理解的，但是日常运行操作中，锅炉的操作工作却是最多的。随着负荷的变化，锅炉的自动化水平跟不上，无论是风量还是煤量都要手动调节，最重要的是维持炉内动态平衡。
锅炉日常操作和燃烧问题是我实习之中接触最多的。我个人认为锅炉本身的系统不算复杂，主要包括汽水系统、制粉系统、风烟系统、制粉系统等。
1.锅炉的本来作用是通过燃烧将给水加热成具有一定过热度的蒸汽。给水被
给水泵打入省煤器以后，开始炉内加热过程，在省煤器接受尾部烟道烟气余温的加热，然后进入省煤器出口联箱，经外接管道送入锅炉水冷壁下部联箱，开始进入炉膛（我厂锅炉炉膛为水冷壁包覆结构）。水冷壁在炉膛内接收火焰和烟气的双重加热，给水在水冷壁内变成汽水混合物，沿着管道上升，直到水冷壁上联箱，进而汽水混合物沿着外接导管进入汽包。汽包上部的蒸汽经过汽水分离器出来进入水平烟道区，而下部的水则经过下降管流入水冷壁下联箱（下降管上有管道又回到省煤器，作为省煤器再循环）。这样，利用汽水密度差，下降管中的水就能压着水冷壁中的汽水混合物上升，形成自然循环。
蒸汽从汽包出来分两路进入水平烟道区，一路沿顶棚过热器，一路沿水平烟道侧包墙，在出口联箱汇合。进入尾部烟道，蒸汽又分为两路，一路进尾部烟道侧包墙过热器，一路进入尾部烟道分割墙过热器（分割墙将尾部烟道分为过热器区和再热器区）。汇合后的蒸汽开始进入初级过热器，接受对流传热，初级过热器分布在尾部烟道前墙侧和炉膛上方。初级过热器出口属于热端，位于炉膛上方。蒸汽从初级过热器出来后进入分割屏过热器（初过和屏过之间布置一级减温水）。
汽轮机高压缸排汽，即冷再，再次进去锅炉加热利用。再热器冷端布置在尾部烟道后墙侧，也是再热器入口处，再热器热端布置在炉膛较高处，整个再热器都接受对流传热（逆向），所以随负荷升高，再热汽温升高。而过热器大多受辐射或顺向对流传热，所以随负荷升高，过热汽温降低。再热器出口蒸汽直接进入汽轮机中压缸作功。
2.制粉系统关系到锅炉燃烧的稳定性。我厂制粉系统为正压直吹式制粉系统，每台机组设六台磨煤机和24台给煤机，以及2台一次风机和2台送风机。原煤从煤仓落入给煤机，经称重测速，定量送入磨煤机（我厂为低速钢球磨），开始磨煤。一次风机出力可以由变频器控制调节，风机（离心式）出口风分为两股，一股为冷风；一股则进入空气预热器进行加热，为热风。一定量的冷风和热风（视温度定量），在磨煤机入口混合后，进入磨筒体，风粉混合后经煤粉分离器离开（细度不够的留下继续磨），以一定速读进入燃烧器。送风机（轴流式）送出的二次风，从踞在炉膛燃烧层前后墙的二次风箱的出口，对炉内燃烧进行分级配风助燃。二次风量对再热气温，炉膛负压等影响比较明显。
3.风烟系统和制粉系统的关系比较密切，都主要作用在锅炉体内，而且都能影响锅炉动态平衡。两台送风机向炉膛送入大量助燃风。二次风经暖风器（防风温太低，造成空预器低温腐蚀，辅汽加热）预热和空预器加热（我厂空预器为三分仓式，三个仓分别通过烟气和一、二次风），送入炉膛助燃。两台引风机将锅炉燃烧产生的烟气经尾部烟道的省煤器和空预器降温后，送入电除尘设备除尘，然后从烟囱排放。风烟系统和制粉系统分别向炉膛输送了煤粉和燃烧风，并将烟
气输出，炉膛做为一个开口系需要维持动态平衡（主要用炉膛负压体现）。
以上内容是我从机、电、炉三个方面对我认知的设备和系统所做的简单阐述。半年来，我学到了很多书本上学不到而在实际生产中却经常用到的知识，我已经充分认识到员工和学生的不同，在经历了从学生时代到工作生涯的转变，我也开始了真正意义上独立面对生活的种种艰辛和愉悦。
半年，对于完全掌握电厂运行的知识和技术远远不够。我也意识到，未来的路还很长，要学的东西还太多太多。在定岗前这段时间，我仍将继续努力学习，珍惜在运行部的学习机会，不论未来分配到什么岗位，我相信这些知识将是一笔巨大的无形财富。
最后，我要真诚地感谢邯峰发电厂，感谢厂里和部里的各位领导，感谢身边的每一位师傅、同事，感谢大家对我的关照和培养。尤其要特别感谢我最初的师傅秦振中，是他带我进入了机、电、炉的学习礼堂以及我现在的师傅杨杰，是他让我真正感到其实我学的还远远不够。
感谢您阅读“幼儿教师教育网”的《转正实习报告6篇》一文，希望能解决您找不到幼师资料时遇到的问题和疑惑，同时，yjs21.com编辑还为您精选准备了转正实习报告专题，希望您能喜欢！
